S51 Crossmoped Deluxe fürs 24h-Rennen! UPDATE: Fertig!

Ja, hier stell ich demnächst mal unser Projekt vor (bei dem ich auch mitgewirkt hab).

Der eigentliche Besitzer bzw., ich sag mal...Chefmechaniker ist nicht im Forum vertreten. Wollte euch trotzdem gern zeigen was wir so auf die Beine gestellt haben.

Ich denke morgen werd ich mal ein paar Bilder sprechen lassen, da es jetzt schon recht spät ist^^

Aber hier schonmal ein paar Daten vorweg

Reglementbedingt:

50ccm
3-Gang Handschaltung(!)

Und hier ein paar Sachen die mir erstmal spontan einfallen:

Rahmen auf Basis S51 mit verstärktem Rahmen und Motorhalteplatten. Lagersitze am Lenkkopf verstärkt
verstärktes Fußrastengeweih
Marzocchi Telegabel vorn mit strafferer Dämpfung
Nachbaustoßdämpfer hinten mit weniger Vorspannung (bessere Dämpfung)
genietete(Reifenhalter), neue Alufelgen mit Stonemaster Crosspelle 16"

und andere, viel zu viele Details um sie hier alle aufzuzählen...

zum Motor erstmal soviel:

50/5 mit NA`s, kurzem ASW
21mm Vergaser
4-Ganggetriebe mit speziellen Zahnradpaarungen(man kann entweder die ersten oder die letzten 3 Gänge fahren)
Vape-Zündung, neue Version mit vergossenem Magnetband und gewuchtetem Rotor
Schaltung über Shimano-Fahrrad-Armatur realisiert
Übersetzung momentan 17:65 (bei Bedarf wird vorn kleiner gewählt)

und unser Ziel...eins der vorderen Plätze!!!

Mehr dazu gibts morgen!

Re: S51 Crossmoped Deluxe fürs 24h-Rennen!

bei einem 24h-crossrennen muss man auf alles gefasst sein. Wenn einer verstopft dann bleibt immernoch der zweite. Außerdem hat man so ne ordentliche durchflussmenge und eine leere schwimmerkammer ist geschichte^^

Re: S51 Crossmoped Deluxe fürs 24h-Rennen!

Ihr fachsimpelt hier über das Kettenrad...lol...und dabei ist es gar nicht aus Aluminium. Es ist ein Stahlrad, ursprünglich aus einem Mähdrescher. Hat noch eine Abspeckkur genossen und gar nicht mehr soo schwer.

Was wir uns dadurch erhoffen? Kann man sich das nicht denken? Wir erhoffen uns damit die beste Übersetzung. Die ganze Übersetzung wurde mit Leistungsdiagramm und Gangsprüngen etc. eine ganze Nacht lang durchgerechnet. So das wir genau wissen wieviel Leistung beim Gangsprung noch anliegt.

Das Moped ist heute eigentlich komplett fertig gestellt worden. Die Bilder von Seite 1 sind schon nicht mehr ganz so aktuell.

@Beaver

Nein, kein Vorgelege. Weiß auch nicht wieviel ich davon verraten darf, da das ganze auch nicht auf meinen Mist gewachsen ist, aber es geht alles über Bowdenzüge und die Verstellung dessen.

Ich hab jetzt auch nicht so viel neue Bilder aber ich stell einfach mal was rein!

verstärkte Lagerschalensitze:

[Blockierte Grafik: http://s8.directupload.net/images/090826/temp/o3wtslg6.jpg]

verbautes 65er Kettenblatt:

[Blockierte Grafik: http://s8.directupload.net/images/090826/temp/5v57x74e.jpg]

Man sieht auch die geänderte Federvorspannung der Stoßdämpfer und die verschweißten Motorplatten (kein unqualifizierter Kommentar dazu, wir wissen das es geht! )

Hier sieht man fast das Endstadium inkl. Kettenführung und -umlenkung:

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/090826/temp/2mi8bseb.jpg]

Und von der anderen Seite erkennt man schön den Auspuff (ist nur unser Ersatzauspuff, der richtige kommt erst morgen!)
Außerdem kann man grob die Handschaltung erkennt.

Sie funktioniert übrigens erste Sahne. Kürzere und genauere Gangsprünge als mit Fußschaltung:

[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/090826/temp/6m4q59dc.jpg]

So, das sollte schonmal als grobe Vorstellung dienen. Sorry für die schlechte Bildqualität. Ein paar bessere Bilder und Detailfotos kommen später. Fehlt momentan die Zeit dazu.

Der Motor macht uns leider noch etwas sorgen, uns fehlen noch ca. 2000U/min obenraus. Fährt mit 17:65 jetzt knapp über 60km/h, was aber schon reichen sollte für die Strecke. Er muss nur weiter überdrehen können, damit die Gangsprünge noch etwas besser werden. Außerdem ist die Gasannahme unter 5000U/min zum kotzen. Da sind wir momentan am probieren wie die Wilden, leider nur mit mäßigem Erfolg.

Aber wenn man weiß wie man mit dem Motor umzugehen hat, dann ist er sehr konkurrenzfähig.

Das Fahrwerk ist auch ein Traum. Bleibt nur noch zu hoffen das wir die 24h ohne größere Schäden überstehen. Gut gerüstet sind wir ja^^

PS: Wir hatten erst einen Xenon-Scheinwerfer drin, dieser wollte aber nur mit Batterie funktionieren. Da wir das nicht wollten haben wir wieder auf H4 zurück gerüstet.

Wenn ihr Fragen habt dann fragt, ich wette ich weiß auf alles ne Antwort

Re: S51 Crossmoped Deluxe fürs 24h-Rennen!

Ach und noch was.

Das Rennen und Reglement könnt ihr euch hier ansehen:

http://%22http//www.mofalangstreckenrennen.de%22

Warum wir noch nicht als Team gelistet sind weiß ich auch nicht. Aber angemeldet sind wir.

2 Simsons im Feld von bis jetzt 37 Teams...das kann was werden^^