Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

er bringt mehr Anzug, Geschwindigkeit bleibt etwa so, wegen der Steuerzeiten. Der Kopf muß gewechselt werden. Der Almot Kolben ist relativ schwer. Klingt etwas härter.

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

Wenn du nen 63er verwendest der nur von 50ccm auf 63ccm aufgebohrt wurde, brauchst du an dem restlichen Setup nichts verändern. Erwarte davon aber keine Wunder. Ich würde dir zu einem 63er Tuningkit raten wo die Steuerzeiten angepasst wurden (zu finden bei den bekannten Tuningfirmen), da ist die Leistungsausbeute bei weitem höher.

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

Guten Tag,

Das hat dir der User Hennecke schon erklärt, was passiert wenn du nur einen aufgebohrten Zylinder verbaust.
Das ist auch gemeint mit keine Wunder erwarten

Zitat von Hennecke

er bringt mehr Anzug, Geschwindigkeit bleibt etwa so, wegen der Steuerzeiten. Der Kopf muß gewechselt werden. Der Almot Kolben ist relativ schwer. Klingt etwas härter.

MfG
Vmax

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

Besonders gehen die nicht. Der Letzte, den ich da hatte, hatte eine Überströmersteuerzeit von 106°. Dann ists ja kein Wunder, dass dich nicht so gut gehen.
Wenn man den Zylinder etwas bearbeitet lässt sich aber gut was draus machen.

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

Das sagt dir wie bei jeden anderen tuning kit der tuner.

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

Schau dich einfach bei den bekannten Tuner im Shop um. Die meisten führen 63er Kit's. Da steht auch was umgebaut werden muss und was für Geschwindigkeiten damit erreicht werden.

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

Jeder hat nen 63er im angebot. wüsste keinen der ihn nicht anbietet. kennt ihr einen?

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

NOZ hat z.B. keinen im Shop. Sicher wird er einen auf Anfrage bauen können.

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

achte darauf das das untere Drehzahlband nicht abgeschnitten wird, diese Motoren/Zylinder lassen sich dann absolut beschissen fahren. Also keinen Zylinder nehmen der als Drehsau gebaut ist. Ein schöner 2 Kanal Tuning zylinder mit breiten Überströhmern und geänderten Steuerzeiten ist z.B. bei S50 wunderbar zu bauen ohne dass der untere Drehzahlbereich leidet.
Meine persönlichen Erfahrungen hier zeigen das es möglich ist. 80Km/h ohne das das untere Drehzahlband großartig leidet sollten doch reichen.

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

genauso gut kann man auch nen 4kanal als drehmomentzylinder auslegen....

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

bei Tuning verlierst Du die Betriebserlaubnis, egal ob 50 oder 60ccm.

Re: Simson S 50 63ccm Zylinderkopf ?

diese fertigen "nur aufgebohrten" 63cc zylinder kann man zwar nehmen aber nach meiner erfahrung lassen die sich unschön fahren da sie zwar untenrum gut anziehn aber das nur sehr kurz ....jedes weitere beschleunigen is die reinste quälerei und man ist nich viel schneller wie mit nem 50er...............

lass dir einen geigneten zylinder bauen oder bestelle einen bei einer der bekannten firmen da kannste nichts falsch machen!

ndmss WiZi