Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

Jeder Zylinder braucht seine eigene Abstimmung. Der eine muss nicht zwingend die Gesetze und Regeln eines anderen befolgen.
Probiere es ruhig mit der 105er. Leicht fett kann er in der Einfahrzeit ruhig laufen, das schadet nicht. Aber auch nur leicht... sprich der Motor muss trotzdem ohne Theater angehen.

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

Grüße,
hätte einfach den 19er so wie er ist gelassen. Bei so ner "D"-Varaiante macht sich der eine mm nicht wirklich bemerkbar.
MS

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

Na nu hat er den. Probier einfach ne kleinere HD. Die HD richtet sich übrigen nicht nach dem Vergaser, sondern nach Zylinder und Ansaugsystem...

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

da bist du aber auf dem holzpfad, die hauptdüse richtet sich hauptsächlich nach dem vergaserdurchlass. optimiertes ansaugsystem natürlich vorrausgesetzt.
was hast denn für einen 85er? vielleicht ist es sowas wie eco variante? 2 kanäler?

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

Mal ein Beispiel wie ich es meinte, denn sicher richtet sich die Düse auch nach mehr als nur dem Anaugsystem. Den N1-11 fahr ich ja mit 60ccm auch nicht mit einer 80er HD (Stino 60er vorausgesetzt). So meinte ich das. Die Werte die hier genannt wurden sind "Richtwerte". Feinabstimmung ist nun mal immer nötig.

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

bei 20er bvf is doch ne 100er HD nich zu klein!....... die altbekannte faustformel lautet vergaserdurchmesser x 5 .......+- 5.......also sollte sogar noch ne 95er HD im rahmen liegen

natürlich verschenkt man leistung wenn man aufgrund von einem zu kleinen luftfilter mi der HD runter muss aber ich mein man muss den aufwand im verhältnis sehen....ne HD is schneller getauscht als den ganzen luffi umzugestallten.......mal abgesehen das der MoSe umbau gut gemacht is und ich nicht denke das er zu wenig luft durchlässt!

ndmss WiZi

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

schon mal ans massekabel gedacht? nimm ein dickeres bzw. eins mit nem größerem querschnitt bewirkt manchmal wunder..

mfg

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

Dann nimm mal ein Dickeres. Wird doch auch von zB. Reich empfohlen...
Ich habe 2 Stück. Dick und original...
Und wie`s der Teufel will hatte sich sogar ma eins wärend der Fahrt gelöst... Also sicher is sicher!

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

Grüße,
Du kannst den vorhandenen Luftfilterumbau noch durch einen 2. Schlauch, nebst Luftfilterpilz auf der rechten Seite des Ansauggeräuschdämpfers ergänzen. Ich bin gerade dabei diesen Umbau zu dokumentieren und in den Serviceteil meines Speedshops einzufügen. "Erfinder" dieses Umbaus mit 2 Schläuchen ist übrigends Super-Mario von RPT, danke dorthin.
Ist eigentlich für den Einsatz von Mikuni-Vergasern gedacht, aber villeicht hilfts Dir.
Ich würde das Problem dann doch am Vergaser selbst suchen (Schwimmerstand, Teillastnadel/Nadeldüse, Leerlaufluft, geöffnete Poren im Guss, Shoke checken). Du schreibst ja, dass es vorher beim 19er mit der 105er gut funkionierte. Da sollte dann theoretisch bei weniger Unterdruck eine größere Hauptdüse her...
MS

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

Außer 8ccm sehe ich da jetzt nicht so den Riesenunterschied zwischen diesen beiden Motoren, Leistungsverläufe sind da nicht wirklich weit entfernt voneinander...Wie ist denn der Vergaser abgestimmt?
Wenn er so abgestimmt, wie von T. Reich beschrieben, dann wird der Vergaser sicher mit einer 110er HD zu fett abgestimmt sein, da kann es dann wirklich sein, dass du mit 100-95 am besten fährst. Wenn der Vergaser so umgebaut/abgestimmt ist, wie von mir, LM,LT, SM usw., dann liegst Du mit der 110er ganz richtig
Gib mir mal deine Mailadresse, ich schicke Dir ein Foto vom "Lufilterumbau-Upgrade".
Grüße, MS

Re: Schwalbe abstimmen ( 20er BVF )

O.K., dann folgendes:
Ansauggummi weg und schauen, wie es ohne geht. Wenns besser wird, kannst Du Dich melden und ich schicke Dir, wie gesagt ein Foto, wie Du den ansauggeräuschdämpfer noch weiter umbauen kannst.
Grüße, Markus