LT60SZ will nicht, ich bin verzweifelt

Aaaalso: ich habe ein grosses Problem:
Hier ist das Wetter so schön und ich will endlich wieder fahren,
doch ich krieg den Bock einfach nicht so gescheit zum laufen.
Hab nen fast neuen 60SZ von Lang, Vergaser auf 17,5mm,
Luftfilterumbau nach LT gemacht, auspuff AoA1.

Mein Problem is: Bei hohen Drehzahlen läut das Ding ganz gut
(ich hab inzwischen ne 110er Hauptdüse drauf, vorher war
die Kerze immer weiss - das ist doch sowieso viel zuviel oder?)

Von unten raus zeiht die Kiste gar nicht, Nadel muss ganz unten sein,
sonst geht garnix - also nehm ich an uten rum läufts zu fett, oben rum
magerts ab.

Probiert hab ich bereits: anderen normalen BVF Gaser rein, 32mm Krümmer
mit anderem Auspuff dran, Lufteinlass n gutes Stück abkleben,
andere Hauptdüsen (kleinere), Nadelstellung anders, Zylinder runter und nochmal drauf....

Was kann das noch sein? Wär cool wenn mir jmd weiterhelfen kann.

BTW: Weiss einer von euch wo ich das Teil, wo die Nadel in den Vergaser als erstes reingeht (also nicht der längliche Düsenstock sondern das
Teil dass man nur aussschlagen kann) herkrieg? evtl hat das inzwischen
bei mir schaden genommen...

servus, danke für die antworten.
also wie gesagt hatte ich ja schon nen normalen 16er vergaser drauf,
der is auch mit 100er HD zu mager geafahren...das problem muss also auch woanders liegen.
für ich gibt es jetzt zwei möglichkeiten:

entweder der zylinder is am fuss undicht, dann müsste da doch
aber auch irgendwie die siffe rauskommen, oder nicht?
dichtungspapier hab ich drin, zweiradmechaniker meinte ich soll
dichtmasse reinmachen, aer das verändert doch die SZ ode rnicht?

oder aber, neue idee hier durchs forum: simmering auf zündungsseite
kaputt. das is ne ganz neue idee. wie komplizeirt isses, den auszutauschen?
muss ich da den motor komplett auseinandernehmen dafür?
ich weiss echt nicht mehr weiter...
gruss fmo

weiss nicht wegen dem öl, normales 2T, habs auch mit verschiedenen
ölen probiert. man merkt auch dass das teil mit grösseren düsen einfach
besser läuft.

wegen der nadeldüse das kann schon minimal was ausmachen,
aber ich hatte ja nen anderen gaser drauf, und der läuft auf ner anderen simson gut...aber ich werd dem tipp mit dem simmerring nachgehen.

Wern: is deine auch viel zu macger gelaufen, trotz grosser hd?

Zitat von Leerhuelle

ne 110'er is definitiv zu groß.

seh ich auch so. also is das wahrscheinlichste, dass der simmerring
durch is?
hat einer von euch ne ahnung wie ich die zündung am besten ausbau?
brauch ich da nen polradabzieher? gibts da evtl wo ne bebilderte
anleitung? sowas find ich immer sehr hilfreich.
sonst schon mal danke für die tips.
ich denk nicht dass zb. der 17,5er das Problem darstellt...
wo kann das teil denn noch nebenluft aus dem gaser zeihen?
wie gesagt, hab ichs mit nem anderen gaser auch schon
ausprobiert, läuft genauso beschissen.
gruss fmo

ich hab die zündung schon selbst eingestellt, halt nur so
dass die uterbrecher aufgehen, wenn die markierung
an polrad und gehäusedeckel übereinstimmen.
das ist wohl nicht sehr genau....
sollt ich erstmal das überprüfen lassen, und dann
den simmerring rausmachen?

das is doch maln wort.

gesagt - getan.
alle simmeringe gewechselt (war auch nen halben tag beschäftigt)
ok, hab auch noch den zündkondensator und den unterbrecher erneuert.
ausserdem neue dichtungen.
zündung: alle markierungen zur deckung gebracht und mit schublehre
noch nachjustiert.
85er düse rein. jetzt geht fast ga rnix mehr. das ding raucht höllisch ausm auspuff raus. (ich glaub jetzt läufts vieeel zu fett), untenrum immer noch 0 leistung. langsam flipp ich aus. ne 80er düse wird jetz nicht soooo viel unterscheid machen, oder? nadel hängt schon ganz unten.
naja ich probier morgen noch mit düsen rum, wenn dann nix geht dann überschütt ichs mit benzin und zünds an.