DT50 Tuningzylinder auf S51 Block *Bilder Seite 2.*

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Morgen.
Dann musst du entweder die Stehbolzen versetzen oder die Löcher im Zylinder zu langlöchern Fräsen. DT Zylinder hat 45mm Stehbolzenabstand. Den Kolben musst du auch noch Abdrehen, da er ein wenig zu lang ist. Jo, dann Passt er zumindest schonmal auf den Unterbau. Gruß Karlkopf

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Es funktioniert aber trotzdem. Ich finde den Zylinder sehr haltbar obwohl er schon fast zum Kippeln neigt. Es ist auch nicht viel was weg muss. Ich habs blos grad nimmer im Kopf wie viel des waren. Komisch ist, das der Kolben im Unteren Totpunkt nicht bündig mit Auslass und den Überströmern steht. Sowas hatte ich davor noch nie gesehen. Hast du dadrauf vielleicht eine Antwort? Grruß Karlkopf

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Meiner liegt noch in der Schrankwand. Das ist das ding von meinen Kumpel. Nein mein Kumpel hat das ding so draufgeschnallt. War sein erster Versuch mit so einen Zylinder. Und es funktionierte einfach. Drehzahlband war mit 24er Vergaser ca 8500-13000 1/min. Mit 6 Klappenmembran und 24er Mikuni. Komisch war das die Membran so gut wie nicht angefangen hat zu flattern.
Ich darf mit meinen erst noch Anfangen.
Schreib mal paar details zu deinen, wie du den Auslegen willst und mit welchen Anbauteilen.

Gruß Karlkopf

Edit: Auspuff war ein RT Gelände. Ziemlich kurz gestalltet der Gute.

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Ohne scheiß jetzt. Das Band war definitiv so. Ich hatte ja zum Beispiel den R70N damals. Und der DT ging auf jeden Fall weiter. Das ding war ne fahrende Kreissäge. Vielleicht hat einer noch Videos davon. Muss ich mal rumfragen. Gruß Karlkopf

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Wäre mal lustig paar Bilder von deiner Großlochtheorie zu sehen in den Zylinder. Das ding ging schon. Vor allem ist das ding haltbar. Gruß Karlkopf

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Zitat von Karlkopf

... DT Zylinder hat 45mm Stehbolzenabstand. Den Kolben musst du auch noch Abdrehen, da er ein wenig zu lang ist....

Zitat von ZxMadX

...Ach und wegen der Bündigkeit, der Zyli is für 39,8er Hub, nicht für 44......

hmm.... wenn ich nich irre klingt das als wär der perfekt für nen S50 Block
M53 motoren haben doch 40mm Hub, und nen stehbolzenabstand von ~45mm

oder seh ich das falsch

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Zitat von ZxMadX

nönö, der passt sogar besser aufn S50 block, als aufn S51

bringt der da auch ordentlich druck????

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Wenn der gute bei 44mm hub so abgeht dürfte er davon ja nich viel bei 39,5mm ablassen?

Man müsste mal so eine Liste erstellen, was besser geht aufm M53...

DT50/KS50/stehender Minarelli/was sonst noch so passt^^

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Zitat von bluerider

Wenn der gute bei 44mm hub so abgeht dürfte er davon ja nich viel bei 39,5mm ablassen?

Man müsste mal so eine Liste erstellen, was besser geht aufm M53...

DT50/KS50/stehender Minarelli/was sonst noch so passt^^

oh ja das wär mal interresant.

aber ich hab grad mal geschaut, die DT50 zylinder sind nichmal allzuteuer selbst mit 65ccm... ich glaub so einer wär auch mal nen versuch wert. nen unbenutzten M53 hab ich ja noch rumliegen *gg*

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Damit wären die ja qualifizierter als die für die KS50, denn die haben ja keine Membran^^
Und wenn die schon bis 12-13k drehen bockts doch^^

Flächenmäßig reichts ja anscheinend schon für nen 14er...mit 6k Membran?

Re: DT50 Tuningzylinder auf S51 Block

Flächenmäßig hats leider nur sehr wenig mitm Gaser zun tun