Schönwettermoped 85/4 5-Gang, FERTIG Seite 3

da es heut ganz schön langweilig ist, hab ich mir gedacht ich stell mal meinen umbau+ planungen rein. vieles ist schon wieder fertig, bzw wartet auf den Einbau.

Da ich jetzt ein Wintermop/Alltagsmoped hab wird das nur bei schönem wetter und längeren touren genommen. es war die ganze zeit mein alltagsmoped

Was noch gemacht wird:

Optik:
-metallhebel orange
-kick und schalthebel in orange
- Verschlusschrauben für den Getriebedeckel (war ich der erste der das in der Ostoase gekauft hat :D)
-Hupe kommt unter den Tank
-zeugs größtenteils schon poliert
-Blinker kommen noch näher zusammen
-neuer Sitzbankbezug, doppelblech von der endurositzbank wird noch abgeflext, weils ziemlich hoch war hinten
-auf die schwinge kommt links und rechts noch der schriftzug von heaven shall burn werde ich mir als aufkleber anfertigen lassen
so in der art http://%22http//media.photobucket.com/image/heav%22 ... l_burn.jpg

-Das Schutzblech hab ich erstmal abgeflext und die rundungen reingemacht, dann die aufnahme abgeflext. da kommen 2,5 cm raus, damit die löcher weiter oben sind, find das bissel spanisch die klemmen einfach weiter runter an die gabelholme zu machen, zumal das bei mir eh nicht gut geht

- Savas sind schon drauf, vorn 80/80 und hinten 90/80. hab gleich noch die schrift mit nem weißen stift nachgezogen

- Tachoblätter mit orangen Zahlen, passend zu meiner mopedfarbe, in der mitte die aufschrift von Heaven shall burn, eine metalband aus dem schönen thüringen. hat mir der user Sim51 gemacht. danke nochmals dafür
- dazu dann je eine Led in Tacho und Dzm in grün

- Plexiglas im LiMadeckel, erstmal schauen wer mir das loch rein macht, dann wird das polrad orange lackiert, genauso wie die amaturen

- Ich such noch nen ordentlichen rückspiegel und LED Rücklicht. Wer da was gutes kennt, kann sich mal melden. finde nichts passendes

Fahrwerk:
-Geschlitze Bremsbacken, mussten allerdings abgeschliffen werden, weil sie nicht in die Trommel gepasst haben. in kombination mit gekürztem Bremsnocken und den metallbremshebel sicherlich top. hab leider erstmal kein geld für ne scheibe. kommt dann vielleicht nächsten winter
-Polyamidbuchsen

Motor:

-85/4 mit Honda Kolben, wird nochmal bearbeitet und an den unterbau angepasst (überströmer müssen unten noch vergrößert werden)
-20Bvf
- Reso mit verstellbaren Kegel und 32mm krümmer
-5-Gang
-s70 primär
- Unterbau ist zZ beim ausspindeln. sobald das da ist, kann ich mit dem zusammenbau beginnen
- Kupplung denke wird es bei 4 Lamellen bleiben mit 1,8mm feder, hoffe es reicht
- S70 Kw mit geschlossenen Auswuchtbohrungen und Silbernadellager unten und oben, mal schauen wie die geht, leider nur so ein mza ding
ein ordentlicher reso mit blase und mikuni oder so, wär zwar von der leistung her besser, aber ich will den motor von außen orginal aussehen lassen. man weiß ja nie mit den bullen und so

Hier die Bilder:

Tachoblätter:
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leider etwas blind geworden. muss ich wohl nochmal ran
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hier mal noch bilder wies bis jetzt aussah

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ja das wärs erstmal von meiner seite. jetzt seit ihr dran. ich nehme gerne kritiken und verbesserungsvorschläge an

mfg

Re: Schönwettermoped 85/4 5-Gang, viel Schnickschnak

ja also der zyli hat mein bab gemacht. der wollte das mal beruflich machen, hat es aber dann doch nicht gemacht und da liegen halt noch paar zylinder rum. unter anderem der. hatte davor schon einen 60/4 von ihm drauf, der aber nicht so optimal war. war mehr oder weniger ein testzylinder und dann hatte ich nen anderen 60/4 drauf, der ging ganz gut. Ich werd auch mal in video machen wenn der motor läuft.

