Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

normalerweise war das ne Umfrage um welche Kubiklasse es beim diesjährigen Tunerbattle gehen soll

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

Also meines wissens nach ist das der 86er für die Simson GP mit 28PS der aber gedrosselt ist da das Band sehr schmal ist.

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

richtig das ist das rennmopped vom jan und hat rein garnix mit dem battle zu tuhen ich frag mich wie ihr darauf kommt ?

und ja das is in mtx mit buchse aber auch kein normaler ......

mfg

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

ok alles klar
naja ich wusstes nich habs einfach angenommen weil die frage so kam

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

Zitat von New_Storm

..der war ne schlecht

aber hub oder sowas klingt da logischer^^

wie schon oben gesagt stimmt das was ich gesagt hatte... nur ist es eigentlich logisch das man nen anderen hub fährt wenn man den zylinder abschneidet...

naja egal sehr schöner motor

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

ich habe gestern mit meinem moped nochmal einen Start auf leicht feuchter Fahrbahn getestet ... und es war eine Katastrophe ... das hinterraad hat nur durchgedreht ... also es war schon richtig die Läufe beim Tunerbattle ausfallen zu lassen ... irgendjemandem wäre sonst bestimmt etwas böses passiert ... es kst echt kaum fahrbar gewesen ... und beim Tunerbattle stand ja das Wasser geradezu auf der Straße.

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

gelappsäcke! ihr hattet nur nicht den richtigen reifen druff

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

genau ... der reifen von ace hätte sich durch den asphalt auf trockenen untergrund durchgebrannt

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

Hast du den Reifen nur verbaut um Masse zu verlieren?
Geile Idee!
Wie sieht dein getriebe aus, wenn man fragen darf

Hat schon wer das neue leichte getriebe von reich?

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

leichtes Getriebe von reich???

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

hab ihn draufgebaut um den asphalt aufzuschneiden

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http://www.reichtuning.de/_tuningshop/l ... +Angeboten

Kp wie viel leichter es ist...hab mal versucht mit einem sehr scharfen Bohrer ins M53 Getriebe zu bohren....nach 20s auf einer stelle mit ordentlich druck passiert überhaupt nichts! Man sieht nur minimal etwas an der oberfläche

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

ja hab nach deim post gleich ma geguckt und vorhin auch mal selber probiert
mit abdrehen gehts eig recht gut

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

Zitat von bluerider

http://www.reichtuning.de/_tuningshop/le…u+den+Angeboten

Kp wie viel leichter es ist...hab mal versucht mit einem sehr scharfen Bohrer ins M53 Getriebe zu bohren....nach 20s auf einer stelle mit ordentlich druck passiert überhaupt nichts! Man sieht nur minimal etwas an der oberfläche

Das geht auch nicht so ohne weiteres, Ich habe noch einen Satz erleichterte Getriebe Zahnräder aber ich will die jetzt nich undbedingt suchen die sind ganz hinten in der Letzen kiste aber ich kanns erklären für die die es probieren wollen.
Natürlich geht das nicht so fein wie bei reich höchstens man hat ne Drehbank wir haben sie immer Angebohrt mit dem größtmöglichen Bohrer auf jeder seite des Zahnrades 4 mal natürlich die 4 auf der gegenseite genau mittig versetzt damit man nicht durchbohrt. Ich hoffe das ist verständlich. So das Hauptproblem die Zahnräder sind Sau Hart und man kommt so mit keinem Bohrer rein aaaaaaaaaber.
Man nehme am besten wer hat einen Handelsüblichen Ofen ja eine Ofen so einen mit dem man bis vor ein par Jahren die Wohnung geheizt hat den Heizt man volle pulle an am besten mit Kohlen reichlich.
Dann Hält man jedes Zahnrad Einzeln mit einer Eisenstange so lange ins Feuer bis es Rot Glüht dann lässt man es mit in den Ofen zu den Kohlen fallen, das macht man mit jedem Zahnrad bis alle drin liegen. Dann ganz wichtig den Ofen einfach schön langsam ausgehen lassen am besten über Nacht das dauert ja etwas. Am nächsten Morgen holt man die Zahnräder aus der Asche und siehe da sie sehen jetzt aus wie altes Eisen Leichter flugrost usw... Und jetzt Lassen sie sich auch Butterweich Bohren...
Nach dem Bohren Nochmal die Prozedur mit dem Glühen aber jetzt bei Rotglut zahnrad in einen Eimer mit Handwarmen ÖL abschrecken so sind sie wieder Hart.
Ich habe so ein 4 Gang Getriebe über 30000 km Gefahren und es sieht immernoch gut aus bis auf den Ersten gang der ist innen bei den 3 Kugeln etwas eingelaufen aber geht noch Top bei über 30000 km was solls hält lang genug.

mfg

PS: Zahnausfall war keiner alle noch dran Motor war ein 70/4

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

Man hat halt nicht immer alle maschinen am start, die man so braucht^^

Gehts vll. mit nem Steinbohrer? Hab da mal was gehört...gleich morgen ausprobiern

Re: Tunerbattle 2009 ANMELDUNG auf Seite 1 ONLINE!

Zitat von beaver

Und ich denk mal, Che war nicht so blöd, und hat die Zahnflanken mit verjüngt.

Wieso gibts da Zahnausfall?