-S50 50ccmAlmot Zylinder bearbeitet auf DDR Steuerzeiten vom lieben Tuning_by_ml
Ich hab die Steuerzeiten gerade nicht im Kopf, aber bist du die sicher dass die Steuerzeiten auch zu deinem Getriebe / deiner insgesamten Übersetzung passen?
Beiträge von resopaule
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Hast du den Vergaser auch mal gereinigt? und evtl. die Zündung auf verschleiß/richtige einstellung geprüft?
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Heiko sagte doch ein Regler mit Kondensator, von daher kanns schon klappen ohne Batterie.
Die mangelnde Lichtleistung mit einem Kondensator zu "puffern" wäre in diesen Maßen nahezu unmöglich bzw. sinnlos.
Geht man jetzt mal von dem 55W H4 Scheinwerfer und den anderen Werten von ckich aus, müsste man um die 20-25W puffern. Das wäre laut meiner Rechnung ein Kondensator mit ca. 300.000μF, als Elko wären es ungefähr 0,5-1KG in der Größe einer Getränkedose
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Ja, genau das meinte ich. Danke!
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Moin,
Kann mir jemand den Abstand von der Dichtfläche (Kupplungsdeckel) zur Innenseite des Deckels sagen?
Ich habe zum besseren Verständnis die zwei Flächen auf nem Bild markiert.
Vielen dank schonmal!
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NAbend,
ich habe aktuell einen ZT60N Stage 3 bei mir zum nacharbeiten. Als ich den Zylinder bisschen unter die Lupe genommen habe, ist mir aufgefallen dass Einlass und Auslass bereits bearbeitet wurden.
Ich kann leider so nicht feststellen ob nur die Kanäle geglättet bzw. Poliert wurden oder ob da groß Material weggenommen wurde, deshalb wäre mir sehr geholfen wenn mir jemand die Steuerzeiten vom Stage 3 sagen könnte
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Hab das Video auch gesehen. An sich siehts finde ich ganz interessant aus vor allem zwecks der leichten Geberscheibe.
Was finde ich aber ziemlich fraglich ist, ist die Zündenergie aus dem Akku. Zumindest kann ich mir nicht vorstellen, dass das ganze längere Rennen/Fahrten aushält.
Vielleicht kann mich da aber auch jemand anderweitig belehren
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Dann stimmt bei deinen Kumpel seinen Moped was nicht, das liegt nicht an einen " „schlechter“ Zylinder" weil das bei den NPC Zylindern nicht gibt.
Das mit dem schlechten Zylinder war auf die Ori Zylinder bezogen.
Sorry, war bisschen blöd verpackt in der Nachricht
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Das läuft auch eine mit NPC MS50 Zylinder
70 Laut Tacho geht mitn originale Zylinder auch.
Ja, das stimmt. In dem Fall von meinem Kumpel wars nh „schlechter“ Zylinder. Der lief mit ach und krach 60. Obs die 10kmh nun wert sind muss ja jeder selbst entscheiden
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Ist denn der Auspuff vielleicht zu? Wie lange fährst du den schon?
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Ist das der den du meinst?
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glaubst du es lief damit zu Fett oder hast dus kontrolliert und bist dir sicher?
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Hast du Vmax getestet?
Der Tacho hat 70 angezeigt (Original Übersetzung). Mit Rückenwind sind vllt. sogar 75kmh drin
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Aber wenn du Farbenblind bist wie willst du die Kabel denn richtig anschließen? Sie sind ja per Farbe gekennzeichnet
Ich meine die Aufschlüsselung von alfstingray ist eindeutig und kann man 1 zu 1 dann aus dem Schaltplan übernehmen.
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Nh Kumpel hat den Zylinder verbaut, er meinte der läuft ganz ordentlich. Ich war beim Abstimmen und bei der ersten Fahrt dabei, lief alles einwandfrei.
Die erste Runde durfte ich dann Drehen und ich muss sagen, für einen 50er ging der schon recht gut.
Für den Preis machste meiner Meinung nach nichts Falsch
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Ich habe mir mal als günstige Notlösung einen bei AKF bestellt. Er ist zwar dicht, aber direkt aus der Verpackung war der Lack stellenweise abgeplatzt.
Au nachfrage bei AKF wurde mir gesagt dass er mir vermutlich auf den Boden gefallen ist
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Wie alt ist denn die ZK?
Ich hatte mal eine, die sah ziemlich ähnlich aus. Woran es genau lag kann ich dir gar nicht sagen, aber mit einer neuen ZK sah es wieder i. O. aus.
Je nachdem welchen Luftfilter du verbaut hast könnte sie sie auch zu Mager Laufen.
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Simson Rennauspuff Tuningauspuff Resonanzauspuff für 60 cm² bis 85 cm³ | 2stroke-parts
Hatte ich an meinem 60er mal verbaut, fuhr sich ganz gut
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Ihr handelt wissentlich gegen geltendes Gesetz und beschwert euch dann, dass ihr in Zeiten in denen Bastelbuden die Regel sind, ein gefundenes Fresschen für die Polizei seid? Genau mein Humor.
War ja auch meinerseits mit Humor gemeint
Wollte damit nur die Aussage von Toni_04 nochmal auffassen -
Das is großer Quatsch... Weil wenn du Pech hast, kriegn dich de Blauen, und dann kriegste wennd geil läuft noch schön Führerscheinsperre, da wird das nix mit TÜV...
Da kann man eher von Glück reden wenn du nicht kontrolliert wirst. Bekanntlich sind die Moped Tuner ja die Schwerverbrecher höchstpersönlich
