ja ich habs heut versuct und bekomm es nich rein.. ich hab auch irgendwie kein plan mehr ..keien idden mehr wie ich das noch versuchn soll....und hier hat doch bestimmt ma wer nen guten schnellen tipp für mich oda..:)??
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is zwr bissel dunkel aba dann weiß auch jeder .. wsa ich mein :mrgreen: 
danke schön ma für die tipps
Mfg. Tommy
die hülse in das gummi machen dann beides in einen schraubstock spannen und dann langsam zusammendrücken.Du musst nur aufpassen das du es gerade reindrückst. mfg
ja eigentlich gibts 2 methoden.
1.
hülse halb in gummi stecken und gummi mit seiner anderen seite wo die hülse noch nich is in den motorhalter stecken, dann langsam am schraubstock zusammenschieben.
2.
mach den gummi komplett auf die hülse und mach dann mit nem fön oder brenner den motorhalter ein wenig heiß, dann flutscht das rein. musste höchstens noch ein kleines bischen mit irgendwas klopfen.
Zitat von DAnielSundie hülse in das gummi machen dann beides in einen schraubstock spannen und dann langsam zusammendrücken.Du musst nur aufpassen das du es gerade reindrückst. mfg
wenn du zusätzlich noch etwas seife dran machst geht es noch besser aber kein öl da es das gummi angreift
Re: lagergummi mit hülse in motorhalter bekommen.. wie..?!
Hab da mal ne Frage:
Bin gerade dabei neue Lager einzupressen, leider is die Demontage schon etwas länger her und ich kann mich nicht mehr erinnern wie das zusammen war
...
Wie müssen die Hülsen im Motorlagersitzen?
Mittig?Links/Rechtsbündig?
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Ich habs jetzt mal mittig drin.
Re: lagergummi mit hülse in motorhalter bekommen.. wie..?!
sieht doch gut aus 
Re: lagergummi mit hülse in motorhalter bekommen.. wie..?!
Zitat von Mister lsieht doch gut aus
Nein sieht es nicht...
Die Buchse muss bündig zu dem Motorhalter sein ( auf der Innenseite ), sonst hast du am Ende einen Spalt zwischen Motor und Motorhalter.
Edit: Beim Zusammenbau die Anlaufbuchsen links und rechts nicht vergessen
Re: lagergummi mit hülse in motorhalter bekommen.. wie..?!
Danke, so hab ich es jetzt auch gemacht.
Re: lagergummi mit hülse in motorhalter bekommen.. wie..?!
Zitat von DanielSun
Nein sieht es nicht...
Die Buchse muss bündig zu dem Motorhalter sein ( auf der Innenseite ), sonst hast du am Ende einen Spalt zwischen Motor und Motorhalter.Edit: Beim Zusammenbau die Anlaufbuchsen links und rechts nicht vergessen
Ohh da muss bei mir noch mal gucken 
Hi,
ich kenne das Problem und wollte mal fragen, ob hier schon jemand die POLYURETHAN-Buchsen ausprobiert hat??!
Also nicht die Hartplastik-Dinger aus Polyamid, sondern die hier:
Simson S50,S51,S53,S70 POLYURETHAN-Buchsen, Motor kein Gummi,Polyamid, TEFLON! | eBay
Bin skeptisch, ob so eine knüppelharte Lagerung überhaupt gut ist. Der Motor muß schwingen können. Schaut man sich die Autos an, da liegt der Motor butterweich in sehr elastischen großen Gummilagern. Wenn der Motor nicht schwingen kann (und das Plastezeug ist alles andere als elastisch), kann das für seine Lager und für sein Gehäuse nicht gut sein. Vom Fahrgestell mal abgesehen...
Das ist ja der Unterschied... das ist kein Polyamid, sondern Polyurethan!
Polyamid ist ja das weiße Hartplastik. Aber die Buchsen aus Polyurethan sind ja elastisch! Halt nur was strammer und haltbarer als Gummi..
Die Gummibuchsen (wenns keine originalen sind) halten ja nicht lange...
moin,
mal was anderes zum thema.
wo bekommt man denn gute buchse aus gummi her?
will mir ne simme neu aufbauen,, und da will ich net nach 10km die buchse erneuern, da der nachbau mist nix taugt.
mfg
Hi,
Hier das sind die doch, oder? Da steht, es ist kein hartplastik, sondern immernoch weich und viel haltbarer als Gummi...
Simson S50,S51,S53,S70 POLYURETHAN-Buchsen, Motor kein Gummi,Polyamid, TEFLON! | eBay
Bin skeptisch, ob so eine knüppelharte Lagerung überhaupt gut ist. Der Motor muß schwingen können. Schaut man sich die Autos an, da liegt der Motor butterweich in sehr elastischen großen Gummilagern. Wenn der Motor nicht schwingen kann (und das Plastezeug ist alles andere als elastisch), kann das für seine Lager und für sein Gehäuse nicht gut sein. Vom Fahrgestell mal abgesehen...
Da kann ich "Elektromensch" nur Recht geben. Für eine "Motorlagerung" ist diese (etwas strammere Buchsen-Lagerung) bestimmt nicht so gut.
In einer Schwinge sicherlich viel besser als die herkömmliche Gummilagerung.
Man sollte ja auch nicht vergessen dass die Motorlager auch von unten noch ein 3. Motorlager in "Gummi" haben!
jason
Naja, jedenfalls ist es die einzige Alternative zu den minderwertigen nachbau-buchsen aus Gummi...
Polyamid oder teflon ist ja viel zu hart - das ist keine Frage..
Aber wenn es doch dämpft , besser einzubauen und auch noch viel haltbarer ist?!
Ich habe die Buchsen von SimsonPeter, als ich die Verglichen habe konnte ich beide zwischen den Finger mit dem gleichen Kraftaufwand zusammendrücken.
Ich kann die soweit nur empfehlen, Einbau ist leichter als bei Gummi, aber nicht so einfach wie Polyamid.
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