2er golf scheinwerfer und xenon?

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

Also wenn es legal sein soll, warum nicht einfach den Lampeneinsatz von AKF/Louis?
http://www.akf-shop.de/shop/product_i…130mm-KR51.html
Musst ein wenig was wegschneiden vom Lampenring, aber das ist nicht wirklich schwer.

MfG Franz

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

na Xenon und legal?das wird nicht gehen.aber die frage beschäftigt mich auch
schon länger,sollte doch machbar sein?wie siehts mit ner 12V elektronik aus?

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

Zitat von Rimking

na Xenon und legal?das wird nicht gehen.aber die frage beschäftigt mich auch
schon länger,sollte doch machbar sein?wie siehts mit ner 12V elektronik aus?

Was denn schon legal am Verändern?
Xenon sollte passen... Must halt gucken ob es hinhaut wegen dem Einschalten vom Xenon.

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

ja stimmt auch wieder,wen interessieren schon die Cops!

werds mal mit auffe liste schreiben.

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

Zitat von Tommy

Xenon sollte passen... Must halt gucken ob es hinhaut wegen dem Einschalten vom Xenon.

nur mal so nebenbei sind "sollte", "müsste" und ähnliche nixwisservokabeln bei konkreten fragestellungen fehl am platze zumal deine aussage so auch nicht stimmt.

zur legalität: an der simson kann weder eine automatische leuchtweitenregulierung noch eine scheinwerferwaschanlage installiert werden. damit fällt eine legale eintragung flach.

zum wichtigeren aber: der vorbrenner für das xenonlicht benötigt gleichstrom und hat nicht wenig leistung. es reichen zum anspringen der lampen definitiv nicht die rund 30-40W hinter dem regler aus! wir haben das problem folgendermaßen gelöst:
ein handelsüblicher siliziumbrückengleichrichter greift den kompletten AC kreis ab. wichtig ist nun, dass jegliche verbraucher die nach dem gleichrichter montiert werden KEINE rahmenmasse bekommen sondern IMMER ihre masse am gleichrichter abgreifen.

trotzdem auch der wechselstromkreis vom vape regler auf 12V geregelt wird, kann man sich auf diese spannungsangabe hinter dem gleichrichter nicht mehr verlassen. dort kommen trotz richtiger last drehzahlabhängig über 19V an. spätestens bei dieser spannung steigt der vorbrenner vorübergehend aus. dieses problem haben wir gelöst, indem wir einen einstellbaren widerstand eingebaut haben und solange getestet haben, bis auch bei höchstdrehzahlen die spannung auf maximal 14V angestiegen ist.

weiterhin hat man ein flackerproblem bei niedrigen drehzahlen. das sieht scheiße aus und fällt auf. dieses flackern bekommt man nahezu weg, indem parallel zum gleichstromkreis hinter dem gleichrichter elkos geklemmt werden. wir haben 2stück mit jeweils 10000 microF als ausreichend empfunden.

so klappt es dann auch mit dem xenon. und genau so ein "müsste klappen", "sollte gehen" gelaber hat uns damals dazu gebracht, xenon auszuprobieren. wer also so einen umbau noch nicht gemacht hat, der SOLLTE und MÜSSTE einfach mal die klappe halten.

gruß aus berlin und viel spaß beim basteln.

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

Zitat von totoking

nur mal so nebenbei sind "sollte", "müsste" und ähnliche nixwisservokabeln bei konkreten fragestellungen fehl am platze zumal deine aussage so auch nicht stimmt.

zur legalität: an der simson kann weder eine automatische leuchtweitenregulierung noch eine scheinwerferwaschanlage installiert werden. damit fällt eine legale eintragung flach.

zum wichtigeren aber: der vorbrenner für das xenonlicht benötigt gleichstrom und hat nicht wenig leistung. es reichen zum anspringen der lampen definitiv nicht die rund 30-40W hinter dem regler aus! wir haben das problem folgendermaßen gelöst:
ein handelsüblicher siliziumbrückengleichrichter greift den kompletten AC kreis ab. wichtig ist nun, dass jegliche verbraucher die nach dem gleichrichter montiert werden KEINE rahmenmasse bekommen sondern IMMER ihre masse am gleichrichter abgreifen.

