Stimmt das wirklich?!?

wichtigste regel beim einfahren OHNE SOZIUS

äh.... wie jetzt ....kann ich mir net vorstellen wie soll des gehn ?

naja wer was besseres weiß bitte posten is interesannt des thema

MFG JULIAN

es kann gut sein das eine zB S51 die gut eingefahren ist 75-80 schafft. selber habe ich es abe rnoch nicht geschaft und 80 ist echt schwer mit einer stino auf der geraden.

mfg

Aber das habe ich fein auch schonmal gehört!

Einer ausm nachbar ort der is mit einem oder zwei sack zement aufm möp rumgefahren und er meinte das die vorher nicht so gut ging wie hinter her!

Aber ka obs wirklich stimmt, weil kann mir nicht erklären wieso der dann plötzlich besser laufen sollte!

hi,
ich würd sagen "tachotuning"...
vielleicht fährt er mit 16er ritzel, aber glaub nich das 80 realistisch sind.
mfg

Der Motor soll beim einfahren einfach nicht überlastet werden, damit er nicht klemmt. Beim einfahren passiert auch nichts anders als das sich Kolben und Laufbuchse auf einnander einlaufen.MfG

Hi,

beim einfahren is es schon gut, wenn der Motor zu tun hat! Aber 80 kannste löten! Nie im Leben, ich denk auch, das is Tachotuning

meine Schwalbe läuft ohne Tuning laut orginal Tacho auch 70-75

Zitat von s50-Bändiger

Hi,

beim einfahren is es schon gut, wenn der Motor zu tun hat! Aber 80 kannste löten! Nie im Leben, ich denk auch, das is Tachotuning

Er soll nicht Bergab geschoben werden( vom Eigengewicht) aber auch nicht Berge hoch gedroschen werden. Weil er mit zu viel Belastung zu heiß wird und klemmt.MfG

Woher weißt du denn, das die Simme 80 läuft? Hat der Tacho dir das gesagt?
Wenn ich meinem Tacho gleub läuft meine Schwalbe auf der Geraden auch stramme 70, bergab knappe 80. Ich kann mir aber beim besten Willen nich vorstellen, dass das echte 70 sind, eher 60, bergab dann evtl. knappe 70, aber mehr nich.
Sonst fahrt doch einfach mit nem Auto hinterher, was der Tacho dir sagt wird wohl ein ganz realistischer Wert sein, aber 80 bei ner Stino kann ich mir echt nich vorstellen!
Gruß Domo

Wenn ich nach meinem Tacho gehen würde, fahr ich Bergauf und wenig Touren schneller als Berg runter und viele Touren!
Von daher!

klar sollst du den motor nicht so quälen, dass er am Hitzetod stirbt, aber es wär optimal, wenn du ihn zu 2. auf ner langen Geraden strecke einfährst.

Meine Simme lief vor dem Digitachoeinbau so ca. 60, jetz 65- wenn sie gut drauf is 70

Zitat von s50-Bändiger

klar sollst du den motor nicht so quälen, dass er am Hitzetod stirbt, aber es wär optimal, wenn du ihn zu 2. auf ner langen Geraden strecke einfährst.

Meine Simme lief vor dem Digitachoeinbau so ca. 60, jetz 65- wenn sie gut drauf is 70

Warum soll das mit Sozius besser sein?
Dadurch wird der Motor einfach nur wärmer und klemmt schneller. Und im Gaswechsel fahren wird dann auch nicht.MfG

Zitat von Che__Guevara

Das sind halt so alte DDR Märchen, gibts noch in der Version von Soziusbetrieb + Anhänger mit 2 Zementsäcken....

dabei noch nen trabi mit angezogener handbremse ziehn.

Schwachsinn man sollte leuten nich alles glauben was sie sagen. Bild dir deine meinung und lass ihn seinen glauben glauben^^

Boah, ne 80 Kilo Freundin?

vielleicht alle seine Freundinnen zusammengerechnet

bändiger.....besorg dir endlich das buch :twisted: .......is ja schrecklich mit dir kerl.... :mrgreen: