1 Ring oder 2 Ringe?

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    Simsonii : da du ja, glaub ich, noch net viel ahnung von der materie hast(nehms mir net übel :D), sag ich dir einfach mal, es gibt, bezüglich 2 ringkolben, keine ander möglichkeit als der mza kolben, von mza k20 kolben genannt.(gibet eigendlich wohl, aber hab keine lust das zu erkkären)
    und die einringkolben gibbet auch erst ab 60 cm3/aufwärds

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    $$__$____EIN BRIEF FÜR_____$__$$
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  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    Zitat von Mr_X_oO

    Simsonii : da du ja, glaub ich, noch net viel ahnung von der materie hast(nehms mir net übel :D), sag ich dir einfach mal, es gibt, bezüglich 2 ringkolben, keine ander möglichkeit als der mza kolben, von mza k20 kolben genannt.(gibet eigendlich wohl, aber hab keine lust das zu erkkären)
    und die einringkolben gibbet auch erst ab 60 cm3/aufwärds

    klar gibt es alternativen...kolben von almot anstatt von mza und kolben von kolbenfischer magdeburg..sind beide top

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    Almot Kolben gibt es auch von MZA. Bei den Sachen von Kolbenfischer stimme ich zu, die sind wirklich gut. Bei den von Almot...na ja mal so, mal so.

    Natürlich wird ein Kolben mit 2 Ringen länger seinen Dienst verrichten, als einer mit nur einem Ring. 2 Ringe sind aber evtl. nicht immer sinnvoll.

    Man muss da schon differenzieren. Es ist quatsch zu sagen, der Kolben mit einem Ring ist besser, als der mit 2en. Es kommt auf den Einsatz an.
    MfG.MS

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    Richtig Mo-Se! Außerdem kommts in dem Vergleich weniger um die Ringanzahl an, als auf die Ringbeschaffenheit.

    "Das Denken ist zwar allen Menschen erlaubt, aber vielen bleibt es erspart." - Curt Goetz

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    Ich bin immernoch skeptisch was die Laufleistung der Einringkolben angeht, ohne Leistungsverlust in Kauf nehmen zu müssen. Allerdings sind in unseren Kreisen auch schon welche mit den Einringkolben über 7000 km gefahrn. Ist also möglich.....

    @Calle_calle Kolben sind nie 100% rund, was aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungen auch beabsichtigt ist! Deswegen sind sie auch in vertikaler Ebene leicht gewölbt.

    MFG

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    Zitat von Bloodlust

    @Calle_calle Kolben sind nie 100% rund, was aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungen auch beabsichtigt ist! Deswegen sind sie auch in vertikaler Ebene leicht gewölbt.


    Das is mir schon klar... Ich wollte dem Fredsteller auch nur kurz und knapp verständlich machen,dass insbesondere die MZA 1 Ring Kolben,extrem eiern sollang sie nich nachgearbeitet werden.

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    Ich hatte einen RT86/4 in der Mangel, Kumpel hatte nen 5th Kanal reingemacht und er wurde neu gehont, mit LT Einringkolben. Den einzigen Vorteil zum Mehrringkolben sehe ich dort, da man die Reibung vermindert...

    Zitat von Bloodlust

    Ich bin immernoch skeptisch was die Laufleistung der Einringkolben angeht, ohne Leistungsverlust in Kauf nehmen zu müssen. Allerdings sind in unseren Kreisen auch schon welche mit den Einringkolben über 7000 km gefahrn. Ist also möglich.....

    @Calle_calle Kolben sind nie 100% rund, was aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungen auch beabsichtigt ist! Deswegen sind sie auch in vertikaler Ebene leicht gewölbt.

    MFG

    Also chonisch? Oben schmaler weil dort mehr Hitze entsteht?

    #Getcharged

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    wo bekommt man die kolben von fischer denn her? ich halt gar nix mehr von mza oder almot kolben, aber ich wüßt nicht was man für nen 70er sonst nehmen kann. drum frag ich wo es die kolben gibt.

    s 70 6kanal
    s60
    sr 80
    2x sr4-2
    sr2
    etz 150
    kawasaki vn 900 custom
    250er kawa
    s85

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    MZA Kolben sind Almot Kolben und auch die Fischer Kolben werden dort (oder wurden) dort gegossen.

    Die Frage mit den 1-Ring Kolben kam schon geschätzte 100 mal und immer wieder antworte ich dazu...warum benutzt keiner die Suche?

    Die Qualität der Ringe ist bei dem 1-Ring Kolben einfach deutlich besser, das ist der größte Vorteil (nicht die Anzahl der Ringe). Die Bezeichnung "1-Ring" ist dafür da um die Kolben zu unterscheiden. Sicher währe es kein Fehler die gleiche Qualität der Ringe in einem 2 Ring Kolben zu verbauen (passt aber nicht).

    Was die Haltbarkeit angeht kann ich euch beruhigen, der 1-Ring Kolben hält sogar deutlich länger weil er eben nicht so schnell anfängt zu klappern das der Motor nicht mehr ausdreht. Auch haben wir im Schnitt deutlich weniger Zylinder zum nachschleifen seit wir nur noch diese Kolben verbauen.

    MfG Jan

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    Nochmal zum nachdrehen des Kolbens um die Balligkeit zu verbessern.
    Wer macht sowas und was kostet das,
    Klingt recht teurer, Wenn ich nen zylinder habe der Neu geschliffen ist, muss ich den Kolbne zu ner anderen Firma schicken und die will auch noch Lohn/Maschinenstunden haben, da ist man ja fast bei 50€ wenn ich den Versand mitrechne

    Alltag:
    GS500E / S100
    Sonntag:
    Star S70M

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    sehr aufschlussreich. 8-)

    AUFERSTANDEN AUS RUINEN......

    zu verkauf
    60er lt mit sz , s51 gehäuse mit leerlaufanzeige uvm.

    IHR HATTET RECHT!!!EINMAL OST IMMER OST,
    MZ ETZ 250 DEMNÄCHST IM AUFBAU!!! FREU

  • Re: 1 Ring oder 2 Ringe?

    MZA Kolben sind bei weitem nicht alles Almot Kolben. MZA bietet allein im 41er Maß 4 verschiedene Kolben von unteschiedlichen Herstellern an. Also bitte nicht Birnen mit Äpfeln vergleichen.
    Fischer Kolben bekommst du bei...welch Wunder FISCHER. Oder bei http://%22http//www.moto-selmer.de%22
    Bitte nicht falsch verstehen. Ich finde die 1-Ring Kolben auch i.O., benutze die selbst für Tuningzylinder.
    Es kommt, wie gesagt auf den Einsatz an. In einem Stino 60er/70er macht sich der Kolben mit 2 Ringen besser...und wird auf jeden Fall länger halten. In einem Zylinder, der seine Leistung in höheren Drehzahlen entfaltet, dazu noch höhere Verdichtung sind 2 so dicke Gussringe und speziell die Geometrie des originalen Kolbens eher hinderlich.
    MfG.MS

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