Beiträge von TheDoctor

  • Turbo für Simson ?

    Re: Turbo für Simson ?

    Alter was grabt ihr denn für Fahndungsfotos von mir aus.... :strange:
    Also Björn ich hab extra nochmal aufm Pokal nachgeklotzt 2005 war mein einzigster Sieg in der offenen Klasse aufm Hari :cheers: der Junge hat recht!
    Aber ich glaub das Foto stammt nicht von 2005..denn wenn mich nicht alles täuscht war ich 2005 zwar mit dem 105er Athena unterwegs und hab knapp gegen die Rögis gewonnen aber damals noch ohne NOS!Die Gassbuddel kam erst ein Jahr später und da waren die Kolbenringe und die Abstimmung des Systems alles andere als optimal.
    Irgendwo hab ich noch ne Leistungskurve wo es mal funktionierte und da standen ohne 22PS/14Nm und mit 28PS/19Nm zu buche.
    Man muss mehr Zeit und Geduld haben um es richtig zu nutzen aber wen`s interessiert,

    der Peter Schroer hat eine Webside die heißt NOS1.de glaub ich und der hat auch deutlich günstigere Preise für solch ein System und Ahnung hat der Junge auch!Dort seid ihr an der richtigen Adresse auch für`s Auto hat er das einzige legale Lachgas!

    Gruß Hilsch

  • Auslass Klemmer, warum?

    Re: Auslass Klemmer, warum?

    Mich würde als erstes deine Größe der Hauptdüse interessieren?Denn bei 1:30 heißt blauer Auspuffdunst nicht gleich das du ausreichend bedüst hast!
    Mikunidüse?Wenn ja welches Durchflußmaß?
    Fakt ist wie ZT gesagt hat das es ein thermisches Problem ist.QK ist knackig beim luftgekühlten Motor da bist du mit 0,8mm besser beraten?
    Da deine Steuerzeiten ja noch recht moderat sind kannst du auch ohne Kopf nachdrehen die 2/10tel mit ner Fußdichtung ausgleichen.

    MFG Hilsch

  • RPT-SM metra stottert im Teillastbereich.einstellungssache?!

    Re: RPT-SM metra stottert im Teillastbereich.einstellungssac

    Beim Metra kenn ich mich aus :thumbup:
    Jannsen hat recht entweder Powerjetdüse zulöten oder Schlauch oben drauf und dicht gemacht!
    Bei den Temperaturen jetzt würd ich erstmal mit ner 145 oder 142 Düse anfangen da das Ding ja auch mit 86ccm läuft und dadurch etwas mehr brauch.
    Wenns im Sommer warm ist wird das sicher auch mit 140 perfekt laufen!
    Wenn du net zu fache kommst kommste bei mir mit dem Storch einfach mal rum!

    MFG Hilsch

  • 70/4 Hämmern

    Re: 70/4 Hämmern

    Dann ist dein Gasschieber/Vergaser Schrott oder du hast die Standgasschraube viel zu weit drin oder sie ist krumm!Schau mal ob der Motor mit deiner jetzigen einstellung anfängt aufzutouren wenn du am Vergaser den Überlauf mit dem Finger zuhälst!?Dabei den Motor wie er jetzt eingestellt ist einfach im Standgas laufen lassen und dann zuhalten!

    MFG Hilsch

  • Koso/Simson/Mikunimaß

    Re: Koso/Simson/Mikunimaß

    BVF ,Koso, Stage6 und Keihin sind alle gleich!Da wird immer der Bohrungsdurchmesser angegeben in 1/100mm!
    Mikuni sind die einzigen die den Durchfluß angeben und da findest du bei Langtuning irgendwo bei Mikunivergaser oder Service eine Umrechnungstabelle als PDF zum ausdrucken!

    MFG Hilsch

  • Diverse Mängel an LT85, wieso ich -.- ?!

    Re: Diverse Mängel an LT85, wieso ich -.- ?!

    Mash
    Nimm mal ein kleinen Stopfen (kann man z.B. aus einem Kühlrippengummi schnitzen) und kleb den mit etwas Dichtmasse von außen in die Abtriebswelle damit dort auch in schräglage nix raustropfen kann!
    Dann schau mal bitte ob deine Kette übermäßig gefettet ist-meist verflüssigt sich das Fett bei neuen Ketten durch Erwärmung und dir läuft die Soße ständig unter den Motor!
    Abhilfe heißt Kette entfetten und normal mit einem Teflon Kettenspray einsprühen!
    Schau nochmal nach das auch wirklich nicht mehr als 380-400ml im Getriebe sind auch wenn vielleicht noch nichts an der ölkontrollschraube zu sehen ist-das reicht!
    Dann nochmal alles reinigen und schauen ob es besser geworden ist!

    MFG Hilsch

  • ZT Membran --> Riss

    Re: ZT Membran --> Riss

    Also irgendwie glaub ich das nicht das die oberen Blättchen genug Platz hatten.Steck die Membran nochmal rein und drück mal von innen mit dem Finger die oberen Blättchen auf und schau nochmal genau ob die nicht doch oben am Übergang Membrankasten/Zylinder ganz leicht anstoßen?!
    Die Risse sind genau auf Höhe der linken/rechten Kanalkante vom Einlaß und am Übergang Membrankasten /Zylinder ist auch oben eine kleine Kante-nicht das die Blättchen sich im voll geöffneten Zustand dort einhaken?Schieb auch mal dabei die Membran ganz nach oben im Kasten denn wenn die darin etwas spiel hat und beim anschrauben nach oben rutscht dann kann es auch sein das es Mist wird!

