Beiträge von simon.s51

auch abgesehen von dem Auspuff würde ich an deiner Stelle nicht zu fest davon ausgehen dass der Zylinder überhaupt seine 15 PS erreicht. Ich fahre zur Zeit den 70er Predator der mit 16 PS angegeben ist. Gemessen habe ich ihn noch nicht aber 16 PS hat er im leben nicht.

arbeite dich langsam Ran, da machst du alles richtig aber worauf ich hinaus will: selbst mein überarbeiteter lt60 Reso mit 190, 129,159 lief noch echt gut mit 16er bvf und aoa2,5 der hatte untenrum immernoch genügend dampf

brauchst nicht so viel Angst vor etwas mehr Steuerzeit zu haben auch mit etwas mehr Auslass ( so 175 bis 180) wird das meiner Erfahrung nach mit dem Setup immernoch sehr früh sehr viel Drehmoment bringen solange die strömer genügend Fläche haben. auch beim Einlass gilt hier viel hilft viel ich habe da noch nie Nachteile feststellen können etwas höher zu gehen ( bei 180 asz ruhig auf 155 bis 160 auch mit dem kleinen Vergaser)

Moin,

ich plane mit einen 70er zu fräsen der mit ori Filter, 16er bvf und aoa 2,5 mit geschlossenem GK und 5 Gang zum Einsatz kommen soll. Als Basiszylinder dient ein 70er von Samo mit dem Tuningline Kolben mit 4/100 Einbauspiel. Nötiges Werkzeug zum Zylinderbearbeiten und etwas Erfahrung habe ich. Steuerzeiten habe ich an

Auslass: 170

überströmer: 120

Einlass 152

gedacht Einlassfläche nur so groß wie nötig um die Steuerzeit zu erreichen, Auslass ca 65% auch nicht zu viel Fläche, und überströmer ca 22 mm Sehne mit 10 bis 15 grad einströmwinkel.

Ziel ist ein haltbarer und durchzugsstarker Zylinder mit dem man auch mal durch eine Kontrolle kommt.

Über Meinungen/Ergänzungen/Verbesserungsvorschläge würde ich mich freuen.

LG Simon

aber es passt?

passt ein Zylinderkopf für lt 85/Reso 90 auf einen samo sm 83g?

hat jemand Erfahrungen mit dem ml Metallguss Leipzig 5 Gang Getriebe? überlebt das im 60er wheeliemoped?oder doch lieber die 70 Euro mehr in ein zt investieren

Zitat von Jxson.2t

Wo könnte ich den denn einschicken lassen zum Bearbeiten? Was nicht all zu Teuer ist und auch keine 2-3 Monate dauert

kann ich dir machen wenn du da jetzt nicht die Erwartung hast nen Tunerbattle mit zu Gewinnen

Zitat von S105-Fahrer

Reso Spezial ist ein toller Auspuff!

Ich kann mich mit dem AOA3.5 nicht anfreunden.

Irgendwie fehlt mir da der 2-Takt-typische Kick.

Aber ist ja alles Geschmackssache.

dachte ich auch und ein kompletter Traktor soll es ja nicht werden

Zitat von Nils 2tr

Ich dachte, der Samo 85er hat schon Roh 175 Grad Auslass Steuerzeit.

wäre aber viel für einen Rohzylinder

was genau spricht da gegen den Reso spezial?

bisschen was drücken soll der schon und was nicht passt wird eben passend gemacht das Werkzeug zum Zylinder bearbeiten hab ich ja da und umgehen kann ich auch damit.

ach und welchen Kopf könnt ihr da empfehlen? Fächerkopf wäre ja schön angebracht, mit der unauffälligkeit ist ein ja dann eh vorbei. Samo bietet ja einen an aber waarnt davor ihn mit Reso zu fahren.

Zitat von S105-Fahrer

Die Strömer würde ich gar nicht anfassen.

Die sind beim SaMo perfekt.

Einlass größer ist richtig und mehr Auslasssteuerzeit,

damit ab 8000 noch was passiert.

