MZA 60 er?

Re: MZA 60 er?

EIn 60er bringt nicht mehr Endleistung sondern nur bessere Beschleuning.
Änder Ritzel, Auspuff und du hättest mehr Leistung. Allerdings hättest du die auch mit einem 50er gehabt

Re: MZA 60 er?

Patrick: Kundenfang?

du brauchst dir den 60er eigentlich nur als geschliffenen 50er vorstellen mit neuem Kolben. Da bewegen sich keine Berge! Am besten ist du liest dir mal einen Theard durch, wo die einfachsten Tuningmaßnahmen beschrieben sind. Haben wir sowas nicht iwo?

MfG
SB

Re: MZA 60 er?

Zitat von New_Storm

lass das mal lieber mit der steuerzeit am steuerteil, diese befindet sich nämlich im zylinder (im auto an der nockenwelle)

MfG

Ähm, wie kommst du auf die SZs ?? Ich lese in keinen seiner Beiträge was davon. Er hat doch lediglich gefragt, obs am Steuerteil liegen könnte.

Re: MZA 60 er?

@ New_Strom:
Tatsächlich habe ich beim schnellen LEsen das Gleiche gelesen^^
nunja wie auch immer...

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Wieso kaufst du dir erst so nen Billigding von MZA und dann gehste zu lang?
Vor nem Kauf von sowas bitte immer hier im Forum o.ä. INFORMIEREN!
Ist doch Geldverschwendung

Re: MZA 60 er?

nen AOA2 an nem stino 60er?
und dann noch großes ritzel?

na oha

da passiert ja untenrum garnix mehr...

Oi!

Re: MZA 60 er?

Ja na eben. Hab mit AOA1 und 60er gute Erfahrungn gemacht. Der reicht voll zu.

Re: MZA 60 er?

gleich ma ne frage. manche zylis werden mi steuerzeiten angegeben.

was ist das genau?

Re: MZA 60 er?

Dort sind die Kanäle erweitert (vergrößert), was sich auf die Zeiten des Ein- und Ausströmen auswirkt. Deshalb Steuerzeitn. Veränderte SZ = oft eine Leistungssteigerung (nicht immer z.B. von MZA nicht )

Re: MZA 60 er?

Zitat von chris619

Veränderte SZ = oft eine Leistungssteigerung (nicht immer z.B. von MZA nicht )

Wiedermal ein wahrer Klassiker!
Evt lässt sich Steuerzeiten ja so gut erklären, weil das halte ich auch für gut veranschaulicht:

http://www.scooterrace.net/animationen/steuerzeiten.swf

Patrick: nur für mich

MfG
SB

Re: MZA 60 er?

Zitat von chris619

nicht immer z.B. von MZA nicht

kannst ja mal einen von deinen Zylindern vorstellen die du selbst bearbeitet hast.

Re: MZA 60 er?

Warum sowas? Ersagte doch nur was Realität ist. Ich hab in einem Mopedladen mit mal einen 60/4 aller MZA angeschaut, habe meine Meinung gesagt und dann hieß es wenn ich nochmal die Kunden verscheude das keine mehr MZA Produkte kauft dann fliege ich raus und ich wars letzte Mal da^^
Ohne Scheiß jetzt, ist wirklich passiert.

Der 3. und 4. Kanal war simpel eingebohrt, und jeder weiß ja wie eine Bohrerspitze aussieht (118° in der Regel). also strömt das Gas praktisch wieder zu dir zurück, bzw durch den Kolben bleibt es dort wie an einer Wand hängen und verwirbelt sich. Wenn sie den Bohrer mehr zur Mitte machen würden, dann würde die Hauptschneide seitlich anliegen und wenigstens halbwegs ein Winkel entstehen. Und hier das wären doch bei einem stink normalen Bohrer von 118° Spitzenwinkel dann 32° vertikal, wenn er mit der Spitze genau die Steuerkante trifft, was nahezu unmöglich ist bei der Massenproduktion.

Also entweder richtig order garnicht MZA.

MfG
SB

Re: MZA 60 er?

ich will nicht sagen das mza 4 kanäler das ideale sind, aber man sollte meckern wenn man es besser kann und weiß, und es lässt sich nicht abstreiten das ein 60/4 mza um welten besser geht als ein orginal 50er.

und ich glaube die mza zylinder werden gefräst und nicht gebohrt.

Re: MZA 60 er?

also für mich sah der kanal stark nach gebohrt aus und am ansatz der tasche nachgefräst im alu.

bloß ich trau mich da nichtmehr nachzugucken^^

Re: MZA 60 er?

ach sandrolein, wieso bist du inletzter zeit son miesepeter?