    MFG Hilsch

  • wie breit kann man ein Leistungsband ziehen.......

    Re: wie breit kann man ein Leistungsband ziehen.......

    "Mir geht es aber darum, einen Motor zu verkaufen, der Grundparameter besitzt..."
    Du wirst auch nie darüber hinauskommen...

    Du solltest nicht soviel Mutmaßen Andreas denn alle Motoren die im Shop auftauchen sind genau so nach Einstellwerten und Vorgaben getestet wie in der Abstimmanleitung angegeben (Testmotoren stellen dabei keine Extrawurst dar denn sonnst müsste man ja jeden Lauf nochmal im Verkaufszustand testen und hätte somit die doppelte Arbeit)und wenn man sich daran hält kommen auch ohne hoher Verdichtung und 100 Oktan die angegebenen Werte bei raus!

    MFG

  • wie breit kann man ein Leistungsband ziehen.......

    Re: wie breit kann man ein Leistungsband ziehen.......

    Sag mal Ande du redest immer wieder von 2-3 grad Differenz in den Steuerzeiten...ich frag mich was dich da so sicher macht.Der annähernd gleiche Kurvenverlauf sagt nur das die ermittelten Meßwerte sich ähneln.Du ziehst sofort Rückschlüße auf das Zylinderinnere...da wir ja festgestellt haben das du keine extraterrestrische Fähigkeiten besitzt so sind es nichts als Mutmaßungen und reine Spekulätion mit dem du Jannsen aus der Reserve locken willst doch was preiszugeben..siehe Thema Verdichtung..aber er wird es nicht tun!Ich glaube das du Steuerzeiten technisch langsam am Limit bist um die Leistung/Bandcharakteristik in deinem Drehzahlbereich zu erreichen.Beim Jannsen denk ich ist da noch Platz für ne kleine Überraschung...ich meine dein Zylinder unterscheidet sich in viel mehr Punkten als nur den 2-3Grad Steuerzeiten gegenüber dem Jannsen seinen!
    Aber egal mich würde viel mehr interessieren was ein "Druckauspuff" sein soll?Das Wort wär doch was fürn Geschmacksmuster!Ha ha

    MFG Hilsch

  • wie breit kann man ein Leistungsband ziehen.......

    Re: wie breit kann man ein Leistungsband ziehen.......

    Ach so na wenn du das so siehst... :thumbup: Aber seh`s mal positiv bei einer Skala von 0-200° liegst du ja auf sagenhafte 2,5% genau.. :help:
    Aber wenn man vorher schon so viel weiß ob Nebenauslässe, Kanalanzahl oder auch Hub dann sinds ja doch keine extraterrestrischen Fähigkeiten mehr..wzbw

    MFG

  • wie breit kann man ein Leistungsband ziehen.......

    Re: wie breit kann man ein Leistungsband ziehen.......

    smu ..don`t waste you`re time and keep the knowledge in your mind..es ist zwecklos Bastian. Glauben versetzt Berge manchmal eben auch Wellenberge :thumbup:
    Ich finds einerseits lustig anderseits traurig und für manche ist es eigentlich schade...wo das Wissen zu Ende ist hat der Glauben den Anfang..
    Darum lass hier die Leute einfach das glauben was Sie ihrer Meinung nach für richtig/falsch halten.Wenn für manche das Wissen von vor 20Jahren das non+ultra ist dann bitteschön und wer ausreichend synaptisches Potential hat erkennt den Unterschied zwischen Glauben und Wissen.


    Ande ich glaube das ich über die Jahre auch die ein oder andere Kurve deuten kann aber ich kann mir nicht vorstellen das du es schaffst wenn ich dir 2 oder auch 5 Leistungskurven eines Zylinders mit verschieden Auspuffen zeige du mir auf 1,5% genau sagen kannst wieviel Querschnitt und Steuerzeit der Zylinder hat und vielliecht noch die Anzahl der Kanäle..wenn du solch extraterrestrischen Fähigkeiten hast frag ich mich grad warum du mich und andere Tuner nach Steuerzeiten ihrer Zylinder fragst :thumbup:
    (alles über 1,5% wäre Schätzen und ist meiner Meinung nach kein Beweis für fundiertes Wissen-ergo Glaube)

    MFG

  • Rennleitung in 08371 Glauchau

    Re: Rennleitung in 08371 Glauchau

    Eine gute Verkehrsrechtschutz und ein noch besserer Anwalt sind manchmal die halbe Miete...und die andere halbe ist eine schneller standfester Motor und gute Ortskenntnis... :thumbup:
    Mich haben se genau einmal angehalten und da gabs nen Mängelschein.Für 3 Jahre BB3 Spaß is das erträglich :cheers: in crimmitschau und Umgebung :rockz: Ich kenn jemand der hat es wahrhaftig mit einem originalen Star an einem Abend 3 mal geschafft abzuhauen und sie haben ihn bis heute nicht :crazy: :cheers:

    MFG Hilsch