S50 tunen

wenn du das komplette blech abmachst bekommt er viel zu viel luft ausserdem bringt der lufi umbau nur bei getunten zylinder was

bei dem packet würde ich nen 65 ccm satz von TKM fahren dazu nen 16er Gaser und den AOA1

Zitat von SimmeCruisin

65 ccm

63ccm :wink:

Grob übern Daumen würde ich die Auslaßzeit ca. 20° anheben, die Einlaßzeit um ca. 10° verlängern und die Spülzeit lassen.
Die Spülfläche reicht beim S50 auch für 18er Gaser. Der geänderte Auslaß und der geänderte Einlaß passen dann von der Fläche ebenfalls recht gut dazu. AOA1 oder AOA2 ist dann eine Frage des Versuches.
Mit diesem Setup solltetst Du den "Sperbermotor" um Längen schlagen.
Ich schätze das Ganze auch als fahrbarer ein als den 63er. Der Hubraumvorteil wird sich durch die zu große Einlaßzeit nur in oberen Drehzzahlen bemerkbar machen und darunter eher schlechter laufen.

Gruß Franz

Es sei denn man baut den RZT Kolben ein. :wink:

Fuck RZT :mrgreen:

Wenn schon denn schon den 45er Kolben vom Reich (also den der alten GS75) und nicht so ein vermurkstes Ding von RZT (angeblich angefertigt).

Gruß Franz

Zitat von franzalt

*censored* RZT :mrgreen:

Wenn schon denn schon den 45er Kolben vom Reich (also den der alten GS75) und nicht so ein vermurkstes Ding von RZT (angeblich angefertigt).

Gruß Franz

tja Franz siehe auch dem "Fred"(damit du mich auch verstehst *inside*) aus sc....

mit dem RZT R wo ich zufällig drüber gestolpert bin!

@ MFS: Unter anderem habe ich mich geanu deswegen zu dieser Äußerung hinreisen lassen
Ich glaub den RZT Leuten nicht das sie den Kolben für den 63er anfertigen lassen ... naja egal.
Für das gleiche Geld gibts bei Reich eine vernünftige Lösung.

@egonolsen: Natürlich ist es gut dem Motor die Luftzufuhr zu erleichtern.
Nur macht sich ein Umbau der Ansauganalge nicht so stark bemerkbar, da ein normal drehender Motor davon nicht viel mehr bekommt - er bekommt schon so ausreichend Luft. Diese Änderung entfalltet ihre Wirkung erst dann richtig, wenn der Motor höher dreht (und/oder mehr Hubraum hat) und einen stärkeren Luftvolumenstrom benötigt.

Gruß Franz

Sagen wirs so Reich hat einfach den GS75 Kolben

Ein Luftfilterumbau allein bringt nicht viel. Wenn Du aber Dein Zylinder etwas auf die Sprünge helfen willst macht sich das schon gut - und so habe ich Deine Ausgangsfrage schon verstanden (18er Vergaser, andere Steuerzeiten, ... )

Gruß Franz

reich rückt den kolben einzeln nicht mehr raus -> nur noch als komplettmotor, schade

Zitat von ZxMadX

reich rückt den kolben einzeln nicht mehr raus -> nur noch als komplettmotor, schade

:shock: Shit. Und ich habe noch nicht bestellt.

Gruß Franz

hab ni alles gelesen

aber der RZT kolben ghet doch garnich der hat doch kolbenhemd oder wie oder was und SO schlecht is der 63iger nu auch wieder nich^^ ( meiner würde auch noch geiler mit dem 4 gang laufen)

ndmss WiZi

jeder kolben hat ein kolbenhemd :roll:

du meinst denke eher ein kolbenFENSTER

richtig!!!!!!!!

ndmss WiZi

hmm 8ps als anfangstuner aus 50ccm.

schwierig bis vergiss es.

mitm ich würd die 70€ ausgeben undn schliff mit kolben auf 63ccm von reich machen lassen.

da wären mit etwas bearbeitung gut 8ps drin.