an all mit SB ina schwalbe....

verstehe ich nicht

Zitat von jettnight

verstehe ich nicht

Und? Wenn jetzt jeder hier rein schreibt der nicht weiß was er meint...

Bei Sb darf das Rad nicht genau mittag zentriert sein, so ist es zumindest bei S51. Müsste bei Schwalbe auch so sein.

Hi,

auch wenn ich dir eine direkte antort auch nicht geben kann.
Ich kann dir nur von dor normalen SB Sache.

Da werden werden die naben nicht direkt zentrisch eingespannt,sonder aussermittig in richtung Scheibe versetzt

soweit ich weiß, is das doch nur das Bild wo flames-freek zeigen wollte wie das Rad ist, wenn man nich nach zentriert, oder irre ich mich?
Danach hat er es glaube weiter nach links gezogen..

@edesheimerschwalbenheizer:

Lies dir deine Sätze vor dem Abschicken nocheinmal durch. Das Deutsch ist ja ne Katastrophe.

Hi,

die Felge bzw der felgenring ist auch komplett falsch eingespeicht!

Der Ring muss viel weiter nach links (wenn man von dem Bild aus geht!
wie gesagt SB Räder werden aussermittig eingespeicht!

glaubst du mir es jetzt?

wieso ne größere scheibe?

oder nen aluring?
die schweißen den Hinten doch nur rein, weil man da sonst keine möglichkeit hat die Scheibe zu befestigen,
Ich würd mir einfach nen s51 Rad mit Scheibenbremsnabe kaufen und dass richtig Zentrieren, so das es nich so rechts übersteht wie auf dem Bild.

versteh ne wie man sowas gedankenloses baun kann...is euch bewusst was die bremse am sattel für ein moment beim bremsen erzeugt??? habt ihr auch mal die schwinge der schwalbe angeschaut???? richtig dies dafür nich gedacht...bei ner richtig guten SB dürfte das über kurz oder lang zum defekt der schwinge führen...was schmerzhaft sein dürfte...

leider is nur halterung drauf nich vernünsftig,damit das richtig und dauerhaft hält is da leider mehr nötig

@ Rainer

Dann sag mir doch mal wie viel KG drauf wirken?
Geh von einer Schwalbe mit iner 60 KG Person aus. Sind wir sagen wir mal mich Spachtel und bla bla bla bei um die 150 KG.
So und wieviel KG wirken nun drauf?
ZUm Umspeichenja die muss aussermittig gemacht werden, zum Sattelhalter bauen: hat mein Onkle geschweißt, wurde extraheiß und hart geschweißt. Wenn er es nicht könnte hätten wohl die Kräfte gesiegt.
Meine is nun schon fast 900km dran und ich hatte absolut keine Probleme.

es geht doch beim besten willen nicht um die schweißstelle....die ist im Normfall nie der schwachpunkt eher das material rundrum....extra hart??? habt ihr irgendwo mal nachgedacht das das ganze dann spröde wird wenn ihr s "extra-hart" schweißt??? davon mal abgesehn ging es um die schwinge an sich...Ein moment gibt man nebenbei nicht in Kg an...ums zu berechnen bräuchte man wohl etwas mehr als dein Gewicht inkl. Schwalbe....abgesehn davon warsn gutgemeinter rad und nich das angebot das ich hier deine Konstruktion nachrechne