Totokings Rennmoped Update für 2011 ab Seite 8

Re: Totokings Rennmoped für 2010 ab Seite 3

Zitat von BombenSV

Die gabel dürfte von einer honda MB8 sein falls einen interessiert

das ist wohl wahr. selbige gabel ist auch zu verkaufen für den interessierten schrauber inkl. achse, da wir dieses jahr doppelscheibe vorn fahren.

gruß sirko

Re: Totokings Rennmoped für 2010 ab Seite 3

was wohl die 3 punkte von tonil bedeuten???

ansonsten gibt es neuigkeiten zur hinteren bremsanlage. heute kam eine wundervolle bremsbumpe und bremssattel von grimeca. heute gibt es dank der besseren hälfte auch wieder ein bild mit größerer auflösung. genauer ist dort die komplette bremsanlage einer honda nsr zu sehen. der bremssatteladapter wirkt mir sehr wuchtig und hat nicht den richtigen achsdurchmesser, also werde ich dort eventuell selbst hand anlegen und einen eigenen aus alu bauen.

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der aluminiumblock für meine vorderradnabe ist heute gekommen und wiegt grandiose 3,7kg. ich hoffe, nach dem drehen bleibt da nur noch ein bruchteil übrig
die nabe für hinten ist leider noch nicht fertig... ich denke jedoch, alles wird gut werden.

gruß aus berlin

Re: Totokings Rennmoped für 2010 ab Seite 3

Neuigkeiten gibt es zu vermelden. Ein paar Teile sind fertig geworden. Hier seht ihr also meine recht einfache Interpretation des Umbaus auf Scheibenbremse hinten. Grundlage ist die normale Simsonradnabe, in deren inneren auf der Unterseite ein Teil der Gussvestrebungen plan gedreht wird um Auflagefläche zu erhalten. Die Verstrebungen sollen jedoch größtenteils erhalten bleiben. Die Lageraufnahme wird ebenfalls plangedreht. Ein Alublock passender Größe wird dann gewichtstechnisch vernünftig erleichtert und angepasst. Bohrungen, Gewinde stetzen, entgraten, fertig. Die Bremsscheibe ist übrigens eine 170er Inox-Bremsscheibe.
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Weiterhin sind auf dem letzten Bild zu sehen: geschlitzte Reduzierbuchsen für die Anpassung der Telegabel auf die Gabelbrücke und 2 gedrehte Monsterschrauben, deren Sinn ich noch nicht offenbaren möchte. Die Achse darunter ist ebenfalls gedreht und hat 14mm Durchmesser.
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Es grüßt Sirko

Re: Totokings Rennmoped für 2010 ab Seite 3

aha... und die originale simson sb hat natürlich deutlich mehr als 5 schrauben?!
ich weiß nicht, ob es einen anderen eindruck macht aber im normalfall denke ich nach, bevor ich etwas tue. manchmal rechne ich, manchmal frag ich den passenden zerspaner und ein anderes mal entscheide ich aus dem bauch.

in diesem speziellen fall waren es die ersten beiden dinge, die ich tat. ich ließ fläche schaffen, damit eben nicht einfach nur (unten übrigens 6) schrauben alle scherkräfte aufnehmen. das zauberwort heißt hier haftreibung. das bedeutet, dass die schrauben axial das tun, was sie sollen, nämlich kräfte aufnehmen und die entfetteten PLANEN flächen tun ihr ding, nämlich radiale kräfte aufnehmen. alles etwas unwissenschaftlich aber trotzdem verständlich wie ich hoffe.

gruß sirko

Re: Totokings Rennmoped für 2010 ab Seite 3

Zitat von Stephan M

na unten sind doch dann noch die 6 Schrauben

richtig unten geplant und 6 schrauben. das hält mehr als locker.

Re: Totokings Rennmoped für 2010 ab Seite 3

Ich glaub, ich muss nochmal aufklären. Hier ein Bild vom Inneren der Nabe. gStar hat recht, wenn er sagt, dass man an sich beim Material da nichts wegnehmen sollte, da die wandung der Nabe nicht breiter als 5mm ist. Davor habe ich mich auch gehütet. Was jedoch geht ist wie auf dem Bild den Gussverstrebungen ihre Rundung zu nehmen und so eine Fläche geplanter Versteifungen zu erhalten. An Material wurde also kaum etwas weggenommen und trotzdem habe ich so eine Reibfläche von (wirklich negativ gerechnet) 11cm² erhalten. Diese Flächen sind vom Mittelpunkt gesehen auch noch recht weit außen. Das MUSS halten
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Gruß Sirko

Re: Totokings Rennmoped für 2010 ab Seite 3

es gibt ein paar fortschritte zu vermelden. die hinterradschwinge der aprilia ist serienmäßig für eine 14er achse gebaut. mein umgebautes hinterrad hat (da ja original-simson-nabe) nur ein lager mit 12er innendurchmesser. als lösung des dilemmas habe ich die aluminiumkettenspanner mit den 14er löchern auf 15mm erweitert und eine stahlbuchse mit 12mm innendurchmesser eingepresst. voila, nun passt der seriendurchmesser wieder.

zum zweiten ist seit heute die vordere sb-nabe in arbeit. hier ein paar bilder von den fortschritten:
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leider war danach das handy leer und wir sind nicht fertig geworden. so eine komplette nabe ist schon ein ziemlicher aufwand, macht aber laune.
in dem sinne geht es weiter.
gruß sirko

Re: Totokings Rennmoped für 2010 ab Seite 3

heute ist ein weiterer wichtiger rennmopedteil fertig geworden die doppel-sb-nabe. hier die bilder:
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diese woche wird dann noch eingespeicht und daaaaaan... sind wir immerhin ein stück weiter.

S50Benni: du hast es nicht richtig verstanden... aufgeschrumpft wird da nichts. es gab mal den plan, eine konische verbindung zu schaffen aber dieses vorhaben haben wir nicht umgesetzt. halten tut der bremsscheibenadapter durch die reibfläche auf der HINTEREN nabenseite.

gruß aus berlin