Prox-kolben

Re: Prox-kolben

Die Kompressionshöhe ist 3mm kürzer. Die Kolbenhemdlänge passt auch nicht 1:1. Also einfach einbauen geht nicht!

MfG Jan

Qualität ist sehr gut...wie immer bei LT [Blockierte Grafik: http://cdn.content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203FC.gif]

Re: Prox-kolben

Den Fuß 3mm abdrehen und das hemd auf Simsonkolbenlänge kürzen (1mm).

Re: Prox-kolben

Dieser Kolben ist momentan der beste Kompromiss.

MfG Jan

ich muss es hier auch nochmal einfügen...einfach zu geil

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Re: Prox-kolben

Die Kompressionshöhe des Pro-X ist um 3mm niedriger. Damit ist die Höhe von Mitte des Kolbenbolzens bis zur Kolbenoberkannte (ohne Wölbung) gemeint. Wenn du den Kolben einbaust, dann würde er also 3mm unter der Zylinderoberkannte wieder umkehren. Damit deine Steuerzeiten und dein Verdichtung wieder passen musst du den Zylinder die 3mm abdrehen.

Im Moment kenn ich auch keinen Kolben in dem Durchmesser, der eine Kompressionshöhe wie Simson aufweisen würde und ich hab echt schon lange gesucht.

Re: Prox-kolben

Gibt auch noch den Metrakolben, wenn man ihn überhaupt noch bekommt, aber er ist auch nur gleich den Maßen wie der Prox!

MFG

Re: Prox-kolben

Der Mertar Kolben ist fast das gleiche, nur eben das es ihn nicht mehr zuverlässig gibt.

MfG Jan

Re: Prox-kolben

Es gibt ab und zu noch welche vom Sperber MS50, sind Qualitätsmäßig sie sind von der Qualität gut, wenn du willst kann ich dir einen besorgen!

MFG

Re: Prox-kolben

Besser als der originale Kolben sind die MS50 Einringkolben schon.
In einem Rennmotor haben die aber auch nichts zu suchen.

MfG

Re: Prox-kolben

Richtig. Da ist genauso der selbe eckelige Kolbenring drauf wie bei allen anderen Simsonkolben auch. Nicht wirklich was feines... Gibts übrigens bei jedem gut sortierten Simson-händler, da MZA noch welche im Lager hat.

Re: Prox-kolben

schade das mza noch nicht auf die idee gekommen ist einen 50ccm einringkolben ("tuningkolben") auf den markt zu bringen.

Re: Prox-kolben

Zitat von _NSR_

schade das mza noch nicht auf die idee gekommen ist einen 50ccm einringkolben ("tuningkolben") auf den markt zu bringen.

Psst.... ich sag nur von der Idee bis zur Umsetzung vergeht oftmals viel Zeit. Beispiel: Die 60er und 70er Einringkolben haben bestimmt nen dreiviertel Jahr gedauert bis sie auch in Übergrößen lieferbar waren.

Re: Prox-kolben

Ich muss die sache wieder hochholen.

Und wer kann mir den Zylinderfuß um 3mm abdrehen? Bieten das auch irgendwelche Tuner an ?

Könnte man, auch wenn der Aufwand und kostenpunkt um einiges höher wäre, das pleuel um 3mm verlängern ?

Dann könnte man direkt diesen von Lt nehmen:
https://www.simsonforum.net/%22http://lang…ex.php?a=143%22

Wie teuer ist denn, den Zylinderfuß abdrehen zu lassen? Kann dabei die buchse drin bleiben? ich denke schon,oder?

Re: Prox-kolben

klar, es machen auch dreher die weniger ahnung von simson haben, musst dir nur was zum einspannen einfallen lassen!

Re: Prox-kolben

https://www.simsonforum.net/%22http://lang…x.php?a=1101%22

Es gibt aber mittlerweile auch Einringkolben für 50cm³...

Re: Prox-kolben

Ich will aber keinen Einringkolben, sondern endlich mal einen soliden guten Zweiringkolben, der was aushält.
Ja, das muss ich mal schauen, ob mir das wer machen kann.

Muss ich nur den Zylinderfuß andrehen, oder auch die Buchse unten kürzen?

Re: Prox-kolben

Gibt bei RZT einen von Barikit mit 2 Stahl-Ringen. Der ist ganz gut.

KM ist auch 28mm. Glaube aus der DR 50 Big. Ringstöße sind wie Simson.

Hab meinen Zylinder unten 3mm abdrehen lassen.