Obergurt wurde nachträglich gebogen, in der schmeide im nachbardorf.

die blinker find ich auch das sie zu weit auseinander sind. will aber noch halbwegs die mindestmaße einhalten

jap weiß schon das der ständer scheiße ist. wollt mir so ein fußrastenträger mit aufnahme für ständer kaufen. bis jetzt bin ich aber noch nicht dazu gekommen. ich dachte schon die ganze zeit, dass es die schwinge verzogen hatte, weil auch das hinterrad schief stand. dem war aber nicht so, sondern der obergurt war etwas schief.
deswegen ja auch noch die polyamid buchsen, weil ich das auch mit vermutet hatte

Re: Schönwettermoped 85/4 5-Gang, viel Schnickschnak

Re: Schönwettermoped 85/4 5-Gang, viel Schnickschnak

Zitat von toffel44

naja der wird schon laufen... :p was warn denn die mindestmaße hab se grade nich im kopf... aber da müsste noch was gehen oder... ich glaube das sehen die grün auch nich sooo eng oder..??

kann dir leider nicht ganz folgen. was für mindestmaße meinst du?

das mit dem kicker hat mir der in der ostoase auch gesagt, das die bei mehr ccm gerne mal abbrechen, wegen der kompession. wenn er nicht hält, dann nehm ich halt meinen anderen wieder

El Barto: jap danke für den tip. besser is :D[/quote]

Re: Schönwettermoped 85/4 5-Gang, viel Schnickschnak

bei die blinker halt 10 cm abstand vom scheinwerfer, vielleicht klein wenig drunter und hinten halt abstand von 24 cm zueinander.

Was für kurze Gabeln? hier is nichts kurze gabeln is ori so

Re: Schönwettermoped 85/4 5-Gang, viel Schnickschnak

Griffe bleiben, obergurt auch. bei dem rücklicht stimm ich dir zu, das weiß billigtuning is, aber ich hab wie gesagt noch nichts schönes gefunden, was auch halbwegs passt.

Morgen hol ich mein gehäuse vom ausdrehen und ann mach ich mich mal über den motor, zur zeit ists nicht ganz so kalt in der Garage.
Schutzblech wurde auch schon geschweißt. schleif ich noch ab, dann kommt das zeug auch bald zum lackierer

Re: Schönwettermoped 85/4 5-Gang, viel Schnickschnak

bin grad überm schutzblech bearbeiten. schweißnhte sind schon halbwegs glatt.

Gehäuse hab ich vom ausdrehen wieder und hab es am wochenende an den zylinder und die überströmer angepasst.

Hab jetzt eine echte rarität da. Ein 97/4 komplettmotor von andreas lang aus dem Jahre 94 mal schauen wie der so geht. der motor gehört meinem vater, aber ich soll ihn mal testen
er ist vor jahren mal 350km gelaufen, da ist aber die kurbelwelle kaputtgegangen und er wurde nochmals überarbeitet. seitdem nie wieder gelaufen.
Übrigens: der 3. und 4. kanal waren kolbengesteuert, hat mir mein vater gesagt. morgen mal schauen ob er recht hatte

Es ist ein 5-Gang drinnen, kupplung konnte ich eine 4 lamellen kupplung entdecken, damals gab es das mit 5 wahrscheinlich noch nicht. auch eine selbstgebaute KW ist drinnen, so wie ich das gesehen hab, mit abgeflexten wangen, auch vom andreas

werde ich bei schönem wetter wenn mein 86er läuft mal reinhängen. wenn bedarf besteht mache ich auch mal ein onboard video davon, bin mal gespannt was man damals so verpasst haben könnte

Aber schaut selbst
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