zu hohe vorverdichtung

  • Re: zu hohe vorverdichtung

    Der nutzbare Drehzahlbereich verlagert sich weiter nach oben... Wenn du dir diese KW einbaust, sollte der Zylinder auch darauf ausgerichtet sein.
    LT rät ja soweit ich weis bei ihren Zylindern von diesen Kurbelwellen ab.

  • Re: zu hohe vorverdichtung

    hy,

    diese kurbelwellen sinds allerletzte. es ist keine mehrleistung wärend der fahrt festzustellen.
    es wird ja oft über kurbelwellen diskutiert.
    und es kommt meistens raus,dass die originale welle ihren zweck besser erfüllt (rundlauf besser etc...)

    MfG

  • Re: zu hohe vorverdichtung

    moin,

    ich fahre diese welle auch und ich muss sagen die ist zum kotzen!!!!
    hab die in meinem 90er eingebaut und mich dann belesen, das was sie beeinflusst ist bei den meisten zylinder negativer weise.

    bei mir z.b. verursacht sie nen derbes drehmomentloch, im 5gang bei 70 km/h, sodas ich immer herunter schalten muss, wenn ich gas gebe. :motz:

    fazit:
    hab mir ne neue welle bestellt, die müsste die tage ankommen und dann wird sie ausgebaut. :wallknocking:

    mfg Parlow

  • Re: zu hohe vorverdichtung

    ach, kommt, schlecht is die nicht, ich denke sowieso, dass das Thema Kurbelwelle überberwertet wird, da kann man an anderen Stellen mehr falsch machen, nen ordentlichen Rundlauf haben die, wie`s mit der Wuchtung ausschaut, weiß i ne, bei mir funktionieren die, un da se nicht teurer sind-isses wurscht...das mit den rumfliegenden Plaste soll wohl nur bei den S70 Wellen vorkommen, weil da die Plaste an dem abgefrästen Stück auf der Wange keinen guten Halt hat, bau rein....

    MfG

    "Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert!"

  • Re: zu hohe vorverdichtung

    die hier http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... opfen.html

    aber das wird wohl gennau so einen effekt haben , wie die welle , die du oben gepostet hast, also auch kein effekt.


    aber wo der thread hier gerade auf ist, mir brennt da etwas auffer zunge. und zwar , hat die welle den selben hup und das selbe pleul wie die orgi welle, sprich, kann ich die alte welle mit der einfach tauschen?
    http://web144.ws1.optimate-server.de/Sh ... Welle.html

    $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
    $$_$________________________$_$$
    $$__$____EIN BRIEF FÜR_____$__$$
    $$____$_______DICH______$____.$$
    $$______$_____________$_______$$
    $$_________$________$_________$$
    $$____________(’’v’’)____________.$$
    $$_____________’v’_____________.$$
    $$____________________________$$
    $$____________________________$$
    $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

  • Re: zu hohe vorverdichtung

    Das musst du den Hersteller fragen, aber ich gehe davon aus das das 1:1 passt.

    Die Leute die heutzutage noch Wellen mit mehr Vorverdichtung verkaufen wissen es vielleicht nicht besser. ich würde mittlerweile in jedem Fall davon abraten. Von der Qualität her hat sich das aber mittlerweile gebessert und das Plaste fliegt nicht mehr fort.

    Jannsen

  • Re: zu hohe vorverdichtung

    kurbelgehäusevolumen ftw :rockz: ...ne, mal spaß bei seite. Jetzt versteh ich was nicht jan: bei deinen 50 und 60ccm rennmotoren steht was von erhöhter vorverdichtung. Druckfehler? :thumbup: um mal tiefgründiger in die materie zu gehen. Gerade bei membranmotoren wo es darum geht viel leistung raus zu holen, sollte man da auf ein bestimmtes kgv hinarbeiten? Also du weißt ja sicherlich welches kgv/hubraum-verhältnis in der motoGP gefahren wird. Um dieses verhältnis zu erreichen muss man ja beispielsweise bei 80ccm enorm viel volumen herzaubern. Wie ist das nun? Bringt es nur vorteile oder haut das dann mit der einlassresonanz nicht mehr hin? Oder anders gefragt: was passiert wenn man bei einem sehr gut funktionierenden motor einfach mal sehr viel kgv-volumen frei gibt, ohne was am restlichen setup zu verändern?

  • Re: zu hohe vorverdichtung

    warum bist du so scharf auf eine verkorkte welle? hast doch gehört das sich damit das leistungband nach oben verschiebt und was bringt dir das dann? das kannste auch leichter haben mit mehr nutzen. dann kürz deinen krümmer und du hast 500% mehr davon. weil es erstens nichts kostet und zweitens noch ein bischen mehr geschwindigkeit bringt. zudem sagen auch diverse tuner unter anderem auch jan der ja schon davon abgeraten hat das es nichts bringt. und ich sage jetzt wenn bei deinem motor nicht ausdrücklich darauf hingewiesen is das der auf mehr vorverdichtung bearbeitet wurde und mit solch einer verkorkten welle zu fahren is dann lass es einfach.

    die mehr kosten die das bischen plastik da dran kosten kannst sicherlich weitaus sinnvoller ins moped investieren zumal du solch eine welle auch nicht brauchst. kenne eigentlich niemanden bei dem so etwas erforderlich is.

    ich fahre in meinem 90er auch ne S70 welle weil es mehr nicht braucht das ding fährt auch ohne vergossene kurbelle gut und andere leute hier fahren weitaus stärkere motoren als ich und die brauchen so ein quatsch auch nicht......

  • Re: zu hohe vorverdichtung

    Achso un wie un wo muss ich den kolben kürzen? Veringert sich dadurch die Lebensdauer von Zylinder oda Kolben

    Simson S51 Elektronik: - MRS 60ccm 4Kanal, VAPE, BVF 19N1-11, Filu Sportluftfilter, RZT Rennauspuff Sp
    ...
    Simson S50 B1: - alles komplett Original, sehr gut gepflegt
    ...
    und bald BMW E46 320i

  • Re: zu hohe vorverdichtung

    Basner

    Die Zusammenhänge hast du ganz sicher auch nicht verstanden :thumbup:

    Bei so viel Quatsch geht meine Frage auf Seite 1 vollkommen unter...schade eigentlich!

    Zitat von Basner

    wenn bei deinem motor nicht ausdrücklich darauf hingewiesen is das der auf mehr vorverdichtung bearbeitet wurde

    Das musste mir jetzt aber mal erklären! Hast du dir bei der Aussage was gedacht(wenn ja, dann lass es mich bitte wissen) oder war das einfach nur so dahingefaselt/nachgeplapert/aufgeschnappt von irgendwo?

    Aber lasst euch eins gesagt sein Leute: Kürzt euern Krümmer, das bringt Geschwindigkeit! :wallknocking: :heuldoch:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!