12 Volt Erkennung

Re: 12 Volt Erkennung

Du meinst jetzt das Boardnetz (Licht/Batterie?)

Lässt sich häufig anhand der Bauteile entziffern. Wenn keine Batterie vorhanden ist musst du mal die ELBA suchen. Auf der steht dann auch soweit ich weiß 6V/12V.

Unabhängig davon hat eine Elektronik-Zündung immer eine 6V Spule und eine Unterbrecherzündung eine 12V Spule für die Zündspannung.

Re: 12 Volt Erkennung

Wisst Ihr wat mal so richtig Kult wäre...
12V Unterbrecherzündung!

(Und dann einen auf 50 Kubik Kultur machen...)

Re: 12 Volt Erkennung

gibts -.-

Re: 12 Volt Erkennung

Eben...

Re: 12 Volt Erkennung

lol achso...das sollte sozusagen ein Ironiewitz sein...^^

naja noch zu zeitig am Tag XD

Re: 12 Volt Erkennung

In jedem Witz steckt auch immer ein bisschen Wahrheit
Ich würd ne originale S51 mit 4 Gang Fuffi und 12V Unterbrecher
sehr cool für kleinere Ausfahrten bei Sonnenschein finden

Re: 12 Volt Erkennung

Hatte ich früher *proll* Ist aber auch 1990er Baujahr gewesen. War ich immer der King dank supihellem Frontlicht

Re: 12 Volt Erkennung

Ein 12V-Bordnetz erkennt man am Bremslicht. Es wird zusätzlich zum Rücklicht hinzu geschaltet. Außerdem gibt es da keinen Masseschalter an der hinteren Ankerplatte.

Jason

Re: 12 Volt Erkennung

Beim SR schaltet sich das Bremslicht auch bei 6 V zum Rücklicht hinzu.

Re: 12 Volt Erkennung

das schaltet sich bei JEDEM 6V netz hinzu, mit dem unterschied das bei der S51 die spulen so lahm sind dass das rücklicht nurnoch glimmt, also quasi "ausgeht" aber wenn die spule stärker wär würde es weiter leuchten,...

Re: 12 Volt Erkennung

Zitat von Simson93

Hallo,

wo steht bei einer S51 das es eine 6volt oder 12 Volt Elektronik ist?

mfg

aufm leuchtobst

Re: 12 Volt Erkennung

@ Ghummelll
Du hast Recht. Beim SR 50 (6V Bordnetz) ist das tatsächlich so. Hab`ich nicht bedacht. Da hängt das Rücklicht mit an der Lichtspule für den Hauptscheinwerfer. Diese 6V/31,2W Spule versorgt den Hauptscheinwerfer (25W), das Rücklicht (5W) u. die Fernlichtkontrolle (1,2W).
Aber was "scrap" schreibt ist absolut falsch.
Bei der alten Vogelserie u. den S50/51 Modellen regelt das die Ladeanlage mit integrierter Schlußlichtdrossel. Diese 6V/21W Lichtspule ist eine Spule mit Anzapfung die nur das Rücklicht (5W), Tachobel. (1,2W) versorgt u. Ladestrom (14,8W) bringt. Wenn das Bremslicht eingeschaltet wird, wird über den Masseschalter/Bremslichtschalter ein Kurzschluß in der Ladeanlage m. Rücklichtdr. erzeugt u. Rücklicht, Tachobel. u. Ladestrom wird unterbrochen. (vereinfacht dargestellt) Die volle Leistung der Spule (21W) gehen auf das Bremslicht.

mfG Jason