Re: Steuerzeiten!
also ich habe 2x kugelform (6mm / 2,3mm), Walzenrundform (6mm), Flammenform (6mm), Spitzbogen (6mm) und noch nen 6mm mit Trapezform.
die trapezform könnte man weglassen, der rest ist für den "anfang" eigentlich soweit ok.
ich hatte damals kreuzverzahnung ( war bei meinem shop die nummer 6) genommen. warum weis ich nicht 
3 reicht auf jeden fall locker
Landwirt: die Laufbuchse ja aber wie willst du das alu anpassen?
Re: Steuerzeiten!
ich frag ja nur mall dumm 
oke... und wenn man nur ganz leicht anpassen will, das also das teil dann meinetwegen 70 läuft oder so...
muss man immer das alu anpassen?
gäbe es iwo einen plan für nen 70kmh zylinder mit etwas mehr dampf wie stino?
Re: Steuerzeiten!
bei neuen zylindern kann man doch garnicht mehr ausbuchsen, oder?
Re: Steuerzeiten!
Zitat von fabi s50hi
also in der exel datei befinden sich ne Mischungstabelle für Benzin und ne liste mit hauptdüsen
tja dann würd ich mal unten das tab wechseln...
Re: Steuerzeiten!
nein bei denen geht das nicht. es sei denn man schlägt die laufbuchse kaputt und schrumpft dann eine neue ein.
Landwirt: würd ich an deiner stelle lassen mit feile. du wirst ewig sitzen an dem grauguss. außerdem kannst du nicht richtig feilen, weil du ja auch nicht in die laufbuchse stechen darfst. somit immer nur so 3 cm drüberstreichen kannst.
ja und ganz abgesehen von dem alu, das muss natürlich mit weg.
Re: Steuerzeiten!
Is ja geil.. .wenn man nun nur ncoh wissen würde, wo und wie welcher winkel zu messen is 
da kannste dir ja das teil so feilen, wie de willst.
Re: Steuerzeiten!
ich habe einen zylinder eines bekannten tuners den ich kopieren kann 
Re: Steuerzeiten!
Wenn du mehr Dampf willst ohne großes Risiko: Bau dir nen 63ccm drauf, und wenn es richtig Dampf geben soll nimmste eben ein 63/4. Das sind die einfachsten Variante. Experimentell kann sich selbst einen 4-Kanäler draus basteln, dann bliebe wenigstens die Kolbengröße Stino...
Ist halt beim M53 und 3-Gang immer schwer ordentlich Drehmoment für lockere 70 km/h rauszukriegen...
Re: Steuerzeiten!
@ mopedoli
ich glaube er will aber selber tunen!
also spaß am feilen haben und sich mit dem thema zu beschäftigen und dann etwas fahren was man selbst erschaffen hat uns sich stück für atück ans optimum heranstasten.
so glaube ich geht es in fabis kopf vor
mfg
Re: Steuerzeiten!
ich hab das jetzt mal aufskiziert...
wird das so ausgemessen, mit den SZs? ich hab mal als beispiel den auslass genommen.
Re: Steuerzeiten!
neee, da hast du was falsch verstanden 
ich zitiere mal aus dem rzt forum:
Hi,
Steuerzeiten:
Um wie oben beschrieben sie realisieren zu können, müsst ihr wissen, wie man sie angetragen bekommt. Bei einer angenommenen Auslasssteuerzeit (ASZ) von 180° müsstet ihr wie folgt vorgehen. Zuerst downloadet ihr euch eine Gradscheibe die ihr dann ausdruckt und auf Pappe klebt. Diese montiert ihr je nach Wunsch an eurer Kurbelwelle oder an der Schwungmasse. Nehmt euch einen kleinen stabilen Draht und biegt ihn um eine Schraube von eurem Limadeckel. Diese schraubt ihr dann in eine der 3 Hülsen die dafür am Motorblock sind ein. Dann dreht ihr die Schwungmasse nach rechts bis der Kolben die höchste Stelle hat, den oberen Totpunkt (OT). (Diesen bestimmt ihr mit einer Zünduhr). Nun biegt ihr den Draht auf 180° bei eurer Gradscheibe. Da ihr z.b. eine ASZ (Auslasssteuerzeit) von 180° haben wollt, braucht ihr nun nur noch diesen Wert durch 2 teilen, wobei dann 90° rauskommt. Jetzt dreht die Scheibe auf 0°, dann steht der Kolben ganz unten im unteren Totpunkt (UT). Nun nur noch die Schwungscheibe nach rechts drehen, bis der Draht die 90°anzeigt. Markiert diesen Punkt mit einem feinen Edding oder einer Anreißnadel. Nun habt ihr die ASZ von 180°.
Mal kurz umgerechnet müsste das dann 25,1mm vom oberen Totpunkt (OT) nach unten sein. Genau so könnt ihr es mit den Überströmern machen.MfG
SB
hier die gradscheibe: http://www.vespaservizio.de/gradscheibe.gif
Re: Steuerzeiten!
eine noch besser , da grafische, erklärung:
http://www.pt-powertower.de/steuerzeiten.swf
Re: Steuerzeiten!
waow ey, ihr seid klasse.. mach mer mal so weiter:
was hats mit Vorauslass auf sich?
Re: Steuerzeiten!
Zitat von chechenah der gute franz in dem anderen forum.. feinfein.
steuerzeiten misst man übrigens normalerweise ab oberkante
buchse, also dann jeweile distanz zur einlassunterkante, zur
überströmeroberkante und auslassoberkante ergeben e/ü/a
steuerzeiten.schau mal hier, hab ich mal irgendwann im netz gefunden:
http://%22http//www.oneworldo…sonDaten.xls%22unter "standartdaten" (eigentlich mit "d") findest du die
abgerollten laufbuchsen die du suchst.
da steht es schön allgemein beschrieben.
Re: Steuerzeiten!
aaah
also wenn ich des jetzt richtig verstehe:
ich sag jetzt, ich will auf 6500 u/min bauen, dann nimm ich 17° vorauslass.
dann nehm ich Auslass 165° KW weil alltagstauglich.
denn setz ich das in die Formel für Überströmer und auslass ein, rechne mir alles aus, und danach wird denn die kiste gefeilt...
bitte, habt mit mir geduld, ich will halt auch ma was sinnvolles lernen
Re: Steuerzeiten!
so ungefähr und dann machst du das noch ungefähr 20 mal und dann hast du vielleicht ein ergebnis mit dem du dann erst mal zufrieden bist ....
Re: Steuerzeiten!
erst ma nich zu viel wollen haha
wenn dann würd ich mal mit ganz wenig anfangen...
wie is das mit dem spülwinkel?
der Überströmkanal ist doch nach unten und in richtung auslass Geradkantig...
oben wird dann der horizontale Spülwinkel angefeilt, und richtung einlass dann der vertikale oder?
Re: Steuerzeiten!
vertikal ist nach oben und horizontal richtung einlass
Re: Steuerzeiten!
Was besagt den die drehzahl vor dem Auslass? Ist das die max Drehzahl?
Re: Steuerzeiten!
frage deutlicher formulieren, welche drehzahl vor welchem auslass?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
