S50 Motor tunen?

Re: S50 Motor tunen?

Einen S51 kann eingebaut werden. Es kann ein 63ccm Zylinder verbaut werden, der dann aber noch indivduell angefertigt werden kann, z.B. Membraneinlass, kurzer Ansaug etc.

Re: S50 Motor tunen?

oder noch ein wenig warten und bei kbm nen S78/4 nehmen. diese werten für S50 und schwalbezylidner angeboten.
http://www.kbmracingshop.de.tl/S78-4Kanal-f.ue.r-S50.htm

Re: S50 Motor tunen?

Stimmt, die 78ccm Reihe gab es ja auch noch für die Motoren.

Re: S50 Motor tunen?

huch das ist ja noch das alte Setup...jedenfalls lief er damit ne gut 80er auf der gerade mit stino Übersetzung.allerdings recht drehzahllastig gewesen. war aber auch Eigenbauzylinder.

Derzeit werkelt in meinem geflügeltem Freund ein KBM 63/4 tut auch sehr gut seine Dienste. sogar mit weit weniger Verbrauch und mehr Drehmoment untenraus.
echt lohnenswert.
(meine sig werde ich natürlich noch ändern)

MfG

Re: S50 Motor tunen?

Also du hast etwas mehr Hubraum, was dich etwas zügiger voranbringt. Ich habe schon welche gemacht, gute 80km/h erreichst du damit. Kommt ganz drauf an, was du machen willst. Es gibt da so viele Möglichkeiten.
EDIT: Mist, genau das gleiche.

Re: S50 Motor tunen?

der geht obenraus gefühlmässig nicht so agressiv wie mein sz (/2) liegt aber zum einen daran, dass er untenrum gar nicht ging und somit der bums kam und zum anderen hatte er einen verbrauch von 6l/100km ich glaube der hat damit gegurkelt ....

der 63/4 von kbm geht auf der geraden (wetterabhängig) 75-80 mit digitaltacho (1760) zieht sein 14er Ritzel locker durch und hat doch einiges weniger an verbrauch (wieviel genau kann ich noch nicht sagen).

Re: S50 Motor tunen?

Die 78er werden übrigens ca. Ende nächster Woche im Shop zu sehen sein! Auch einige andere neue Zylinder wird es dann geben! MFG

Re: S50 Motor tunen?

morgähn!

ich hab noch nen 63/2 ccm da liegen...er lief mit normalen setup (16erbvf-gaser; aoa1; 14er(?) ritzel; 6v-ezündung) so 76km/h und mit heimweh auch mal seine 80 km/h!
er lief ca. 2500km...könntest ihn also noch fahren oder ihn einfach mal neu schleifen lassen...is übrigens nen bearbeiteter ddr zylinder! gutes "einsteiger" - modell da kaum bzw gar keine änderungen am motor, luffi und gaser notwendig sind!

bei interesse einfach mal nen preisvorschlag per pn

Re: S50 Motor tunen?

beachte aber das beim originalen 3 gang getriebe der drehzahlanschluss bei höher drehenden Zylindern relativ schlecht ist. Deshalb bohren viele Tuner die Zylinder auf und legen die Steuerzeiten relativ zahm aus. Eine 2 Kanal Spülung bietet im normalfall ausreichend Fläche

Re: S50 Motor tunen?

Frag doch Lt ob sie dir nen Membranmotor basteln, oder was anderes feines.
Reich hat ja auch noch den sehr geilen S70 Membran im angebot.

Re: S50 Motor tunen?

http://www.reichtuning.de/_funmotoren/f ... /s70gm.php

http://www.reichtuning.de/_funmotoren/f ... n/s63m.php

Sicher richtig geile Motoren!

Re: S50 Motor tunen?

Moin moin,

hab mal ein paar Fragen zum Tunen von Gebläsegekühlten Motoren,da ich im Winter meinen Star wieder in den (optischen) Orginalzustand versetzten will.Technisch wird er etwas moderner.

1.Wie siehts bei einem 63/4 mit dem Drehzahlanschluss aus wenn man ein 4 Gang Getriebe hat?Opa sei Danke haben alle meine Vögel Habicht Motoren.

2.Kann man in die Motoren eine VAPE bauen (wegen Gebläsekhülung)?

2.Muss ich das Gehäuse aufdrehen lassen wenn ich einen 63er verbauen will?

MfG

Re: S50 Motor tunen?

Die meisten 63er sind so gebaut das sie mit 3 Gang ordnetlich läufen, also wirst du mit 4 Gang überhaupt keine Probleme, lässt sich sicher noch besser fahren, durch die kleineren Sprünge, und kannst ihn bisschen länger Übersetzen.

Die Vape kannst du verwenden, musst du nur Bohrungen für das Lüfterrad setzen. Es gibt aber auch direkt eine Vape für die gebläsegekühlten Motoren, z.B. bei akf.

Du muss den Motor nicht ausdrehen lassen.

Mfg. Robsch