Leo Vince an ori Zylinder/NEUE FRage!!

Re: Leo Vince an ori Zylinder

Äääähm...dazu würde ich persönlich nicht raten.
Na sicher wird er Dich in einen höheren Drehzahlbereich anheben...aber genau das wird das Problem sein.
Dein Stinozylinder überdreht ganz einfach!

Re: Leo Vince an ori Zylinder

jo auf jeden fall nicht dran bauen,der resonanz bereich liegt viel zu hoch für stino 50er oder 60er. er wird dir zwar mehr endgeschwindgikeit bringen,aber dafür nen zylinder der bald schrott ist weil er überdreht,kein gang anschluss,kein drehmoment und den 4 zieht er auch bloss mit rückenwind :wink:

also nen stino auspuff dran lassen.

Re: Leo Vince an ori Zylinder

Du hast mit 99,9% nicht die suche benutzt

Die wohl am häufigsten gestellte frage!!!!!!!

NEIN passt nicht!

ndmss WiZi

Re: Leo Vince an ori Zylinder

Nein, dann würde ich dir eher mal zu einer hubraumerweiterung raten

Re: Leo Vince an ori Zylinder

Wenn du dein zylinder schrotten willst, kannst du ihn gerne ranbaun.

Re: Leo Vince an ori Zylinder

Hallo,

Der Leo ist am Orginal Zylinder auf Keinen Fall zu empfehlen!

Für dich wäre das Setup 60ccm orginal mit AOA 1 vieleicht was, wenn du wenig geld ausgeben willst!

MFG OS

Re: Leo Vince an ori Zylinder/NEUE FRage!!

Ja, musst du

Re: Leo Vince an ori Zylinder

Zitat von exMitoNsrFahrer

...ok ok bleib mal ganz ruhig,habe suche nun benutzt und erkannt,dass er ungeeignet ist.

würdet ihr zu einen aoa1 raten wenn der motor nur 3gänge hat und jetzt schon kleine durchzugsschwächen hat?

Jop WiZi.... :mrgreen: (schlechte nachrichten.....Harri fällt für mich flach)

David für wen soll das moped dann sein?->für deine frau??? :wink:

Re: Leo Vince an ori Zylinder/NEUE FRage!!

Zitat von Enduro-Schrauber

Ja, musst du

Nöö...50er Kopf geht auch. :wink:

Re: Leo Vince an ori Zylinder/NEUE FRage!!

also... noch aus früheren zeiten, als simson tuning im netz noch nich verbreitet war, und allgemein simsontuning sich hautsächlich auf sachen wie stion 50 stino 60 stino 70ccm bezog und die einzige bei uns zu bekommende esse die leo war kann ich sagen, der brüller isses nich... untenraus fehlt zuviel bums, und obenraus setzt die esse erst viel zu spät für stino motor ein.

klar aus nem guten 60er oder nem guten 70er konnte man gut was rausholen, aber der verschleis stand nich im verhältniss dazu.

kumpel hat 3 kurbelwellen dadurch eingebühst
kolben zylindersetzt... frag nich wieviele wie da wie oft neu schleifen waren

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die meisten davon sind leo opfer... am stino M53 motor und das sind nur die die ich behalten habe
ich weis nich warum aber bevorzugt hats mir da imer die stifte die die kolben ringe gehalten haben zerlegt, anschliesen ring und dann den kolben.
der 2. von unten links hat sich das nadellager verabschiedet

damals gabs aber bei uns keine andere renn esse im handel... aber jetze gibts 10x bessere, denn soviel ich weis is die leo auch nie wirklich richtig für die simme berechnet worden, sondern einfach nur angepasst das sie baulich passt