Trockenkupplung

Hallo, bin zur zeit dabei selbst eine trockenkupplung zu entwickeln
habe auch den ersten prototyp schon fast fertig.

Das einzige was mir jetzt noch sorgen bereitet ist die abdichtung der kupplung dicht ist sie zwar aber sie lässt sich durch den enorm großen simmering (100*115*9) schwer drehen und das nimmt ja leistung anstatt etwas mehr zu bringen!

So nun meine Frage kann mir jemand sagen wie eine ori trockenkupplung von irgendeinem motorrad abgedichtet ist oder hat schonmal selbst jemand erfahrung damit gehabt????

Bilder oder sowas würden mir schon weiterhelfen habe bei google nur nix verwendbares gefunden

MfG Toni

werd heut abend mal paar pics reinstellen

der prototyp ist ausschließlich aus simson orginalteilen gebaut
die richtige kupplung soll aber ne 6 lammelen (alu) mit alukorb, mz mitnehmer und mz stahlscheiben werden
die teile hab ich von nem 80er japan krosser
hab auch schon überlegt die komplette kupplung der 80er zu verwenden nur diese müsste halt von aussen betätigt werden

also erstmal danke @che für das interesse und ja die idee stammt von emot
aber werds ja nun so bauen das ich die komplette 80er kupplung verwende
und die von aussen betätige
und an alle die sich jetzt nur aufregen konnten wenns euch net passt oder
ihrs net versteht dann schreibt doch garnet erst
der hintergrund der sache geht darauf zurück das ein freund von mir einen der stärksten motoren auf simsonbasis fährt und der sogar mit ner speziell angefertigten kupplung mit 5 lamellen und 3 tellerfedern noch probleme hat
und wer mir jetzt sagt welche kupplung das sonst aushält der kann sich von mir aus den ganzen tag aufregen

ach ja die kupplung soll auch nur bei beschleunigungsrennen eingesetzt
werden und von daher ist der verschleiß absolut unrelevant
Die mehrleistung kommt dadurch das die kupplung nicht gegen einen widerstand läuft (Öl) habe mich mit jemanden unterhalten der 125er mz
rennmotorräder gebaut hat, hat gemeint bringt so ca 1ps
das relativ geringe gewicht ist nötig weil der kupplungskorb weiter aussen
sitzt und dadurch die kraft, die auf die so schon in mitleidenschaft gezogene
kupplungswelle wirkt, wesentlich höher wird

:wink:

der motor ist ein 105er wasserkocher mit nem 30er kosso und lachgas
denke der name jan hilscher sollte bekannt sein
er soll etwa an die 30ps +x bringen

Zitat von tonil85

speziell angefertigten kupplung mit 5 lamellen und 3 tellerfedern noch probleme hat

deswegen steht da ja speziell angefertigt! der mitnehmer wurde um die breite
einer lamelle und stahlscheibe verlängert so das der platz ausreichend ist.
am anfang hat die kupplung auch im gehäuse angeschlagen das konnte jedoch durch eine abgeänderte druckplatte behoben werden.

ja das wäre möglich wobei ne kupplung mit spiralfedern noch besser wäre
die drei federn warn auch nur ne notlösung weils samstag früh um drei war und am selbigen tag das rzt treffen war