Simson Turbo (nur für Experten)

Zitat von Biasto

Da musst du schreiben, dass du (Dragster)Zweiräder mit Zweitaktern meinst.

Hatte gedacht, dumeinst autos mit reso.

Ok, das nächste mal schreibe ich Dragbike, dann ist es wohl politisch korrekt.

Dragster (Autos, viertakt!) gibt es wohl auch mit Turbo, aber das ist Klassenabhängig. Das fängt an bei nur ohne Aufladung und Methanol als Sprit, bis kompressorgeladen mit 90% Nitromethan als Sprit. Lachgaseinspritzung haben denke ich alle. Die Amis setzen aber hauptsächlich Rootsgebläse ein, das gibt mehr Drehmoment bei niedriger Drehzahl.

Ich persönlich habe schon eine Celica und einen BMW mit Turbo gesehen, deren Zweck war einzig und alleine Dragraces zu fahren. Die Leistung lag da knapp über 1000 PS, da geht was...

Autos mit Reso gibt es aber auch, hab schon Trabbis und Wartburgs gesehen, aber auch einen alten Saab. Vom DKW hab ich leider nur gehört.

Habe nen kollege der fährt nen polo1 mit ca 800ps.

Zitat von Astra-let

Habe nen kollege der fährt nen polo1 mit ca 800ps.

Auf der Straße? :shock:

Alles kla 800ps im Polo 1
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man die kraft auch nur zu 70% auf die straße kriegt.
ich mein ab 200ps ist doch schicht mit traktion.
Was hat der denn fürn block drinn?
Und wiviel ccm?
Biturbo oder einer?

Ein Polo mit 800Ps ist durch aus realistisch!
Bi Turbo, Chiptuning, Rennsportauspuffanlage, fetter Ladeluftkühler!
Aber wie man mit nem Auto von knapp 1Tonne die 800Ps auf die Straße bringen will......
Die Traktion ist bestimmt total schlecht aber die Beschleunigung ist bestimmt der Hammer!
Und die Endgeschwindigkeit!
Aber da muss doch auch die komplette Karosse verstärkt sein eine Stino Überrollkäfig reicht da nicht mehr aus!

MFG

Hey er hat nen Polo 1 da is nix mit 1ne tonne die karosse wiegt nur um die 700kg.

@ astra-let: marek seidel?

@ all:
traktion hat er nen bisschen mehr durch einen 4motion umbau.
er ist gestern beim VW blasen auf nasser rennstrecke einmal gefahren... 10,9 sek auf knapp über 200km/h

http://www.ame-racing.de/dragracer/gale ... ster.shtml

Das ja ma n bischen überhart.
Aber 4motion im Polo 1? Hab bisher nur bei Corrados oder anderen neueren Fahrzeugen vom Ralley Golf gesehen.

... äh ging's hier nicht eigentlich um einen Turbo am Simson?

800 PS... okay, aber wie soll der ganze Kram unter die Motorhaube passen? Ladeluftkühler, Motor, Peripherie? Für die Leistung braucht man etwas über 3 Liter Hubraum und was weiß ich wieviel Ladedruck. SKEPSIS...

... ich warte schon auf denjenigen, der meint, ich hätte keine Ahnung :mrgreen: und irgendwie ist es auch schön, dass die ganzen Tuner ihre Karren so bauen, dass auf dem Prüfstand (?) immer runde Werte rauskommen :mrgreen:

MfG Psy

Zitat von psycho_fe

... äh ging's hier nicht eigentlich um einen Turbo am Simson?

800 PS... okay, aber wie soll der ganze Kram unter die Motorhaube passen? Ladeluftkühler, Motor, Peripherie? Für die Leistung braucht man etwas über 3 Liter Hubraum und was weiß ich wieviel Ladedruck. SKEPSIS...

... ich warte schon auf denjenigen, der meint, ich hätte keine Ahnung :mrgreen: und irgendwie ist es auch schön, dass die ganzen Tuner ihre Karren so bauen, dass auf dem Prüfstand (?) immer runde Werte rauskommen :mrgreen:

MfG Psy

Ich schätze Du hast Recht wenn Du skeptisch bist. Ausserdem, was bringt die Leistung wenn das Drehmoment fehlt und das restliche noch nicht mal auf die Straße gebracht werden kann.

