Beiträge von rst650

Viel Erfolg beim Aufbau. Mit dem Schaltplan sollte es ja sicher funktionieren. Habt ihr vernünftige Papiere zu dem Mopped? Sieht auf dem ersten Bild stark nach Reimport aus.

ich liebe diesen Thread jetzt schon. Bitte immer weiter fleißig solche Sachen posten.

warum soll er das Primärritzel tauschen?

Schnecke ab und Sicherungsblech mit Mutter ran reicht doch.

das eine (19er) ist eine Anbauabnahme und kostet nicht so viel wie die Einzelabnahme (21er). die 21er darf auch nicht jeder Prüfer machen.

Zitat von ckich

Die SWH Einheitsgabel aber nur.

genau die.

Zitat von ckich

Wenn er aber dann PZ Bremssattel usw. verbauen soll, kann es sein das da bei der Abnahme dann der Prüfer nicht mitspielt.

Ich habe bei meinem einen Mopped ein PZ Gabel verbaut, es soll aber eine ZT Bremse dran. Beide Gabel sind vom äußeren Aufbau her gleich. Das wäre wirklich albern wenn es da bei der Eintragung Probleme gäbe. Ich würde auch eine PZ Bremse verbauen, wenn da nicht überall diese riesigen Gravuren drauf wären. Das ist mir etwas zu viel Kirmesbude

nimm die SWH Gabel. Die kann Trommel und Scheibe. Außerdem kannst du deine Blinkerhalter montieren

mit Beize geht das auf jeden Fall gut. Der originale Lack hält der Beize stand. Vorsichtshalber an unauffälliger Stelle testen

ich bevorzuge für Serie oder etwas mehr Leistung PU für die Schwinge und entweder weiches PU oder Gummi für die Motoraufhängung.

Bei 30PS würde ich wahrscheinlich aber auch die Motorhalterung etwas stabilder ausführen.

Kommt auf die Göße des Seitenschlags an. Probiere es im Fahrradladen. Früher hat komplettes einspeichen mal um die 25 Euro gekostet. Den gleichen Preis würde ich heutzutage fürs nachzentrieren vermuten.

sind Abblendlicht und Fernlicht defekt? Glühlampe ist gecheckt? Hast du ein Multimeter oder eine Prüflampe zur Verfügung?

nur polieren und die Abziehbilder dabei auslassen.

Zitat von TommyMaul

Die Nadellagerung der Schaltwalze ist in meinen Augen einer der sinnlosesten geschichten nach Eloxierten Alu Muttern für die Steckachse... Kann man sich komplett sparen.

der Meinung bin ich auch.

Die Schaltwalze dreht sich idR auch ohne Nadellager schön frei. Ich habe jetzt bei einem meiner Moppeds mal spaßeshalber die paar Euro investiert und ein Nadellager verbaut, jedoch konnte ich da keinen Unterschied feststellen

Suche benutzen, das liegt an den Reifen.. Dieses Thema wurde erst vor Kurzem behandelt.

ja das geht problemlos. Im Idealfall ein dreistufigen Gewindeschneider nehmen. Diese einteiligen Kombischneider könnten evtl nicht tief genug rein gehen.

hast du das Innenleben überprüft? Evtl ist ja da was lose/verstellt. Als ich bei mir die Hauptdüse tauschen wollte und die Schraube der Vergaserwanne rausgedreht habe, ist die Hauptdüse fast rausgefallen, weil sie nicht festgeschraubt war.

Hast du mal ohne Luftschnorchel gestest? Gibts Veränderungen?

wann läuft sie denn zu fett? Immer oder nur in bestimmten Bereichen?

Ich habe eine 32er Leerlaufdüse verbaut. Erst damit ließ sich das Standgas bzw die Umluft und der Übergang in den unteren Teillastbereich ordentlich einstellen. Dafür muss aber ein M4 Gewinde mit Standardgewindesteigung geschnitten werden, weil PZ keine 32er Düsen im Angebot hat. Die PZ Düsen haben leider Feingewinde.

da müsst ihr euch keine großen Gedanken machen, denn es funktioniert nur so, wie im Video von alfstingray erklärt.

Ihr könnt euch aber auch eine MehrfarbLED holen und mit Vorwiderständen von den Blinkern aus ran gehen. Dann seht ihr auch anhand der Farbe, in welche Richtung ihr gerade blinkt Am Verkabelungsaufwand ändert sich jedoch nichts.

ist ja wirklich günstig. Dafür hat man aber leider das große Blech dran. Da zahle ich lieber freiwillig 20 Euro mehr im Jahr um ein kleines Kennzeichen zu haben

Zitat von Thorben259

Also ich kann dir sagen habe an meinem Zylinder den ein oder anderen Auspuff schon getestet und ich muss wirklich sagen das man denn Unterschied zwischen Aoa und DDR Auspuff deutlich mehr nicht nur Beschleunigung ist deutlich besser sondern auch oben Rum geht "deutlich mehr" 1-2 km/h je nach dem wenn du deinen DDR Auspuff pimpen willst einfach krümmer auf das maximale Kürzen schauen das alles dicht ist und dann läuft das auch gut

Wie wäre es denn, wenn du mal ein paar Satzzeichen benutzt? Außerdem musst du nicht mehrere Beiträge direkt hintereinander verfassen, sondern kannst deine alten auch bearbeiten. Das wird dann etwas lesbarer für alle.

ich hatte erst welche von Held und meine jetzigen sind von Alpinestars. Beides sind kurze Sommerhandschuhe mit guter Belüftung. Ich fahre im Sommer zwar auch öfter in kurzen Klamotten, aber Handschuhe habe ich immer an. Meistens auch eine Motorradjeans.

Von dieses ganzen dünnen Stoffhandschuhen halte ich nichts. Was sollen die bringen?

Eine Knöchelschale sind schon angeschabt durch einen Rutscher und am Handballen ist auch eine Aspaltspur. Die Hände gehen eben automatisch immer zum abstützen runter.