Fertig!

wieviel ASZ? waren die 170 da schon gut gegriffen? und Einlass?

danke erstmal für die hilfe

grüß euch,

ich habe vor mir einen Samo sm83g zu bearbeiten der mit 21bvf und zt reso spezial gefahren werden soll. Etwas Spitzenleistung soll er schon haben aber Fokus auf Bandbreite. mit dem Thema steuerzeiten/Zylinderbearbeitung habe ich bisher nur im 50/60er Bereich Erfahrung aber ich hatte da an ca 120 Grad üsz, 170 Grad ASZ und 147 Grad esz gedacht. Auslass leicht in die Breite sofern das überhaupt noch nötig ist, Einlassfläche 10-20% größer als die Vergaser Fläche und die überströmer nochmal ca 20% größer.

korrigiert mich gerne, teilt mir mit was ihr davon haltet, ich bin für alles offen

moin,

inwiefern ist denn ein kürzen der Resonanzlänge beim aoa durch Verschieben des Gegenkonus machbar ohne dass es da unerwünschte nebenefekte mit volumen ect gibt?

ich habe jetzt den normalen aoa 1 Krümmer wieder dran, ist wirklich enttäuschend. Gefühlt fehlen wirklich 2 PS. einen Krümmer mit 26 Innendurchmesser werde ich auf jeden Fall besorgen, den gibt es ja bei sachsenmoped auch in 26cm Länge mit anderer Verlegung als üblich so das der wohl relativ original aussieht. hat da jemand Erfahrungen mit? fällt der dolle auf oder kommt man damit durch eine Kontrolle?

ansonsten kam mir die Idee den Gegenkonus in der Tüte weiter rein zu setzen um die Resonanzlänge zu verkürzen. inwiefern gibt das Probleme mit dem Auspuffvolumen? macht sich das bei 4-5 cm schon bemerkbar?

ich habe die Tage mal mehr zum spaß eine Jacky esse von nem Kumpel drangehangen und war richtig überrascht wie gut dass doch geht. da ist zwar unter 8000 Feierabend aber dann geht es richtig los. Macht schon echt spaß.

Dann habe ich mal aus einem alten endurokrümmer ein paar Stücke rausgeschnitten und ihn wieder zusammengeschweißt so dass ich jetzt auf 25cm Länge gekommen bin statt 31 vom Krümmer davor. An der Endgeschwindigkeit hat sich nicht viel getan vielleicht 2 km/h aber komischerweise geht er knapp 1000 Umdrehungen früher los und der Reso

kommt nicht mehr so plötzlich. sie hat auch obenrum richtig Kraft jetzt weshalb ich Mal ein 16er Ritzel drangebaut hab. sie schafft es trotzdem noch auszudrehen wenn es nicht gerade Berg auf geht aber selbst das geht noch Recht gut solange man auf Drehzahl bleibt.

ich werde Mal schauen ob ich eine Möglichkeit finde sie so Mal auf den Prüfstand zu stellen, würde mich echt interessieren wievielt sie jetzt hat. auf Dauer werde ich wohl aber wieder den anderen Krümmer dran bauen da mir das so einfach zu auffällig ist und man hier in meiner Gegend schon ab und zu kontrolliert wird.

ich habe heute Mal etwas mit dem Zündzeitpunkt rumprobiert. ich habe die Geschwindigkeit auf der geraden mit verschiedenen Zündzeitpunkten per GPS gemessen und konnte die Endgeschwindigkeit von 70 auf 73 erhöhen ohne untenrum Leistung zu verlieren. auch im 2. und 3. Gang merkt man beim beschleunigen das das Überdrehverhalten besser geworden ist. dann habe ich nochmal ohne Muffe gemessen aber konnte keine Verbesserung feststellen.

kürzeren Krümmer werde ich die Tage auch nochmal testen. danke bis hierhin schonmal für die hilfe

Zitat von Jannik.hbrg

Der gelochte GK erzeugt weniger Gegendruck als der geschlossene -> weniger Leistung aber breiterer Wirkungsbereich.

Ich schließe mich da Marquis an, kürzerer Krümmer und Ori Tüte mit blockiertem GK-Röhrchen sollte deutlich besseres Überdrehverhalten und ähnliche Leistung bringen.

Für einen geschlossenen GK ist die ASZ mMn. auch ein paar Grad zu kurz und der Auspuff mit AOA1 Krümmer zu lang.

ab wievie ASZ würde sich denn ein geschlossener Gegenkonus lohnen?

Zitat von Saibot

Ich habe gute Erfahrungen mit einem geschl. Gk an so einem Zylinder gemacht. Würde auch sagen das 500rpm fehlen.

HD?, 26er Krümmer, Wenn's geht etwas Zündwinkel raus nehmen. Erstmal testweise um zu gucken was passiert. Vielleicht direkt auf 12 bis 10 Grad.

HD ist eine 75er, Kerzenbild sieht sehr gut aus das sollte so passen denke ich. Zündung verstellen werde ich auf jeden Fall probieren, ich würde bloß ungern untenrum nochmehr verlieren