Ich würde mich freuen wenn mir mal jemand einen schönen aufgeladenen Zweitakter zeigt, keinen Schiffsdiesel, sowas wie ein Schneemobil oder den RZ350-Dragster, entschuldigung, Dragbike. Dummerweise ist die Seite nicht mehr zu finden, ich bekomm immer einen Fehler wenn ich sie mir anschauen will, schon seit Tagen.

http://%22http//www.godsspeed.ca/%22

Hat eigentlich jemand Ahnung wo ich in good old Germany ein Schneemobil her bekomme? Oder zumindest so einen Motor?

Ich suche auch ein kleines Rootsgebläse, von einer Vakuumpumpe oder so ähnlich, kann mir da evtl. einer helfen?

Erst mal Respekt, die Sache sieht schon schön gefährlich aus :mrgreen:

Ist der Motor schon mal gelaufen? Der Sound würde mich brennend interessieren, noch besser wäre natürlich ein Video!

Bitte löschen.

Zitat von Che__Guevara

Gegenkolben wäre aber sehr simpel umzusetzen... Ventiltrieb ist meiner Ansicht nach Müll, sowas ist im Zweitakter nur bei Diesel sinnvoll, zumal wird die Beschleunigung kritisch und novh viel schlimmer Tägheit in 2 verschiedene Richtungen, das fällt weg....
Schieber ist meiner Ansicht nach auch das ideale, allerdings spielt da der Verlauf des Druckes im Zusammenhang mit der Kinematik des Steuerorgans eine böse Rolle, denn die ist beim Kolben bzw Schieber als Steuerorgan unterschiedlich, was beim Schieber dann die max. Drehzahl ehr begrenzt, von Abdichtung/Thermik mal abgesehn, wenn dich sowas auch interessiert können wir so mal reden, ich hab da noch ne andere Schieberart/Abdichtungsart denn so simpel wie am Einlass geht das leider ni....

Aspinschiber war doch der Kegeldrehschieber der sich selbst einläppen soll bzw durch seine konische Form abdichten... da gabs doch auch enorme Reibungsprobleme...

hallo
habe früher mal gesponnen ein ventil in einen kolben vom 2 takter einzubauen in die mitte also nur ein einlass ventil was sich beim hub nach unten aufstützt und so öffnet und beim hub nach oben wieder schließt prinzip wie beim 4 takter mit nockenwelle nur das der nocken auf der kurbelwelle sitzt der auslass bliebe original . na ja hab ich halt vor 30 jahren mal von gesponnen meint ihr das das funktionieren würde ?

Respeckt geiler Umbau...

is der Motor schon gelaufen ?? kannste mal Video machen und nen sound check ??

Ähm, wenn dur dir Vergaser ansiehst kannst ja beurteilen wie oft er so schon gelaufen ist :roll:

Diese Lösung, mit den Endrohr statt dem Krümmer den Lader anzutreiben find ich spitze. Sowas kam mir ehrlich gesagt gar nicht in den Sinn. ich war fest der meinung da muss der Krümmer rann.

Ma ne frage am Rande: Wäre es ni besser gewesen, den Schalldämpfer mit nem Radius zu neigen?

Zitat von psycho_fe

... äh ging's hier nicht eigentlich um einen Turbo am Simson?

800 PS... okay, aber wie soll der ganze Kram unter die Motorhaube passen? Ladeluftkühler, Motor, Peripherie? Für die Leistung braucht man etwas über 3 Liter Hubraum und was weiß ich wieviel Ladedruck. SKEPSIS...

... ich warte schon auf denjenigen, der meint, ich hätte keine Ahnung :mrgreen: und irgendwie ist es auch schön, dass die ganzen Tuner ihre Karren so bauen, dass auf dem Prüfstand (?) immer runde Werte rauskommen :mrgreen:

MfG Psy

750kilo kampfgewicht. 2liter 16v turbo 800ps bei 1,4bar ladedruck., letztes jahr war es ein Vr6bi turbo. Ich selbst fahre einen astra turbo mit knapp 450ps bei 1,1 bar ladedruck. Wenn ihr das mir mit den polo nicht glaubt, dann schaut auf http://%22http//www.materialmord.de%22

sorry meinte 2,4bar