90/4 läuft zu mager!(hilfe)

versuche eine andere nadel.auch bei amal gibt es verschiedene.
besorg dir grössere/andere düsen..

wenn er ansich schon mal zumindest ohne grossen mucken/probleme läuft

viel mehr bleibt da wohl eh nicht als testen testen testen.... ... :wink:

Was hasten fürne Kerze??

Weil z.B. bei diesen NGK Dingern kannste sogut wie nix außem Kerzenbild ablesen, alle grundsätzlich zu hell. So jedenfalls meine Erfahrungen.

Man merkt doch beim Fahrverhalten wie die Vergaserabstimmung ist.
Also Kerze kann auch mal ins weiße gehen, ich würde mir da keine Gedanken machen, da es z.B. auch am Öl liegen kann.

mfg

nimm mal ne dünnere nadel...

Eine helle Kerze muss nichts heißen, gibts außer der Kerze noch Anzeichen? Wenn nicht lass es so. Ansonsten mal Zündung abblitzen wenn du es noch nicht gemacht hast.

ich find das ist aber ne gefährliche aussage...mir persönlich wär das zu gefährlich grade gegenüber dem zylinder und dem Kolben, man könnte aber mal probieren ob es mit choke besser ist...

Man merkt das doch, ob der Vergaser passt oder ned... spürt man an der Gasannahme, Laufkultur und so.

Dein ZZP ist etwas scharf sonst hat der S90 1,2 vOT und wie schin gesagt es gibt verschiene Vergasernadeln. Hast du deine Nadel schon mal höher gehängt? dann wir dein Gemisch fetter.

Ich an deiner Stelle würde die Zündzeitpunkt vielleicht doch einen Tick später wählen und abblizen. Sollte deswegen nicht schlechter laufen. Lieber ein wenig spätere Zündung als zu früh...Wenn es Leistungsmäßig nicht deutlich schlechter wird, fährt man besser damit.

Vielleicht verschafft dein Luftfilterumbau ein wenig viel Luft. Was erstmal nicht so schlecht ist, aber du bräuchtest halt dann andere Düsen für den Vergaser. Probier doch mal eine etwas größere HD.

Die Nadel regelt meines Wissens nur den Teillastbereich. Vielleicht ist der Vollgasbereich zu mager -> größere HD

Genug Sprit wird der Vergaser ja bekommen, oder? Läuft kräftig Sprit vom Tank in die Wanne?

Edit: Wenn übrigens alles stimmt, ZZP, Gemisch, etc., das Set up also perfekt auf einander abgestimmt ist, die Kerze aber trotzdem zu hell (=zu heiß) wird, könnte man über einen anderen Wärmewert nachdenken.

Ist die Kerze denn hell und rußig? Oder gibt es so kleine Schmelzperlen?

:wink: würde auch mal nee 110-120 düse propieren

ich hab noch ne 160er für nen amal

also wenn er seine leistung bringt, gute gasannahme besitzt und auch nicht zum klemmen neigt dann ist auch eine helle kerze ok.

Jungens:

1. ZZP
Ich hab meinen 90er bei 1,0 eingefahren und dannach 1,2. 1,2 ist von RZT vorgeschrieben und sollte +- 0,1 auch eingestellt werden. Wenn man das Gemisch "fetter" machen will stellt man einen späteren ZZP ein sprich vom Zahlenwert niedriger zB 1,0. Früher wäre "magerer" und halt andersherum. Jetzt kann man seinen ZZP exakt einstellen und der kann in Wirklichkeit trotzdem sonstwo liegen. Um das zu kontrollieren blitz man das ganze ab und korigiert es, gerade bei Vape empfehlenswert.

2. Klingeln
Das er kurz vorm Reso klingelt ist normal. Es ist ein 90er mit größerem Einbauspiel und die Phase vorm Reso ist Füllungsbedingt(besonders bei DA).

3. Gaser
Zuviel Luft kann kein Zylinder nicht bekommen, er nimmt sich soviel wie er braucht, zu wenig wär natürlich schlecht. Bei nem ordentlichen Luffiumbau reicht eine 105er eigentlich vollkommen aus, maximal 110,ne andere Nadel wird nix bringen.

Mein Rat: Zündung 1,0vOT, 1:30 mischen, Zündung abblitzen, Quetschmaß kontrollieren und nicht vom klingeln und der hellen Kerze irritieren lassen. Ordentlich einfahren ist natürlich ein MUSS.

:wink: wobei jetzt die frage is welche 105 düse du hast amal oder bvf düse

wenn du ne amal düse hättest könnte es sein das sie zu klein wäre , musst mal nach der umrechnungstabelle gucken in der suche :wink: