Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

das siet ihrgend wie auserihrdisch aus das ding

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

jo!^^ und is warscheinlich au sau teuer^^

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

kannste damit auch fliegen oder was?

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

ne fliegen nicht aber kontakt aufnehmen mit den eliens

ach man bau einen stino sportluft filter daran damit leuft jede simme und hört sich auch gut an

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

Na gut...dann mal eine ernsthafte Antwort.

Ich habe so einen Filter noch nicht probiert aber für mich erscheint es wie so vieles...viel Wirbel um nichts. Was soll denn der Filter bringen deiner Meinung nach?

MfG Jan

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

Ich würde mich an deiner stelle nicht von so nem hohlen gequatsche leiten lassen für das geld kannst du dir 3 normal Luftfilterumbauten realisieren.
Meß einfach das volumen der beruhigungskammer einer s51 bau dir irgendwas nach was dieses volumen hat und in deinen star passt aus plaste gummi oder sonst was, dann machste da dran auch so ne Patrone ala LT Reich etc... wenn dann noch platz ist wieder ne beruhigungskammer ala s51 volumen. So das du quasi den s51 Filterkasten nachbaust. Beim star kannst du sicher gleich Teile des Rahmens nehmen durch abtrennen etc das macht halt mal par tage arbeit aber es ist möglich... kreativ sein

mfg

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

Für alle die nicht wissen was der Filter macht hiermal die beschreibung also für mich klingt schon die querschnittsverjüngung komisch...

Neuauflage der bewährten und erfolgreichen Venturi-Air-Systeme von Doppler, neue Form und Transparente Abdeckung. Der Vorteil dieses Filters ist, wie der Name schon sagt die Verwendung des Venturi Prinzips. Venturi bedeutet eine Querschnittsverjüngung des Ansaugtraktes welche zur Folge hat, dass ein geringerer Unterdruck notwendig ist um die Luft anzusaugen. Ihr könnt das selbst mit einem Strohhalm ausprobieren. Ist der Strohhalm mehrere cm dick, werdet Ihr Schwierigkeit haben Flüssigkeit anzusaugen, ist er nur einen halben Millimeter dick, steht Ihr vor dem gleichen Problem. Also zu kleine und zu große Ansaugquerschnitte erfordern hohe Unterdrücke um Luft anzusaugen, diese sind aber bei 70cc Motoren nicht sehr groß. Das Doppler Venturi-Air-System saugt die Luft über einen Venturi Einsatz in eine Resonanzkammer. Die Resonanzkammer bietet den Vorteil das die Gasschwingung und das Ansauggeräusch beruhigt wird, der Vergaser läuft gleichmäßiger und lässt sich besser abstimmen. Durch den nochmals leicht modifizierten Ansaugweg, ist der Luftfilter nun noch leiser. Die Box passt auf alle Dellorto 12- 21mm und Arreche Vergaser von 12-24mm

Die beschreibung klingt irgendwie so wie in den Baumärten an den tolen Bildschirmen wo sie irgend so nen neues superprodukt aus den USA erklären so hey John schau dir dieses phänomenale Venturi-Air-System an :))) wahnsinn na echt also außer geschwollenes gequatsche steht da nichts kauf blos nicht solchen mist.

Oder anders erklärt das sytem ist ganz einfach mach hinter deinen vergaser einen schlauch der den querschnitt halbiert und schon brauchst du weniger unterdruck um die luft anzusaugen dann reicht sicher auch der originale Luftfilter durch diese drosselstelle omg geniale idee...

mfg

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

Zitat von enrico320i

...dann reicht sicher auch der originale Luftfilter durch diese drosselstelle omg geniale idee...

Diese wie du sagst "Drosselstelle" muß ja nicht zwangsläufig zu klein Dimensioniert sein.

Es geht bei dem Venturi Effekt lediglich darum dass das Medium (Gas, Wasser, Sche...) die Engstelle des Rohres in der gleichen Zeit passieren muß wie die Stellen mit größerem Querschnitt.

Zwangsläufig kommt es dazu das die Geschwindigkeit zunimmt/zunehmen muß.

Kinetische Energie wird höher als an der breiteren Stelle notwendig.

Selbst alte DDR Hobbytuner, die ohne jegliche Rechenarbeit klar kamen setzten auf eine Querschnittsverjüngung der Ansaugleitung. Dies meist in Form eines Trichters.

Ein in die Jahre gekommener Bekannter von mir hat noch ein ganzes Regal voll mit solchen Trichtern in unterschiedlichsten Formen.

In der Abstimmung hat man dann gemerkt das diese unterschiedlichen Formen zum Teil gravierende Unterschiede in Sachen Leistung und Fahrverhalten brachten.

An sich ein sehr Intressantes Thema.

Mfg

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

sorry wenn ich jetzt ihr frage ich wollte nicht unbedingt einen neues thema auf machen

meine frag is wie baue ich am besten bei einen Habicht denn luftfilter um damit ich ihn mit einen s63/4 fahren kann?

danke

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

@ jipiti ... dann wende dich mal an Straliner oder Olmon (ich hoffe ich habe es richtig geschrieben wenn nicht verzeih mir)

diese haben einen lufilterkastenumbau in nem Star (das gleiche prinzip) umgesetzt.

ich habe meinen Habicht-Lufi an der hinteren seite nen 80x50mm großes fenster verpasst und dort Luftfilterfließ drüber gespannt. dröhnt zwar auch ein wenig aber was solls.

also bei meinem Habicht mit 63SZ, 63/4 und 63/5 reicht der Luftfilterumbau so .... selbst die idee von starliner sollte 2 mal so ausreichen. so viel luft braucht ein 63er auch noch nicht. schon mal testweise mit der HD ein wenig runtergegangen?

MfG

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

Bild mach ich mal ... sieht aber etwas russisch aus (form follows function)

dein luftfilterstoff auf dem letzten bild sieht etwas schwer durchlässig aus ( also sehr dichtes gewebe) oder täuscht das . nicht das er dadurch zu abgeschnürt wird.

Re: Erfahrungen luftfilter Doppler Air Venturi

Hallo!

Die Erwähnten Ansaugtrichter haben bzw hatten einen ganz anderen Grund: Nämlich den Luftfluß zum Vergaser direkt (der ja die engste Stelle des Ansaugsystems sein sollte) zu erleichtern. Der erwähnte Vergleich mit dem Trinkröhrchen hinkt meiner Meinung nach. Durch ein viel dickeres Rohr erfolgt der Ansaug nur deswegen viel schwerer, weil unglich mehr Menge angesaugt wird. Runtergerechnet auf die Menge ist der Widerstand viel geringer.

MfG RZT