An loodecnc und alle anderen die helfen können

  • Hi,
    ich habe nur gelesen das Ihr gern hilfreiche Antworten gebt, was ich auch schon bemerkt habe. Aufgrund ihrer Erfahrung könnten sie mir sicherlich weiterhelfen.
    Momentan beschäftige ich mich mit einer Frage auf welche ich noch keine ausreichende Antwort finden konnte.
    In aller Kürze: Welche Eigenschaften muss Aluminium aufweisen um sich für die Herstellung eines Buchsenrohlings zu eignen, insbesondere im Hinblick auf nachträgliches beschichten mit Nicasil. Welche Legierungen sind zu wählen/vorteilhaft, oder welche sind gänzlich zu vermeiden? Alle anderen Forenteilnehmer welche mir in dieser Thematik weiterhelfen können sind natürlich auch herzlich um Hilfestellung gebeten.
    MfG Marcel

    Theorie ist, wenn man weiß, wie's geht, aber nichts klappt
    Praxis ist, wenn`s klappt, aber keiner weiß, warum
    Uns ist es gelungen, beides zu vereinen: Nichts klappt - und keiner weiß, warum

  • Re: An loodecnc und alle anderen die helfen können

    Wieso nachträglich beschichten??
    Eine blanke Alu-laufbüchse würde sehr schnell von den Kolbenringen verschlissen werden

  • Re: An loodecnc und alle anderen die helfen können

    Also mit nachträglichen Beschichten ist sichlich die Beschichtung nach dem Bau der Büchse gemeint und nicht nach den ersten Fahrversuchen ohne Beschichtung. Macht ja sonst auch wenig Sinn.
    Zum geeingeten Material kann ich aber nichts sagen.

  • Re: An loodecnc und alle anderen die helfen können

    Guten Morgen.

    Für eine Rohbuchse für das nachträgliche Beschichten von Nicasil wird nur eine Buchse aus Reinem Aluminium verwendet. Dabei kann man keine Legierung hierfür benutzen. Der Grund hier ist die Nicasil-Schicht in sich und das Verfahren wie diese Schicht auf das Aluminium aufgetragen wird. Wenn jetzt vielleicht jeder denkt dass das Anfertigen und das Bearbeiten ein Kinderspielt darstellt, den muss ich leider enttäuschen. Dieses Verfahren ist höch kompliziert und dabei können viele Fehler gemacht werden. Diese sind allerding nur schwierig zu beheben. Ich persönlich wage mich recht selten an dieses ran. Bautechnisch ist dies jeder Zeit möglich.

    MfG M.Stammberger

  • Re: An loodecnc und alle anderen die helfen können

    Vielen Dank an Herrn Stammberger, das hilft mir schonmal stark weiter.
    MfG Marcel

    Theorie ist, wenn man weiß, wie's geht, aber nichts klappt
    Praxis ist, wenn`s klappt, aber keiner weiß, warum
    Uns ist es gelungen, beides zu vereinen: Nichts klappt - und keiner weiß, warum

  • Re: An loodecnc und alle anderen die helfen können

    Also reines Aluminium will ich jetzt nicht glauben, weiß es aber nicht zu 100%. Wir haben schon verschiedene Legierungen verbaut und es haben alle funktioniert. Es kann sicherlich sein das es Legierungen gibt, die gänzlich ungeeignet sind. Was wir für welche verwendet haben, kann ich dir nicht mehr sagen, da es zu lange zurück liegt.

    MfG LT

  • Re: An loodecnc und alle anderen die helfen können

    Seltsamer Weise sind Nicasil- Zylinder nicht aus reinem Alu :strange: . Bei einigen Zylindern scheint es so als wäre es eine Duraluminium Legierung.

  • Re: An loodecnc und alle anderen die helfen können

    Aluminium mit einem Schuss Silizium soll die Haftbarkeit verbessern, also ne AlSi- Legierung, was nicht dabei sein sollte ist Kupfer und Blei!!!

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