Beiträge von Mr.Y

Hab auch eine von Schwalberacer! So ranzig wie sie war, war es wohl die erste. Funktioniert prima das Teil und die Lautstärke hält sich in Grenzen.

Das geht günstiger, ich hab für meine Schwalbenlackierung 200 EUR bezahlt.

Danke

Hallo,
ich habe mir letztens die kleine Druckschraube, mit der man die Kuppung einstellt, verbogen. Kann ich die Schraube einfach auswechseln, oder kommt mir etwas entgegen, wenn ich sie entferne?

PS: Es handelt sich um diese Schraube: http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... korb-.html

Wenn ihr schon Ähnlichkeiten erkennt, dann seht das doch als Lob und seid still, anstatt ihn hier niederzumachen. Ich find das sieht super aus!

Also ich kann dir sagen dass eine 95er HD im 19er Gaser ok ist, das fahr ich so auch. Ich würde auch mal die Zündung überprüfen.

Zitat von blue_schwalbe

[quote="Mr.Y":txhlpnv9]Im Louis-Laden 7EUR/3m. AAAAAber mein Chromkantenschutz macht im Moment nen Abgang, seltsamerweise lößt sich die "Chromfarbe" in Streifen vom Kantenschutz. Es kommt definitiv nicht von physischer Einwirkung. Sie stand nur einige Tage im Regen. Ich kann mir die Ursache dafür noch nicht richtig erklären.

kenn ich :roll: [/quote:txhlpnv9]

Und weißt du warum das passiert?

Im Louis-Laden 7EUR/3m. AAAAAber mein Chromkantenschutz macht im Moment nen Abgang, seltsamerweise lößt sich die "Chromfarbe" in Streifen vom Kantenschutz. Es kommt definitiv nicht von physischer Einwirkung. Sie stand nur einige Tage im Regen. Ich kann mir die Ursache dafür noch nicht richtig erklären.

Also ich weiß es nicht sicher, aber vorstellen könnte ichs mir. Der Kolben bewegt sich ja ob rückwärts oder vorwärts gefahren wird eh nur hoch und runter, nur die Kurbelwelle und der Rest drehen sich andersherum. Das passiert halt normalerweise nicht, da der Kicker die Welle richtigherum anschubst.

EDIT: Bei Stinos ist das mit dem ZZP ja immer so eine Sache, die man nicht zu genau nehmen muss (aber sollte). Vielleicht war die Zündung verstellt, und selbst wenn nicht, vielleicht geht es.

Naja, das ist ja ein Englischprojekt und somit ist das entscheidende, das Englisch nämlich, ziemlich schlecht. Aber ich find das Video trotzdem super gemacht.

Ich bin der Meinung wie EaSyRideR, V-Max ist nicht alles! Ich fahr nen 70/4 von Reich mit 4-Gang, 70-Primär und 15:34. Bis jetzt hab ich nur einmal V-Max getestet und war bei 90 km/h, allerdings war die Straße recht holprig. In der Stadt gibt es einfach zu wenig Möglichkeiten sie zu testen. Naja wie dem auch sei, ich hab nen guten Anzug, verbrauch 3,8l/100km und Hab den Tachowert 1740. Wenn ich jetzt nen 17er-Ritzel draufbau schaff ich auch über 100, na und? Das kann man doch eh so gut wie nie richtig fahren, da hab ich lieber untenrum mehr Wumms.

Hmm, aber 5-Gang mit 14er-Ritzel ginge auch noch *mjam*.

Jo, ich war auch überrascht, als ich meinen 70/4 das erste mal angemacht hab. Ich dachte mit AoA2 hört es sich an wie vorher: Pustekuchen. Ich will nicht sagen, dass es jetzt nicht wesentlich dumpfer und besser klingt, aber unauffällig ist es nicht. : /

Eine Vierteldrehung im Uhrzeigersinn müsste bei dir ausreichen.

Klappert der Gasschieber im Gehäuse?

Ich weiß nicht wem er gehört, aber drin war ein 105cm³ mit 8 Kanälen und Wasserkühlung.

Das weiß ich jetzt nicht so genau. Theoretisch müsste sich die Einlassresonanzfrequenz verschieben und die Schwalbe ohne Stöpsel etwas lauter sein, aber praktisch wird es keinen Unterschied machen. Wenn du mal so einen Stöpsel bekommst, steck ihn halt rein, ansonsten würde ich es so lassen.

Das, wo es rausgetropft ist, ist der Luftberuhigungskasten. Du kannst den Schmodder einfach mal rauslaufen lassen, indem du den kleinen Pfropfen entfernst, der dort drinsteckt.

Wie du deinen Leerlauf einstellst, erfährst du z.B. hier unter "Einstellen des Leerlaufs":
http://%22http//jhk1.de/schwalbe/fehler.htm%22

Hallo!

Jo nur der Typ war ein bisschen selbstverliebt. Er meinte sein selbstgemachter 60/5 hätte als nutzbares Drehzahlband von 9000-10000 Umdrehungen.

Jojo, neben mir standen so ein paar Bratzen. Toller Umbau mit Fahrrad-ZfB, Leo, 60/6, Amal und PVL. Laut und langsam trifft es perfekt. Als ich auf seine Frage, ob ich ne Tuning-Zündung hätte geantwortet hab ich hätte eine Vape, meinte der nur "Wasn ne Vape?".

Hauptsache man hat Vergaser, Zylinder, Auspuff und manchmal auch Zündung mit dem Prädikat "TUNING!!!!!!!!!!!!!" gekauft. Je mehr Bauteile mit "TUNING" im Namen man hat desto schneller ist man wohl.

Boah^^