RT 120/130

jup :mrgreen:
von reich kann ich nicht sagen habe aber ein 128ccm motor von mr tuner sus dem forum
und der geht richtig gut :mrgreen:

Re: RT 120/130

Zitat von audi-scene

Hallo

Bin erst seit kurzen hier im Forum hab bei Reichtuning gesehen das die solche Motoren haben habe gesacht über 105 ccm baut keiner ! Meine besten Motoren waren bis jetzt LT 105 Nicasil und vor Paar Jahren hat ich mal ein BB mit Zeta Zylinder .

Hat jemand so ein Motor schon mal im Einsatz gesehen gehen die wirklich gut ?

reich sein 120er geht echt brutal,mein kollege hat den der lässt alle bb3 locker.bis jetzt hat ihn bei uns in der Gegebd noch niemand versägt.der 130 muss laut reich noch ein ganz winzig kleinen tick besser gehen

könnte am hubraumunterschied liegen....

(nur so eine idee) :roll:

Zitat von scrap

könnte am hubraumunterschied liegen....

(nur so eine idee) :roll:

wie unlogisch ist das denn

Zitat von scrap

könnte am hubraumunterschied liegen....

(nur so eine idee) :roll:

er wollte damit sagen das der 130er so minimal besser geht als der 120er das es kaum ein unterschied macht.

Hi,

kenne mich bei den Zylindern nicht aus. Aber der Pamakit ist Nicasyl beschichtet. Der Athena auch???
Komisch ist nur, das beide Zylinder den selben Kolben haben, aber bei Mopshop die beiden identischen Kolben unterschiedlich viel Kosten

ich schwor auf big bore (3)

Zitat von m@ngo

ich schwor auf big bore (3)

ich auch... :mrgreen:

@ simme70/4 Kanal

Servus,

ist das Bild in deiner Signatur dein Motor?
Was fährst du für einen Vergaser? MTX 27-30 oder KOSO28? und was hast du für ne Membran? V-Force oder Malossi 2-Klappen...???

Ich fahr 30er Koso, hab aber eine Yamaha DT125R Membran drin.

doch muss auch sagen der bb3 war bis jetzt der beste motor den ich hatte zwar nicht der leistungsstärkste aber der am besten fahrbar war

Hi hat dein rt120 mehr anzug als ne Lt105 21ps version!!!!

er scheibt doch das er den bb3 schafft dann sollte der ltm105 mit 21 ps kein problem sein