Drehmomentstärkster Motor für ne Schwalbe??

1 oder 2 schwalbe?

was gibt es besseres als nen stino 70er in der schwalbe

(von dem 105er von LT reden wir erst gar nicht )

Also ich muss auch sagen wenn du damit noch im Alltag fahren willst und es halten soll ist stino 70er wirklich gut in der Schwalbe.

MfG Schwello

Ja also ich hab nen Selfmade 70SZ in meiner Schwalbe, das is wirklich was geiles, der kommt richtig gut von unten raus und dreht auch schön!

Daten: 70SZ, stino Kopf, E-zündung,16er Bvf(75HD),AOA1, stino KW,70primär,15er Ritzel!

Also die Übersetzung ist richtig auf Anzug gemacht, auch der Zylinder zieht und zieht ist wahnsinn das Teil (ich finde das der Zyli mir sehr gut gelungen ist :mrgreen: )

Ich würd da gern noch nen 5 Gang reinbauen, das schafft der locker!

Also ich würd dir nen 70er empfehlen!

Er fragt doch nach dem drehmonentstärksten für eine Schwalbe. Warum 70er? Müssten nich 90er oder größere noch drehmomentstärker sein?! Eine Schwalbe kann doch alle Motoren tragen, die eine S51 auch tragen könnte.

Ich würde sagen der Drehmomentstärkste Motor in serienoptik ist wohl der 105er! Macht denke ich mal auch nee menge spass in einer Schwalbe! mfg Robert

Der Luftfilterumbau schreckt viele zurück. Also in Sachen Lärm. :wink:

Du kennst ja einen guten Umbau, gelle boratommi :mrgreen:

Krang, der Luftfilter hat mit der Bohrung wenig zu tun.
Ob nun nen 20uiger an nem 60/4 oder nem 86iger...

Zitat von boratommi

Krang, der Luftfilter hat mit der Bohrung wenig zu tun.
Ob nun nen 20uiger an nem 60/4 oder nem 86iger...

Das kann ich so aus eigener Erfahrung nicht bestätigen. Bei mehr Hubraum klingt es anders und ist etwas lauter. Kann mir nur vorstellen das es an der Ansauggeschwindigkeit liegt.MfG

Ok, da reden wir aneinander vorbei. Ich sprach nicht vom Lärm, sondern vom Luftgebrauch.

wird der 105D von LT nich am besten mit nem etwas auffälligeren püff gefahren?
also ich denk ich würd an deiner stelle n LT85D oder so nehmen...

also hier wurden die ganze zeit zylinder von LT erwähnt. die haben mit einem 50 euro ebay billigzylinder sicherlich nichts zu tun.

nen 70er 4k kost bei LT 200 Euro, wenn du deinen Alt BVF Vergaser mit abgibst, der wird dir dann im Preis enthalten mit ausgedreht.

Wie gesagt, Preise findest du ja hier auch:
http://%22http//www.langtuning.de/%22

Bei deiner Beitragsanzahl denke ich aber, dass ich dir das nicht sagen muss, oder doch?

Egal, also wenn du schon mit Stinooptik ankommst, sollte es auf jeden Fall alltagstauglich werden. Würde da auch 70 4k vorschlagen. 85 oder 105 ist dann schon wieder ne ganz andere Liga, nicht zuletzt vom Preis.

Hallo.

Fahre auch eine KR51/2.

Zuerst original. ->lahm (60kmh)
ausgeschliffen, Motor überholen lassen ->ein quentchen besser(60kmh)
S70 mit S51 Primär und Ritzel -> so lala (wer Motorrad fährt schläft vor langeweile ein)(65kmh)
Mühli 70/4 mit S70 pri und 15er Ritzel -> ganz nett. Reicht um in der Stadt mit den 125er Zweitakt mitzuhalten und Überland mit LKWs zu konkurrieren. (85-90kmh je nach Tageszeit, Nachts geht es besser)

Zitat von himan

Morgen es ist eine KR51/2

Liege ich richtig in der annahme das du einfach nur die "3 gang " strebe wegflexen willst?

moin.. ich würde auch zum 86/4 tendieren denk ma is am unauffäligsten wegen püff un naja lufii is ja klar das der lauter wird... aber mit sowas muss man leben wenn man stärker als stino fahren will....