Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

Autsch...

Den Lima-Deckel kann man noch fahren wenn man mit dem Loch klar kommt,stört ja auch nicht weiter.

So wie es aussieht hat es in die rechte Gehäusehälfte ein Loch gerissen.
Ist dort Öl ausgelaufen?

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

Zur not machste das mit Kaltmetall wieder dicht, wenns ordentlich werden soll spalten und ne neue Gehäuse hälfte verwenden

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

ich geh mal davon aus, das da, sobald du ein milliliter öl reinschüttest, des da rauskommt. geht ja ins getriebegehäuse. könnte man aber schweißen, wenn man jemand hat, der das kann.

limadeckel entweder neu oder ebengehen lassen...

wie kann des gehen, das ne kette da sowas reinreißt`?

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

An der Stelle ist im Motorgehäuse ein Hohlraum, da gibts also kein Öl dahinter. Und eine Gehäusehälfte wechseln geht auch nicht, weil die Hälften paarweise zusammengehören.

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

wenn an der stelle kein öl kam dann war warscheinlich eh schon keins mehr drin^^
wie geseagt kann man die hälften nich einzeln tauschen da sie glaub ich zusammen gebohrt werden und somit aufeinander abgestimmt sind
also höchsten n leeres gehäuse oder für euch einfacher: ein (mehr oder weniger) neuer motor...bei ebay denk ich mal für knapp 100€ zu kriegen.

den limaseitendeckel sollte man auch nich unbedingt offen lassen, schließlich hat es n grund warum da alles zu is

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

Da ist aber noch das kleine Loch. Im ersten Bild unten rechts im Loch...da wird Öl rauskommen und an der Stelle wirds sehr problematisch.

Was ist das fürn Moped ??

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

wenn du das stück noch hast kannst du es mit al75 alulot wieder anbringen
dabei kommst du günstiger als wenn man es schweißt oder was neues holst

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

uiuiui hab ja schon des öffteren gesehen das es den limadeckel zerlegt aber sowas is mir neu.

wenn du das ausgebrochene stück noch hast dann is das schonmal ned schlecht, kommt halt drauf an ob das ein teil is oder noch mehrere große fortgeflogen sind, ich meine kannst es ja versuchen zu kleben, und wenn das nichts bringt dann kannste dir immernoch ein neues-gebrauchtes holen.

also mit den 2 verschiedenen motorhälften, naja ich sag mal so, hab das früher auch öffters gemacht weil einfach neue viel zu tuer waren. und es ging auch.

wenn ned guckte mal bei ebay ob du einen defekten bekommst für einen schmalen taler, brauchst ja eh nur die gehäusehälften. ich gelaub im bietebereich is einer drin der wohl angeblich fest seien soll, das wäre doch evl. was für dich.......

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

du brauchst das al 75 welches speziel für aluguss ist
alles andere hält nicht , weil normales alu durch die oxidschicht abperlt

hier ne gute anleitung: http://%22http//www.geiwiz.de/alulot/alu.html%22
und hier sehr preisgünstig mit anleitung : http://www.hausundwerkstatt24.de/Alumin ... s-Reibelot

und basner man sollte nie 2 verschiedene motorhälften benutzen
ein winziger unterschied zwischen denn beiden seiten reicht und es ist viel mehr kaputt als was die 2te seite auch noch gekostet hätte

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

bau doch mal den deckel und die kette ab und dann kannste das auch mal genauer anschauen............. kipp doch sonst mal bissel öl rein zum testen......einfach mal bissel rumprobieren ........ansonsten lässt das schweißen und baust nen neuen deckel und ritzel drauf fertig

ndmss WiZi

Re: Kette abgesprungen---Stück aus Block gerissen

Kein Grund zur Panik. Dahinter befindet sich wie schon erwähnt ein Hohlraum, es ist also nur ein ästhetisch bedingtes Problem. Ich würde mir nicht die Mühe machen und einen neuen unbekannten Motor verwenden, denn das Loch zu ignorieren oder kleben ist sehr viel günstiger. Ich empfehle ankleben, wenn du die Bruchstücke denn noch hast. Es wäre aber auch unproblematisch einfach so weiterzufahren.

Ich möchte den Fred hier nochmal aufwärmen, da ich mir zu diesem Thema selber Gedanken gemacht habe und das hier so schön reinpasst. Speziell leistungsstarke Motoren zerreissen doch gerne mal ne Kette, oder? Zumindest ist die Gefahr größer als beim Standardmotor. Dann sollte man doch versuchen, den Schaden für Mensch und Maschine schon im Vorfeld einzuschränken. Nun habe ich schon mehrfach den immer gleichen Schaden nach einem Kettenriss gesehen, so wie in diesem Fred. Persönlich hatte ich noch nicht das Pech, sowas zu erleben.
An meinem S115L (Reich) habe ich deswegen vorsorglich den Limadeckel unter dem Ritzel mehrfach angesägt (Sollbruchstelle) und den Zylinderstift rausgenommen. Gerade dieser Stift sorgt im Fehlerfall doch dafür, dass die Motorhälfte mit beschädigt wird. Und wenn die Kette nicht unten "rausplatzen" kann, drückt sie oft auch bis zum Rotor durch (siehe andere Freds).
Was haltet ihr davon? Sinnvoll oder Quatsch?