trotzdem auch der wechselstromkreis vom vape regler auf 12V geregelt wird, kann man sich auf diese spannungsangabe hinter dem gleichrichter nicht mehr verlassen. dort kommen trotz richtiger last drehzahlabhängig über 19V an. spätestens bei dieser spannung steigt der vorbrenner vorübergehend aus. dieses problem haben wir gelöst, indem wir einen einstellbaren widerstand eingebaut haben und solange getestet haben, bis auch bei höchstdrehzahlen die spannung auf maximal 14V angestiegen ist.

weiterhin hat man ein flackerproblem bei niedrigen drehzahlen. das sieht scheiße aus und fällt auf. dieses flackern bekommt man nahezu weg, indem parallel zum gleichstromkreis hinter dem gleichrichter elkos geklemmt werden. wir haben 2stück mit jeweils 10000 microF als ausreichend empfunden.

so klappt es dann auch mit dem xenon. und genau so ein "müsste klappen", "sollte gehen" gelaber hat uns damals dazu gebracht, xenon auszuprobieren. wer also so einen umbau noch nicht gemacht hat, der SOLLTE und MÜSSTE einfach mal die klappe halten.

gruß aus berlin und viel spaß beim basteln.

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Wieso denn gleich so aggressiv herr Mathelehrer?
Kann man doch alles ganz normal schreiben.

MfG Franz

Edit: Wie schwarz? Meinst du getönt?

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

ist das dein 2er?was n das fürn süßer ölkühler da vorne?

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

Zitat

nur mal so nebenbei sind "sollte", "müsste" und ähnliche nixwisservokabeln bei konkreten fragestellungen fehl am platze zumal deine aussage so auch nicht stimmt.

zur legalität: an der simson kann weder eine automatische leuchtweitenregulierung noch eine scheinwerferwaschanlage installiert werden. damit fällt eine legale eintragung flach.

erstmal meine volle zustimmung zu den "nixwisservokabeln"

aber woran scheitert es bei der leichtweitenregulierung und der waschanlage.

gerade die waschanlage sollte doch das geringste problem sein.

schönen gruß

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

ja aber n leutweitenregulierungssensor an nem Möp?na ich weiß nicht ..

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

OT:

Zitat von Rimking

ist das dein 2er?was n das fürn süßer ölkühler da vorne?

besser als keiner und im 1er / 2er gti war diese größe stino.

[edit] bei einem einspurigen fahrzeug kann man legal xenon einbauen .... im aufblendlich
für was braucht man xenon ... ne H4 is wesentlich leichter zu verbauen und unauffälliger.... wer schonmal xenon im mopet hatte kann mir die auffälligkeit sicherlich bestätigen.

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

ist mir neu das n 2er GTI serie n ölkühler hat..

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

ok dann nur im 1er .... ist ja eh schöner

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

auch im einser nicht..

der ist nachträglich eingebaut,hat sicher n turbo drauf oder ist`n G.aber lageregal würd ich sagen!

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

der golf und seine innereien interessieren in diesem thread nicht weiter. nun gibt es einen vernünftigen beitrag über ein thema, was scheinbar noch nicht zu ende gedacht ist und dann wird er mit irgendwelchen hässlichen schrottkisten zugespammt. lasst uns doch bitte beim thema xenon in der simson bleiben und ob man das ganze tüvgerecht umbauen könnte.

gruß aus berlin

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

ich frag morgen mal unseren mann von der dekra,jedoch kann ich es mir offen gesagt nicht vorstellen,das sowas jemand abnimmt.

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

noch zum Auto Fahrzeuge bis Baujahr 99 können auch ohne Scheinwerferreinigungsanlage und Leuchtenweitenregulierung auf Xenon umgebaut werden. Entsprechende Formulare sind unter anderen bei ebay erhältlich...
sorry for offtopic
mfg
ML-T

Re: 2er golf scheinwerfer und xenon?

nein,das muss ich dich berichtigen.haben wir schon x mal probiert.und diese Ebay formulare sind nachgemacht und illegal.