ZMT 105W :o

Re: ZMT 105W

Na auf den diversen Treffen,hoffe ich doch: Zwigge,Hari,Erzgebirgsring....
Muss nur noch das Möpp fertig werden^^

Re: ZMT 105W

bei allen war ich noch nie gewesen. Is immer zu weit weg oder eben keine Zeit. Man ich muss auch mal dort hin. Ich werde mich anstrengen...hi

Re: ZMT 105W

Zu weit weg ist relativ.Ich z.B. komme von der Arbeit für das entsprechende WE 400km nach Hause gefahren und dann fahren wir z.B. zum Erzgebirgsring,was auch nochmal um die 270km sind

Re: ZMT 105W

Sehr Hübsch
Nächsten Monat bin ich dran

weiter so..

Dein Logo ist die Härte

Re: ZMT 105W

da mein 80er RG auch von mr-tuning überarbeitet wird darf ich dann auch beim anzugsrennen mitfahren? allerdings habe ich dann weder simsonrahmen noch block

[Edit]@ ZxMadX: geschliffen wird der zylinder noch oder? ist doch eine GG buchse oder täusch ich mich gerade (sieht irgendwie so aus, andererseits auch nicht). von was sind die schleifspuren übern auslass?

mfg

Re: ZMT 105W

und ne chance haste auch nich... Nee nee Scherz

Re: ZMT 105W

mein 105er von damals habe ich auf der einlassseite auch ganz schön krass bearbeitet, das hat der kolben auch nur 1 saison mitgemacht, aber für den nächsten habe ich mir auch schon einiges überlegt, hoffentlich kommt es wieder zum deal, dann habt ihr nen 3. privattuner105w dabei

der Alte
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Re: ZMT 105W

naja mit der chance kann man so noch nicht sagen. mein vorteil währeja, das der zylinder auf voll spitzenleistung ausgelegt werden kann, da ich min. 2 gänge mehr als einen stino S51 habe.
nachteil ist das etwas schwerere gefährt .... allerdings soll es ja auch ein renn und kein dragmoped werden.

Re: ZMT 105W

Es sind schon mindestens 3 Athena 105W vertreten....

Re: ZMT 105W

....also der von rmj sieht fast so aus wie der 105er den ich für abdel gebaut habe.

mfg

Re: ZMT 105W

Ach siehste,Abdel ja auch noch,also sinds ja mindestens 4 *lol*
Ma schaun,wer die Nase vorn haben wird

Re: ZMT 105W

Und dann kippt bei allen der Kolben

Re: ZMT 105W

Das wäre es noch alle Zylinder auf einmal im Arsch

Re: ZMT 105W

Zitat von kafruechtchen

MR Tuning,ja. Aber da hat vorher kein anderer dran rum gepfuscht

ganz schön Vorlaut muss ich sagen... Sicher damals keine Glanzlösung gewesen aber halten tut der weil es nicht der erste war den ich so gemacht hatte... zumal das auch ein Testzylinder werden sollte... naja egal. Ich teste da jetzt lieber andere Sachen

Re: ZMT 105W

war damals schon recht krass gelöst, würde ich heut auch nicht mehr so machen, aber solange es lief, liefs wohl geil

nebeneinlässe kann man in gewisser art und weise schon zur einlassfläche zählen, doch ein fenster ersetzt es nicht

@Zx machst du dieses Jahr eigentlich auch beim Battle mit?

Re: ZMT 105W

Hey hab das thema gerade erst entdeckt
freut mich auf alle fälle sehr,ist aufjeden fall so geworden wie ichs mir erhofft habe

Zitat von FBI

wie viel ps soll der denn ungefähr drücken?

Zum thema leistung,als ich die teile zu ZxMadx geschickt hatte fragte er mich wie ich ihn haben will,ich sagte:so viel leistung wie geht,brauch auch nicht lange halten .
Und ich denke jetzt ist sogar beides gegeben,freu mich

@ZM
Wir hätten hier noch nen richtig schicken malossi (BB3) der noch etwas mehr leistung bräuchte Aber dazu meld ich mich Donerstag nochmal bei dir.

schön abend euch noch

Re: ZMT 105W

KULLTEC:

Ist das nicht ein anderer Basiszylinder, oder warum hat der 7 Kanäle?

ZxMadX:

1.-4. Kanal haste 0° vertikal gelassen wie es von Athena kommt wies aussieht oder?
Da das bisher bei jedem Zylinder von Athena den ich gesehen hab (der 80er für die hercules prima gt, der 70er für die yamaha dt50, der mtx130) so war hab ich schon öfter überlegt ob das überhaupt so günstig ist, speziell bei nem Zylinder der auf Spitzenleistung ausgelegt ist. Okay 5 und 6 pusten ja kräftig nach oben, aber wärs nich vielleicht besser dem 3. und 4. schon so 20° vertikal zu geben?
Is keine Kritik, nur ne Frage