Simson GP 2009! Quatschecke! ab Seite 27!!!

    Re: Simsonrennen auf dem Görlitzring 2009 für jederman!!!

    Ich führ mal die Liste der interessierten Starter weiter:

    Starter: Schwalbeheizer@SCR
    Mobbed: 50ccm Membran/M54 Motor/ S51 Umbau

    Team Entenracing:
    -Bernd (Ente Senior) Mopet Komplet nach Challange Reglement 50ccm Tuning
    Wakü.
    -Rene Simson Rahmen S51 Unterbau Metra Zylinder 77ccm Luftgekühlt
    -Maik Simson Rahmen S51 Unterbau Metra Zylinder 77ccm Luftgekühlt
    -Chris Simson Rahmen S51 Unterbau Metra Zylinder 77ccm Luftgekühlt
    -Sven MS50 Rahmen S51 Unterbau KX 80 Zylinder 83ccm Wakü.

    Team SL-Racing:
    Lando: KX 86,4ccm (im neuen rahmen jan *g*) für challenge Ü50 Klasse und MotoGP
    Mike: 50ccm Schlitz Tuning klasse challenge + dresden
    Marcel: 50ccm Membran Tuning klasse chellenge
    achso alles aus M54 also s51 block und simson Rahmen

    Team Beatzbande^^
    Beatz: luft, 70er
    SimsonFG: luft 70er

    Mucki!?
    50er serien klasse dresden noped rennen
    50er original
    70er bearbeitet
    und vielelicht nen 90er4k[/size]

    Team Onk-Racing (vielleicht bringen wir auch den loodecnc mit :D )
    -Loodecnc: Simson (Hubraum ständig wechselnd); Open Class Honda NS1
    -Onk: Open Class Honda NS1
    -Renner: Open Class Honda NS1
    -Zweimen: Open Class Honda NS1
    -Starfahrer: Open Class Honda NS1
    -Andi: Open Class Honda NS1
    -Ringo: Open Class Honda NS1
    -Simsonfreak: Open Class Honda NS1 (falls die sich in 10 Jahren mal aus dem Schuppen bewegt :heuldoch: )

    Re: Simsonrennen auf dem Görlitzring 2009 für jederman!!!

    habe die liste aktualliesiert
    und selber hab ich paar motoren im peto bis nächstes jahr nur würde ich einen rennfuffi bauen wollen wo die vergaser größe bissle mehr wie 20 mm sein könnte :D


    starter: Schwalbeheizer@SCR
    Mobbed: 50ccm Membran/M54 Motor/ S51 Umbau

    Team Entenracing:
    -Bernd (Ente Senior) Mopet Komplet nach Challange Reglement 50ccm Tuning
    Wakü.
    -Rene Simson Rahmen S51 Unterbau Metra Zylinder 77ccm Luftgekühlt
    -Maik Simson Rahmen S51 Unterbau Metra Zylinder 77ccm Luftgekühlt
    -Chris Simson Rahmen S51 Unterbau Metra Zylinder 77ccm Luftgekühlt
    -Sven MS50 Rahmen S51 Unterbau KX 80 Zylinder 83ccm Wakü.

    Team SL-Racing:
    Lando: KX 86,4ccm (im neuen rahmen jan *g*) für challenge Ü50 Klasse und MotoGP
    Mike: 50ccm Schlitz Tuning klasse challenge + dresden
    Marcel: 50ccm Membran Tuning klasse chellenge
    achso alles aus M54 also s51 block und simson Rahmen


    Team Beatzbande^^
    Beatz: luft, 70er
    SimsonFG: luft 70er
    vervolker : mtx130, 70ccm aller art , und wurde einen renn fuffi


    Mucki!?
    50er serien klasse dresden noped rennen
    50er original
    70er bearbeitet
    und vielelicht nen 90er4k[/size]

    Team Onk-Racing (vielleicht bringen wir auch den loodecnc mit :D )
    -Loodecnc: Simson (Hubraum ständig wechselnd); Open Class Honda NS1
    -Onk: Open Class Honda NS1
    -Renner: Open Class Honda NS1
    -Zweimen: Open Class Honda NS1
    -Starfahrer: Open Class Honda NS1
    -Andi: Open Class Honda NS1
    -Ringo: Open Class Honda NS1
    -Simsonfreak: Open Class Honda NS1 (falls die sich in 10 Jahren mal aus dem Schuppen bewegt :heuldoch: )

    Würfelracing (^^)

    Enduro: 50er Stino
    Beaver: Tuning 50er (Luftgekühlt)(wenner fertig wird

    -----------------------------------------------------------

    Re: Simsonrennen auf dem Görlitzring 2009 für jederman!!!

