Fragen über Fragen

Re: Fragen über Fragen

ich sag erstmal, jetzt ist es zu spät. das einfahren dauert maximaaaaall 500 km. aber ich sach mal so. solange nix rasselt, nix klappert, und alles runt läuft, brauchst du dir keine sorgen machen. lass den kolben so wie er ist, entferne nicht die kohleschicht auf dem kolben , also oben drauf ( wenn du die schon abgekrazt hast, ok dann ist das mal so, aber eigendlich dient diese schicht auch ein bischen als wärme isolierung)

ich schätze nur das der haltbarkeit des kolbens/zylinder verkürzt ist. aaaaaber... das zeigt sich ja un der zunkunft. fahr einfach weiter damit und gut is.... wenn er irgendwann fertig ist, isser nunmal fertig und dann lässte ihn für 40 euro einfahren, und dann machste dich schlau ( über die sufu), wie man nen zylinder einfährt.

hast du den motor mit 0 km gekriegt, oder wurde er schonmal gefahren? weil wenn er schon benutzt wurde, haste gute chancen , dass er eingefahren wurde.
hast du den mit 0 km gekriegt, hast du einfach glück gehabt, dass du keinen klemmer/fresser hattest.

Re: Fragen über Fragen

zu 1. ja die muss vorgespannt werden.

ich empfehle dir dieses Buch zu zu legen, das wird dir noch von nutzen sein

hier der link:http://rzt.de/index.php?page…emart&Itemid=29

das gibt es eigentlich bei jedem Händler, hab aber mal auf die schnelle das gefunden.

Re: Fragen über Fragen

Zitat von -neuling-

Kolben+Zylinderkopf sind neu!

Kolben und Zylinder oder wirklich ZylinderKOPF?

Zitat von -neuling-

Ich musste eben feststellen das der Kolben sehr schwarz ist(heiß gefahren?)

Also hast Du ein Abdichtungsproblem.
Erste Möglichkeit:
Es ist eine komplett neue Garnitur. Da Du sie nicht eingefahren hast, tragen die Kolbenringe noch nicht vollständig und in höheren Drehzahlbereichen "schießen" verbrannte/verbrennenden Gase zwischen Kolbenringen und Zylinderlaufbahn hindurch.
Zweite Möglichkeit:
Ein neuer Kolben mit neuen Ringen wurde in den alten(ungeschliffenen) Zylinder gesetzt.
Eine Laufbuchse wird während ihrer Laufzeit leicht oval. Neue, runde Kolbenringe dichten also nicht mehr vollständig ab, folglich "wandert" auch hier die Verbrennung an den Ringen vorbei.

Bei 1) solltest Du den Kolben reinigen und mit dem Einfahrvorgang beginnen.
Bei 2) wird ein neuer Zylinder(mit auf die Zylindermaße abgestimmtem Kolben) die einzig langfristige Lösung sein.

Achso, ein heiß gefahrener Kolben setzt keine Ölkohle an, sondern klemmt .

Re: Fragen über Fragen

Du setzt bei der Kickstarterwelle zuerst die Anlaufscheibe ein, dann die Feder.
Dann setzt du die Welle auf die Feder, so dass die Feder beidseitig in den Haltebohrungen steckt.
Und dann wird die Welle ca eine halbe Umdrehung nach links gedreht und mit dem Anschlagstift gesichert.