Hallo,
ich war früher oft in diesem Forum aktiv und habe auch immer Hilfe bekommen.Habe die letzten 5 Jahre kaum was mit Moppeds zu tun gehabt weil andere Sachen wie Auto,LKW und großes Motorrad kamen.Früher habe ich jedoch ständig an Moppeds geschraubt und nun hatte ich die Tage einfach mal Lust mein Moped wieder zu "aktivieren"
Eigentlich lief das Moped (ne S51 1C1 12v Elektronik, 60/4 Kanal,19er BVF,AOA2) bis zum Schluss immer einwandfrei.
Habe gestern den Vergaser sauber gemacht obwohl er eig. überhaupt nicht verdreckt oder so war. Hab neuen Sprit reingemacht, Kopf mal abgschraubt,Kerze sauber gemacht usw.Halt all die Sachen die man so nachkuckt. Funke ist auf jedenfall da und auch gut. Hab sie angetreten und nach 3 tritten mit Schock lief sie auch etwa eine halbe Minute. Dann stotterte sie kurz,drehzahl ging runter und sie ging einfach aus. Hab sie dann nocheinmal kurz für 10sek anbekommen aber dann war wieder schluss.
Das kuriose ist ,dass das die letzen 2 Jahre immer genauso war. lief für ne halbe Minute und ging dann aus und nicht wieder an.
In den letzen Jahren hatte ich nie richtig Lust da näher nach zu sehen aber dieses Jahr will ich sie wirklich mal wieder in Gang bringen.
So nach dem vielen Text denke ich nun ihr habt mein Problem verstanden und hoffe ihr könnt mir helfen.
Viele Grüße
Problem S51 E 12V
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Re: Problem S51 E 12V
kerze stark verölt?
vergaser deswegen auch nicht richtig eingestellt
zzp? sowas sollte man zuerst durchgucken -
Re: Problem S51 E 12V
klingt ganz nach rechten simmerring undicht bzw leicht rausgedrückt, schau mal nach
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Re: Problem S51 E 12V
Spritzufuhr optimal - sprich Tank oder Benzinhahn zugesetzt?
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Re: Problem S51 E 12V
was alle immer gleich auf die simmerringe schieben ist auch nicht normal
dann würde der motor hochdrehen aber nicht einfach ausgehen -
Re: Problem S51 E 12V
Zitat von El Bartowas alle immer gleich auf die simmerringe schieben ist auch nicht normal
dann würde der motor hochdrehen aber nicht einfach ausgehenwieso sollte die da hochdrehen, weil das gemisch dann magerer wird? da würde sie wohl eher beim gasgeben stottern.
bei größerer undichtigkeit kann der motor kein unterdruck mehr aufbauen und gemisch ansaugen bzw zu wenig.
hast wohl noch nicht wirklich gehabt?!?
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Re: Problem S51 E 12V
weil sie mehr luft bekommt und demzufolge auch durch abmagerndes gemisch hochdreht
aber dann erklär mir mal warum sie überhaupt 30sec laufen sollte wenn es der simmerring ist , nach deiner beschreibung würde sie nur stottern und gleich ausgehn
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Re: Problem S51 E 12V
Kann auch sein das bloß die Zwangsentlüftung beim Tankdeckel zu ist und deswegen zu wenig Sprit läuft. Einfach mal aufschrauben beim nächsten Test. Kleine Ursache große Wirkung
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Re: Problem S51 E 12V
der simmer ist im kalten zustand noch dicht, sobald der motor aber warm wird und sich ausdehnt wird dieser undicht.
nach 5 jahren ohne bewegung ist es sogar höchstwahrscheinlich das der simmer hart wie ein brett ist, muss zwar nicht die ursache dafür sein, aber sie kann es sein!
außerdem war es nur ein lösungsvorschalg, brauchst da nicht gleich so abgehn, deine antworten sind auch nicht das non plus ultra
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Re: Problem S51 E 12V
ging ja auch nicht gegen dich
mir ist nur aufgefallen das irgendwie jeder simmerring schreitund meine vorschläge sollte er beschreiben und kontrollieren
somit wissen wir ja was gleich falsch sein könnte -
Re: Problem S51 E 12V
Wie kommst du denn auf den zzp?
Und der simmering ist es auch in vielen fällen.
Ich würde eher auf Sprit tippen das da irgend was nicht stimmt das sie nur die wanne voll verbraucht und dann nichts mehr kommt wenn sie immer mal anspringt.
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Re: Problem S51 E 12V
Schonmal mit fahren probiert?? Wie lange bleibt sie denn dann an??
MfG
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Re: Problem S51 E 12V
ich würde auch sagen das es was an der spitzufuhr is, und wenn die wanne vom vergaser leer is dann geht sie aus, völlig klar, evl. das einlassventil oder so.
versuche mal was hier, du machst das moped an und lässt es laufen bis es ausgeht, wenn es dann aus ist, drehsten den benzinhahn zu und baust den vergaser raus und guckst ob noch sprit in der wanne is, wenn nicht dann haste ja das problem aber halt den vergaser auch gerade beim ausbauen damit falls noch sprit drinne is in der wanne das der ned rausläuft, sollst ja gucken ob noch was drin is,
aber ich vermute mal das die wanne dann leer is und aus irgend einem grund der sprit nicht schnell genug nachläuft
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Re: Problem S51 E 12V
habe zur zeit das selbe problem nur das bei mir erst vor kurzen dieser simmerring getauscht wurde...habe den selben zylinder aber mit nem 18er amal vergaser...
habe ihn heut auseinander gebaut und die wanne war voll und die düsen frei...
wenn ich die kerze rausschraube is sie immer nass...könnte das das selbe problem sein oder hat das andere ursachen...sorry das ich deinen threat verwende aber passt grad gut...
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Re: Problem S51 E 12V
Selbst wenn nur der Vergaser voll ist tuckert meine mindestens 3 Minuten bevor Schluß ist.
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Re: Problem S51 E 12V
naja je nachdem wie der schwimmer eingestellt is und wie voll der die wanne laufen lässt......
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Re: Problem S51 E 12V
hab heut mit nem kollegen gesprochen und der hat diesen simmerring bei der zündung in verdacht...wollte mir das heut anschauen und hab mit der lampe reingeleuchtet konnte aber keinen simmerring sehen...muss ich die zündung ausbauen oder sieht man die auch so irgend wie?
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Re: Problem S51 E 12V
Da mußt Du die Grundplatte erst rausbauen.
MfG
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