Hallo Leute,
Ich habe ne ziemlich dumme Frage, lacht mich bitte nicht aus 
Hier liest man oft was von Vape, aber was ist das? Per Forumsuche habe ich nur Treads gefunden wo allgemein über Vape diskutiert wird, o.ä. Aber nirgends wird erklärt was eine Vape ist 
Hoffe das ihr mich aufklärt.
Gruß
Niklas
PS: Wiki hat auch nicht geholfen.
Eine Vape ist eine Rennzündung, die die U und E Zündungen weit in den Schatten stellen. Sie sind zuverlässiger, besser, stärker 
Habe selbst eine Vape 70-3. Ankicken mit Licht ist kein Problem, genauso wie das Beitreiben von Beleuchtungen etc.
Allerdings hat das ganze auch seinen Preis. Die Zündung darf als Originalersatzteil verwendet werden. Jedoch kommt sie aufgrund ihrer extremen Drehzahlfestigkeit häufig in Tuningmotoren zum Einsatz, genauso wie die Renn PVL.
Grüße
[Blockierte Grafik: http://www.akf-shop.de/shop/images/product_images/info_images/920_0__NP-004770-01.jpg]
Das ist ne Vape, quasi ne elektronische Zündung mit 12V und 100W Lichtleistung für helleres Licht.
mfg
Zitat von SheppardDas ist ne Vape, quasi ne elektronische Zündung mit 12V und 100W Lichtleistung für helleres Licht.
Zitat eines anderen Forenusers:
"Falsch, die Vape hat keine 100W Lichtleistung, sondern 70W Licht und 30 Watt Bat. laden."
Grüße
Frage: Kumpel sagte das der Regler sich bei der Vape zusätzlichen Strom von der Batterie zieht, wen man keine Batterie dran hat kann es sein das der Regler hops geht! Stimmt das?
Fragen tue ich das weil ich keine Batterie bei meiner Vape habe!
MFG
Wenn du ein wenig Elektrokentnisse hast, kein Problem. Die Vape bring zur 6V Zündung einen gwaltigen unterschied. Wahnsinnig helles Licht, helle Blinker, nach Bedarf H4 Licht. Moped springt sofort an, keine Zicken, einwandfrei.
Ich würde das Geld nocheinmal investieren.
Grüße
Stimmt 
Über Sinn und unsinn lässt sich diskutieren, ich musste mein Moped auch 3-4 mal antreten, manchmal gings garnicht, schon alleine das Licht wars mir wert. Und mittlerweile geht sie immer beim 1. Treten an...
Also wenn du 150Euro, nen Polradabzieher und nen Ledergürtel hast (ums Schwungrad festzuhalten), und Schaltpläne lesen kannst gibts eigentlich keine Probleme..
mfg
Zitat von Simson PowerFrage: Kumpel sagte das der Regler sich bei der Vape zusätzlichen Strom von der Batterie zieht, wen man keine Batterie dran hat kann es sein das der Regler hops geht! Stimmt das?
Fragen tue ich das weil ich keine Batterie bei meiner Vape habe!
MFG
Normalerweise sollte eine Batterie mit rein...da die Energie so nur in Wärme umgewandelt wird...das könnte den Regler beeinträchtigen!
Habe auch schon gehört, dass ne Vape ohne Baterie kaputt gehen soll, also scheint was dran zu sein 
Ich hab meine als komplettset mit Batterie, Birnchen usw. bei akf gekauft... Taubert geht aber auch
Ja ich suche gerade be afk, aber ich finde da nichts, nur irgendein Zylinder kram 
gib mal Vape in der Suche beim Shop ein...
http://www.akf-shop.de/shop/index.php/c ... ndung.html
wuerde mir das komplette set holen!
//edit: war wohl einer schneller -.-
Zitat von Sheppardgib mal Vape in der Suche beim Shop ein...
Genau dieses Set habe ich mir auch geeholt und ich finde es ist sein Geld wert.
Allerdings hatte ich mit dem beiliegenden Schaltplan Schwierigkeiten :arrow: Schwarz - Weiß, aber egal es gibt ja bessere!
Zum Thema ankicken: Ich finde man muss sich nicht immer ne neue Zündung kaufen bloß weil die Karre schlecht anspringt.
Denn mit einer ordentlich eingestellten U- oder E-Zündung springt ne Simme auch mit einem Kick an. Eine weitere Ursache ist ein schlecht eingestellter Vergaser.
Jo, das seh ich auch so.
Meine S50 springt mit U-Zündung, mit E-Zündung und mit VAPE identisch gut an.
Die entscheidenden Vorteil einer VAPE sind (von Tuningbetrieb mal abgesehen) m.E. das tolle Licht und die auch bei Tag sichtbaren Blinker.
Dass der Motor wegen der geringeren Schwungmasse spontaner anspricht ist zwar die ersten paar Male echt nett, aber da gewöhnt man sich schnell dran. Was die Wartungsfreiheit angeht, nun ja. Bei einem Stino-Motor alle paar tausend Kilometer mal den Unterbrecher nachzustellen/auszutauschen ist ja nun nicht wirklich die grosse Arbeit.
GG
Tolles Licht hat sie definitiv aber auch am Tag sichtbare Blinker?
Hab ne 12V Stino E-Zündung und da sieht man die auch bestens. Ne Batterie muss man natürlich dafür drin haben...
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