einige fragen an euch

R4B3

moin
also ich würde gerne den hub und die pleullänge der etz 125/150 wissen und welche formel nimmt ihr zur berechnung der sz ?? also von weg zur sz??? es geht um die berechnung eines auspuffes!

mfg

Simson70/4

zur pleullänge kan ich nichts sagen aber die sz musst du messen.
da gibts keine formel für.

Habicht73

ETZ 150
Zylinderbohrung: 56 mm

Kolbenhub: 58 mm

http://www.ostmotorrad.de/mz/etz/etz150dat.htm

die rt125 hatten
bohrung/hub : 52/58

zu 125 etz find ich nichts.

R4B3

ja die kann man messen aber es muss doch ne formel geben mit der ich den weg also von ot zu öffnug den weg in die grad kurbelwelle umrechnen kann wisst ihr wie ichs meine und die pleullänge brauch ich dah ich eine vormel aus rieck habe aber dazu die pleullänge benötigealso von mitte loch zu mitte loch

mfg

vervolker

:wink: es gibt noch die möglickeit mit einer gradscheibe direkt am motor zu messen was am genauesten ist oder machts es zeichnerich - einen kreis im durchmesser des hubes und malst dein höhen dort rein und mist dan die grade ab :wink:

Bomberpilot

Zitat von Simson70/4

zur pleullänge kan ich nichts sagen aber die sz musst du messen.
da gibts keine formel für.

Formel steht u.a. im Riek. :roll:

Hab hier auch nen Prog um sowas zu berechnen, bei Interesse (auf seiten des Frederstellers) -> PM

R4B3

ja des buch von rieck habsch ja aber genau dafür brauch ich die länge des pleuls dort is die formel:
länge resonanz=Schallgeschwindigkeit * grad kurbelwellenwinkel
....................................................12*Drehzahl

so dafür brauch ich aber die sz des auslasses
die formel wäre :

s=r*(1+r-cos*phi-r*cos*2*phi)
............4l.............4l

s=Kolbenweg vom oberen totpunkt
r=halber hub (radius der hubscheibe)
l=länge des pleuls
phi=Kurbelwinkel

so nu nach phi umgestellt und dann könnt ich des ja in oder oberen formel einsetzten oder?????

mfg

Bomberpilot

Wenn du alle andere Werte hättest (SZ, höhen etc. könnest dir die Formel umstellen umd die Länge zu berechnen.

Aber mit der Riek Formel kommt man iwi. ned weit hab das glaub mal vor längerer Zeit (im Excel) getestet und brachte keine gescheiden Ergebnisse.

R4B3

hat keiner ne ahnung wie lang des pleuel ist vielleicht MR-Tuning????

mfg

motöörhead

Hi,

über die Formel aus dem Rieck bin ich vor einiger Zeit auch nicht schlau geworden. Hab da was eigenes gemacht (ist im Prinzip ganz einfach, sind nur zwei Dreiecksberechnungen), aber dazu braucht man auch die Pleuellänge.
Kann dir damit also auch nicht direkt weiter helfen. Aber vielleicht kann dir Andreas Lang ne Auskunft geben. Er hat doch damals auch was für ETZ angeboten und weiß das bestimmt.
Wenn du die Länge irgendwo raus bekommst, könntest du sie ja mal hier online zur Verfügung stellen.
Wäre nett.

simsonfreak

Lang kanns vieleicht, aber ich in schneller *g*...

*zumschrankgeh - pleulsatzraushol - messen.... messen.... fertig!*

Es sind von Mitte zu Mitte der Pleulaugen 125mm. Gilt für ETZ 125 und 150... die haben ja auch den selben Hub nur ne jeweils kleinere Bohrung. Viel Spaß beim Rechnen und Basteln... versteif dich aber nich aufs Rechnen... vieles merkt man erst in der Praxis...

R4B3

ja danke dir erstmal wegen der pleullänge sag mal gibt es denn für die kw noch irgentwelches tuning anderer pleulsatz? klärt mich mal über die schwächen der kw auf weil bei der etz die schwächen ja bei der kw sein sollen

so die daten wären dann:
Pleullänge =125mm
hub=58mm
obere auslassschlitzkante von ot =35,3mm
untere ausschlitzkante von ot = 58,9mm

so eingesetzt :

s=29(1,058-(cos*phi)-(0,116*cos*phi))
könnt ihr mir mal bitte was anständiges draus machen komme irgentwie nur auf stuss bitte helft mir so das ich es auch eure rechenschritte verstehe

mfg

Jetzt mitmachen!