Re: Unfall S 51 vs Audi
Würde aufjedenfall vom Rahmen das Schild abmachen weil du die rahmennummer später
noch gebrauchen kannst falls man doch auf die Idee kommt mal einen
NAchbaurahmen zu kaufen da dieser ja keine Rahmennummer hat.
So kann man doch noch was sichern und muss nicht das Moped komplett verlieren.
Und zum anderen Deutsches Recht ist undurchschaubares Recht 
Re: neuer fehler, kw sitzt nicht richtig ! ?
Ach das Problem kannte ich auch
Neue Wellis gekauft un dann vertauscht.
Aber lieber so als Motor spalten 
Re: Problem mit Kupplung
Schaue ich morgen früh nach
Re: Problem mit Kupplung
Also ich hab sie unten am Motor eingestellt.
Der Kupplungspaket is Komplett neu von MZA.
Also es problem war das sie zuerst nicht getrennt hatte.
So dann hab ich sie so eingestellt das sie beim ziehen vom Kupplungshebel trennt
d.h bei eingelegten gang dreht sich so es Hinterrad nicht.
Wenn ich nun aber den Kupplungshebel los lasse dann rutscht sie also
die Simme fährt dann nicht los.
Weis net was ich noch machen soll bei der Simme.
Bei meiner anderne neu aufgebauten geht alles
Hey Leute ,
ich habe ein Problem mit meiner Kupplung.
Also habe vor ein paar tagen eine kommplett regenerierte
Kupplung gekauft .
So eingebaut un alles aber iwie lässt sie sich nicht einstellen.
Motor ist einer von der S51.
Also entweder ist es so das sie nicht richtig trennt und wenn sie trennt ,
dann kann ich nicht mehr anfahren da sie nur noch rutscht.
Einstellen hab ich shcon versucht auch so wie im Lehrvideo aber es funktioniert nicht.
Hat einer eine Idee ?
Re: Simson kommt bei eingeschaltetem Licht nicht auf Touren!
Iwo hast du en Kurzen.
UUmso mehr Abnehmer an Engerie du hast umso mehr wird
der Generator belastet.
Dadurch muss der Motor mehr Energie aufbringen und es fehlt
die Energie dann beim Zündfunken.
Heist sobald du Zündstellung 2 hast zeiht etwas gewaltig an Energie was den Motor
so sehr belastet.
Checke mal den kabelbaum und was für ne Spannung am Licht anliegt usw
Re: S51 zündet zwei mal und geht dann aus
Dann mach mal ohne luffi und das öl kommt vom unverbrannten öl.
mach kweeze raus un tret ein paar mal durch
Re: Suche Simson Leute aus Gerbstedt und Umgebung
Weil es letzte mal es bestimmt gut un gern 1,5 jahre her ist.
Außerdem hat sich seit dem vll was getan man muss doch auf
dem laufenden bleiben.
Nebenbei gesagt finde ich dein Umgangston nicht dem
Forum entsprechend und ich werde mich nicht durch deine
Äußerung "kaff" provozieren lassen.
Guten Abend wünsch ich noch
Re: Probleme beim Einbau einer E Nachbauzündung
Schau mal bei den Schaltplänen bei Moser :
http://moser-bs.de/Simson/simson.html
Re: S51 zündet zwei mal und geht dann aus
Versuch sie mal zu starten ohne Auspuff und ohne
Luffi is zwar laut aber wenn sie dann läuft dann is was verstopft.
Re: Hilfe KR51/2
Liegt vll irgendow en Kabel unter dem Ständer offen was dann
MAsse zieht sobald du den Ständer hochklappst ?
Re: Suche Simson Leute aus Gerbstedt und Umgebung
Jetzt heist es nur noch hoffen das es bald wieder Warm ist un
dann ne schöne Tour machen 
In der Zeit fahre ich mein Motor ein 
Re: Suche Simson Leute aus Gerbstedt und Umgebung
Das heißt Gott arbeitet in MSH.
Dann simmer ja heilig
Re: Suche Simson Leute aus Gerbstedt und Umgebung
Ja klar wieso net
Hab doch gewusst das es hier welche geben muss
UNd wo arbeitet Gott in meinem Wohnort
Re: Rückfragen wegen Einfahren und wegen Heck
Gut damit sind meine Fragen erstmal geklärt,
Wenn ich während des Einfahrprozesses noch ne Frage habe
schick ich dir einfach ne PN
Wünsche einen erholsamen Abend
Re: Rückfragen wegen Einfahren und wegen Heck
Heist also fährst immer ne runde dann schalteste runter dann wieder hoch un dass
die ganze Einfahrzeit oder nur die ersten 100 km ?
Re: simson s51 springt nicht an viel probiert
Du drehst den Kolben auf OT.
SO dann steckte oben etwas in den Zylinder zum messen und drehst den KOlben
zurück auf 1,8 mm auf OT.
Dann musste die Unterbrecherzündung einstellen.
D.h die Abrissmarkierung auf der Schwungscheibe muss mit
der auf der Grundplatte bündig sein in dieser Stellung.
Ich vertrau der AMrkierung nicht am Motor selbst.
So in dieser Stellung muss der Unterbrecher gerade öffnen.
Wenn nicht muss du dieses Einstellen.
Wenn du dann immenroch Probleme hast bzw wenn der
Motor warm ist und er daann ausgeht dann musst du noch den
Kondi wechseln oder amch es gleich zur Vorbeugung.
Hab Jahrelang en Verbrecher-Zündung gehabt.
Das genaue Vorgehen ist hier beschrieben :
http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/simson_zuendung.html
lg van Simson
Re: Rückfragen wegen Einfahren und wegen Heck
Ok werde ich beachten.
Dann mache ich die erste tankfüllung 1:25.
Noch ne Frage an CalleCalle.
Sag mal wie machst du das eig auf Landstraßen mit dem
Lastwechsel ?
Schaltest du einfach immermalhoch und runter oder wie
geht das von statten ?
Wir haben hier nämlich nicht so viel Stadt darum muss kich wohl mehr
Landstraße fahren.
So und nach wieiviel KM machst du bzw ihr ne Pause ?
lg van Simson 
Hey Leute,
ich wollte hier mal nachfragen ob sich hier Leute aus Gerbstedt und Umgebung Tummeln von
mir aus auch ganz MSH.
She heir immer wleche mit der Simme fahren aber während der fahrt anhalten is ja auch doof.
Freue mich über Antworten
Re: Rückfragen wegen Einfahren und wegen Heck
Was is denn so dein gebiet fürs Einfahren Landstraße mit Drehzahlwechsel oder fährst du
echt in der Stadt ein ?
Ich mache da es erste mal drum frage ich so viel
