Hallo!
Bin gerade dabei ,bei meinem Cross Moped das Fahrwerk um zu ändern.
Nun würd ich gern wissen ,ob es einen bestimmten Winkel gibt ,wie die Federbeine zur Schwinge stehen sollten?Und dazu müsste ich auch wissen ,in welchem Bereich man die Federbeinhalter an derSchwinge anbringen sollte,sonst bringt ja der Winkel auch nichts!
Mfg Gym!
Re: An alle Cross Experten
Mit einem wirklichen "Fahrwerk" hat das eh nichts zu tun. Es kommt auf dein Gewicht an. Das muss man ausprobieren.
MfG LT
Re: An alle Cross Experten
umso flacher du die dämpfer stellst desto "straffer" wird das fahrwerk sprich härter...ich hab dann immer noch die schwinge um 10cm verlängert und dann die dämpfer sor die besfestigung der originalen gesetzt und oben dann an die soziusstreben
Re: An alle Cross Experten
versuch einen recht originalen winkel beizubehalten!wenn der winkel zu spitz ist,dann leiden deine stoßdämpfer ungemein!weil sie sich bei jedem einfedern nach aussen biegen und krumm werden wie ne banane!
Re: An alle Cross Experten
kannst die auch mal hier umguggn
http://%22http//www.forumprofi.de/forum11135/%22
grüße richi
Re: An alle Cross Experten
Also bei mir is der Winkel so (hab ihn net nachmgemessen). Acuh schlechtes Bild villeicht dafür. Ich hab eigenbau Schwinge und die Stoßis an der ori. Halterrung ! Bin ganz zufrieden mit ! Un renneinsatz hälste so a durch :mrgreen: Wenn dich noch mehr Intressiert geh auf unser Crossforum wie RMTUNINg schrieb ! :mrgreen:
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Re: An alle Cross Experten
Isn schickes Forum, werd da auch mal öfters reinschaun. :mrgreen:
mfg smd
Re: An alle Cross Experten
Hallo!
Mit der Härte hat das nicht viel zu tun, dafür ist eher die Paarung Hebellänge-Federbeinhärte ausschlaggebend.
Richtig gravierend verändern tut der Anlenkwinkel die Progressivitätskurve der Federung. legst du das Federbein relativ flach (sodass es zu Beginn des Einfedervorgangs nicht im 90°-Winkel gedrückt wird sondern zB 65° oder 70°) machst du die ganze Federung schön progressiv. Das ist besondern wichtig bei Crossern die ja einen sehr langen Federweg haben, also am Anfang schön weich ohne dann irgendwann durchzuschlagen.
Lenkst du das Federbein zu gerade an hat das fatale Folgen, im Extremfall wird die Federung degressiv! (immer weicher je tiefer die Federung eintaucht)
Re: An alle Cross Experten
Hab bei mir nur nen paar klötzer ,10mm dick,drauf geschweißt und die bohrung gerade hoch angerissen und sieht gut aus und hab nocj nie probleme damit gehabt.fahr damit biathon in berlin/brandenburg hat bis jetz noch nie durch geschlagen
Re: An alle Cross Experten
Gucke doch mal bei den ms50 Rahmen wie da der Winkel ist. :mrgreen:
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