wie kann ich sehen ob ich nen s51 oder s70 motorblock habe

so von aussen bei den ganz originalen müsste am ansaugkanal ne 7 stehen.

ansonsten gibt es ja diesen "feuerzeug" trick, schau dir die kühlrippenabstände an :wink: , also zum motorblock hin

haut aber auch nciht immer hin... das geschulte auge kann es aber sehen.soo offensichtlich ist es aber auch wieder nicht.

Wenn du keinen Zylinder hast erkennt man es an der Abrissmarkierung für die Zündeinstellung, welche bei beiden Motoren unterschiedlich ist.

Wenn er ohne Zyli ist, kann er aber auch die Bohrung messen.
Wie geht denn der Feuerzeugtrick? Ich kann auf Fotos nen
S51 vom S70 Zyli nicht unterscheiden.... :-/

Über der Motornummer ist eine 7 eingestanzt und am Ansaugkanal am Zylinder. Ja und die Nut für die Grundpalatte einzustellen.

und die S70 blöcke haben neben der einstellschraube fürs getriebe so eine abschrägung.... (unterm vergaser)

richtig, denn der Vergaser hängt etwas tiefer. Ohne die Schräge würde der dort anschlagen, oder sich zumindest schlecht montieren lassen...

jabb das mit dem vergaser kann ich bestätigen den der s70 zyli is etwas tiefer deswegen is der abstand von der lezten kührippe zum motorblock kleienr als beim 51 er ! aslo bei mir sin zwischn gaser un block ein mm platzt! sieht aber schafr aus!^^

Meß doch mal die Gehäusebouhrung aus. Wenn du Ihn neu gelagert hast muss doch die Fußdichtung vom 51er nicht genau gepasst haben :wink:

Sollte man eigentlich schon merken ob man einen 50er Block oder nen 70er vor sich hat. Vorallem wenn man ihn regeniert hat!!!

Wenn es ein 70er Block ist dann müsste die Bohrung 50mm betragen :wink: