... und dann war die Luft raus.

Re: ... und dann war die Luft raus.

DDR Schläuche und Talk in die Decke, dann reibt sich da zumindest nichts auf, nach nem Monat muss ich auch meist n bissl pumpen, aber so schnell gings bei mir noch net

Re: ... und dann war die Luft raus.

Wozu DDR Schläuche?!?

Die Vee Rubber Schläuche sind nicht schlechter als andere!
Einfach beim einbau drauf achten, die nicht kaputt zu machen und das Ventil mit den beigelieferten 2 Muttern und dem Unterlegeblech fixieren.

Dann schrubbt da nix!

Fahr jetzt schon 7-8k km mit den Vee Rubbern...musste nie wirklich luft aufpumpen....einmal in 1-2 Monaten!

Re: ... und dann war die Luft raus.

Zitat von schreggl

grad auf meinem nachhauseweg richtig glück gehabt!
als ich im stau gestanden bin, saß ich plötzlich knapp 10 cm tiefer und beim nächsten rollen fühlte ich mich wie prinzessin auf der erbse. hinterreifen platt. ganz toll!
also bin ich abgestiegen und hab geschoben. die nächste tanke war gerade mal 300m entfernt.
dort habe ich es dann irgendwie hinbekommen, dass der reifen halbwegs die luft hält und bin dann den letzten km heimgeeiert.
für mich kam dieser plötzliche druckverlust komplett unerwartet.
im sommer hatte ich mit drehbank zusammen unter viel fluchen neue veerubber(nie wieder!) mäntel und schläuche aufgezogen. seitdem bin ich mindestens 700km gefahren und hatte keine probleme mit den reifen.
also denke ich eher nicht dass wir beim einbau den schlauch gezwickt haben. vielleicht hat sich der schlauch wundgescheuert(aber dann würde ich wohl eher einen schleichenden platten bekommen), oder das ventil ist futsch.

einerseits bin ich richtig genervt, dass ich jetzt wieder nicht fahren kann, andererseits auch enorm erleichtert. mir hätte es den reifen ja auch bei tempo 60 zerlegen können.

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hast aber nicht reinzufällig auch felgenbänder von veerubber gehabt? also bei mir wars auch so... totale scheiße die mist dinger

Re: ... und dann war die Luft raus.

Zitat von bluerider

Wozu DDR Schläuche?!?

Die Vee Rubber Schläuche sind nicht schlechter als andere!
Einfach beim einbau drauf achten, die nicht kaputt zu machen und das Ventil mit den beigelieferten 2 Muttern und dem Unterlegeblech fixieren.

Dann schrubbt da nix!

Fahr jetzt schon 7-8k km mit den Vee Rubbern...musste nie wirklich luft aufpumpen....einmal in 1-2 Monaten!

Dem kann ich nur zustimmen... Und entgegen allen Behauptungen hatte ich auch noch nie Probleme bei Regen mit meinen VeeRubber 094
Und ich fahr sehr viel bei jedem Wetter im Sommer und auch im Winter... Die Reifen nutzen sich meiner Meinung auch sehr langsam ab. Meine sehen nach fast einem Jahr noch fast aus wie neu
Gegen die Schläuche kann ich auch nix negatives sagen...

Re: ... und dann war die Luft raus.

Naja doch, bei regen sind meine für den arsch^^
Bei trockener straße fahr ich nur nich schnller durch die kurve weil die schwalbe zu schwach ist oder ich mich nicht trau....

Be regen und matsch und blättern fahr ich in kurven grundsätzlich mit nem Krampf im arsch^^

Also im kreisel z.B. nur noch mit 20 unterwegs etc.
Hab mich halt schon ein paar mal mit den blöden dingern gelegt.
Erst letztens einfach beim bremsen mit der vorderhand....einfach weggerutscht!
War auf ner linksabbieger spur und bin dann nach rechts ausgewichen.
Bis auf die Bushaltefläche neben der rechten spur!
War nur 50Km/h schnell...lag wohl ein blatt oder öl auf der straße....ich hab nix gesehn.

Re: ... und dann war die Luft raus.

Meistens hat es einen sinn wenn ein hersteller zusätzliche teile beilegt^^

Re: ... und dann war die Luft raus.

Oje, die Ventilkontermutter Sache..
Was die meisten nicht wissen ist das die Mutter nur als Montagehilfe dient, und auf nicht bis auf die Felge
geschraubt werden sollte.
Wenn man sie doch verschraubt und sich der Schlauch während der Fahrt verdreht wird das Ventil ab- einreisen.
Fährt man jetzt lange mit zu wenig Luft kann genau das passieren.
Wenn man sie stattdessen zum kontern der Ventilkappe benutzt kann sich das Ventil bewegen, und man sieht wenn es schräg steht, das er sich verdreht hat.

Wers nicht glaubt kann es hier nochmal nachlesen:
http://www.metzelermoto.de/web/products ... lt.page#15

Wie man sieht könnte man die Mutter auch weglassen ohne das was platt wird...

Gruß

Re: ... und dann war die Luft raus.

Siehst du ja dann wennde ihn wechselst woran es gelegen hat. Könnt auch einfach daran liegen das das Zeug aus Fernost kommt...
... einfach Heidenau nehmen

Re: ... und dann war die Luft raus.

13,40 Euro... nach nu übertreib mal nich
Die 30 Cent kannste ja schonmal für nen Bing sparen *g*

Re: ... und dann war die Luft raus.

Zitat von schreggl

es war genauso, wie du gesagt hast, philipp! abgerissen am ventil.
hab mein vorderrad überprüft, da hat sich der schlauch auch auf der fege bewegt. steht gut schief das ventil. kein wunder, dass es hinten abgerissen ist. bekomm ich den schlauch ohne den mantel halb abziehen zu müssen wieder in position?

Na klar, musst das Rad nicht ausbauen, nur die Luft ganz raus lassen.

Re: ... und dann war die Luft raus.

Aber warum sind bei den Vee Rubber Schläuchen 2 Muttern dabei?
Montagehilfe is klar, wenn man das Ventil durchs Loch gesteckt hat damit man was draufschrauben kann damit das Ventil nicht gleich wieder rausrutscht.
Hab zur Zeit einfach nur eine Mutter drauf und die bis zur Felge draufgeschraubt, was ja anscheinend auch falsch ist. Werd die also mal wieder ein ganzes Stück lösen.
Aber wozu die 2. Mutter?

Re: ... und dann war die Luft raus.

Zitat von Luftpumpe

Aber warum sind bei den Vee Rubber Schläuchen 2 Muttern dabei?
Montagehilfe is klar, wenn man das Ventil durchs Loch gesteckt hat damit man was draufschrauben kann damit das Ventil nicht gleich wieder rausrutscht.
Hab zur Zeit einfach nur eine Mutter drauf und die bis zur Felge draufgeschraubt, was ja anscheinend auch falsch ist. Werd die also mal wieder ein ganzes Stück lösen.
Aber wozu die 2. Mutter?

wenn man die zweite mutter fest auf die erste schraubt, dann hat man die erste mutter fixiert.und das auch mitten auf einem gewinde...

Re: ... und dann war die Luft raus.

Hier lernt man immer Neues! Hab bisher auch immer die Mutter bis auf die Felge geschraubt, hatte damit allerdings noch nie Probleme.

Mit VeeRubber Reifen sowie Schläuchen hatte ich ebenfalls noch nie Probleme obwohl ich auch viel und bei jedem Wetter gefahren bin.

Es gibt noch einen Hersteller von Schläuchen im gleichen Preissegment wie VeeRubber aber mir fällt jetzt der Name nicht ein. Die hatte mein Bruder mal gekauft weil die VeeRubber nicht vorrätig waren. Diese Schläuche sind jedenfalls ohne weitere Äußere Einwirkung jeweils nach ca. 1 Woche Benutzung im Stand entlang der Schweißnaht aufgeplatzt (BEIDE!). Naja, wenigstens gabs das Geld zurück und niemand ist zu Schaden gekommen.