    Hast dir schön Arbeit gemacht Dirk..der kerl hat eine Zeit wenn seine Freundin nicht da ist :strange:

    Das einzige was ich ändern würde ist das mit der Auslassteuerung...ich beantrage hiermit eine Ausnahmeregelung...ich will mehr Leistung...WITZ! Das ist schon gut so weil sonst nimmt es kein Ende. Was ich absolut begrüßen kann ist der Vergaserdurchlass bei den 50ern..vor allem bleibt der Spaß, denn wenn man es offen macht baut siche jeder einen 28er ran weil er denkt damit mehr Leistung zu haben und verliert bei der Abstimmerei die Lust...so müssen eben alle damit fahren. Also.... gut so...fein gemacht.

    MfG Jan

    Re: Simsonrennen auf dem Görlitzring 2009 für jederman!!!

    Antrag auf Ausnahmereglung bezüglich der Auslasssteuerung ist ABGELEHNT! :heuldoch: :D

    Nun müssen wir mal schauen wie wir das ganze auf die Strecke(n) bringen. :)
    Wenn das dann alles geklärt ist kommt das offiziele Reglement raus.

    Reglement ab seite 27!

    mfg smd

    Re: Simsonrennen auf dem Görlitzring 2009 für jederman!!!

    Zitat

    Allgemeine technische Bestimmungen:

    -Die Auspuffanlage muss mit einem funktionierenden Endschalldämpfer versehen sein

    das sagt der richtige :D :D

    Re: Simsonrennen, Görlitzring09 für jederman! tech. Reglement s9

    :rolleyes: würde trotzdem die vergaser bissle hochschrauben , da reichen doch beim 50er schon ein 24 und bei den 80ern ein 26er vergaser

    wollen doch auch ein bischen mehr neuen wind

    und ich muss doch noch den beatz mit seinenm 70er jagen können :D

    -----------------------------------------------------------

    Re: Simsonrennen, Görlitzring09 für jederman! tech. Reglement s9

    Entweder umbauen oder ohne Wertung mitfahren.
    Irgendwo muss man kompromisse eingehen, mit unseren 50er von 08 können wir auch nicht in der 50er klasse mitfahren, da muss ein neuer/alter 50er her.

    mfg smd

    Re: Simsonrennen, Görlitzring09 für jederman! tech. Reglement s9

    Ohne jetzt alles gelesen zu haben, aber ein Vorschlag meinerseits: Trennt das Reglement nich zu weit von dem, was in der SC und beim Moppedrennen gefordert wird, viele haben nur einen Motor und ein Fahrzeug und das soll aus Kostengründen auch so bleiben und mit diesem Fahrzeug will man natürlich ein konkurrenzfähiges Produkt haben, mit dem man diese Rennserien bestreiten kann.

    Re: Simsonrennen, Görlitzring09 für jederman! tech. Reglement s9

    Lass das so....das ist gut so mit dem Vergaser....als nächstes kann man bei Bedarf noch in der Challenge mitfahren. In der anderen Klasse reicht der 24er auch aus. Ich baue gerade an einem Testmotor 70er Membran Luftgekühlt (schon seit längerem geplant...hat nichts mit der Sache hier zu tun). Man kann nicht sagen das ein größerer Vergaser mehr leistung zaubert....es ist eher umgedreht....eben alles eine Frage der Abstimmung. Das mit den Durchlässen finde ich die beste Variante um es einzugrenzen.

    MfG Jan

    Den Sumodriver werd ich mir näher ansehen wenn er fährt...wenn der Dämpfer abgeht da isser raus :heuldoch:

    Re: Simsonrennen, Görlitzring09 für jederman! tech. Reglement s9

    und worauf schiebst du seine Überlegenheit in den Runden danach?

    "Das Denken ist zwar allen Menschen erlaubt, aber vielen bleibt es erspart." - Curt Goetz

    Re: Simsonrennen, Görlitzring09 für jederman! tech. Reglement s9

    Jaja mit dem Dämpfer lass ich mir noch was einfallen, kann ja ne sein das die uns immer ein Strich durch die rechnung machen.^^
    Und wegen der Durchlässen, das bleibt so. Der jenige der in DD mitfährt und am 50er nen 24er dran hat, so wie wir zb, der braucht ja eh einen ersatzmotor und den kann er doch mit einem 20er ausstatten und für die rennen bei uns nutzen, da liegt der nich nur rum und wird einma im jahr als ersatzmotor für DD genommen, fertig!
    Und die aus der SC hätten ja eh kein problem wegen durchlass in der 50er klasse.
    Und die mit mehr ccm und 26er gaser fahren halt in der GP80 oder denken um.

    Den Loode holt ihr doch dann wieder schnell ein, das sollte doch nicht das Problem sein. :D

    mfg smd

    Re: Simsonrennen, Görlitzring09 für jederman! tech. Reglement s9

    Moin,
    nur mal ein kleiner Hinweis:
    GP80 wird als Rennseriename vom MSC Anhalt verwendet, besteht die Möglichkeit hier ein wenig den Namen eurerseits zu ändern?

    Danke!

    Diese Sig. ist zensiert... :)

    Viele Grüße

    Selkeracer

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