RT 115G - Problem?!

Rundfunker

Hey,

ich habe heute meinen neuen Motor eingebaut, einen RT 115G.

Ging beim ersten Kick an, aber klang extrem Seltsam..
je höher die Drehzahl desto lauter das metallische pfeifen, aber extremst...

hat jemand den motor bzw. hatte ihn mal und hatte das selbe fest gestellt
oder war alles ganz normal?!

Grüße

XXXXX

Re: RT 115G - Problem?!

Gerade verzahnter Primär...

_NSR_

Re: RT 115G - Problem?!

hy,

welcher primärtrieb ist verbaut?
hast du mal das quetschmaß überprüft?

MfG

Rundfunker

Re: RT 115G - Problem?!

Zitat von XXXXX

Gerade verzahnter Primär...

soll das die lösung sein? also drin ist keiner...also kein gerade verzahnter.
quetschmaß sah eigentlich ganz io aus.
klang zuerst wie als würde der kolben an den kopf schlagen, aber das ist nicht der fall

grüße

_NSR_

Re: RT 115G - Problem?!

ein neues s70 primär löst unteranderem auch eine art pfeifen aus

Rundfunker

Re: RT 115G - Problem?!

ja, ein s70 primär ist drin, aber das das so extrem sein soll...aber ändern könnte ichs ja mal.
grüße

XXXXX

Re: RT 115G - Problem?!

Ich bin davon ausgegangen das einer drin ist...
Getriebeöl ist drin?

Rundfunker

Re: RT 115G - Problem?!

ja klar, sonst wäre es schlecht...

wäre schön wenn sich jemand dazu äußert der den selben motor hat,
von dem ich den motor habe, meinte das recih gesagt hat das es normal ist...
aber so extrem kann ich es mir nicht vorstellen...ausserdem ist es im video auf recihtunings hp auch nicht zu hören.

ich werde die woche mal den primär wechseln, und dann weiter sehen.

über andere lösungen wäre ich trotzdem erfreut.

grüße

Felix992

Re: RT 115G - Problem?!

Ich habe auch ein 70er Primär.
Daran sollte es nich liegen, denn ich habe keine merkwürdigen Geräusche....

mfg Felix

Bommel750

Re: RT 115G - Problem?!

Also als ich bei meinen Motor die Lamellen gewechselt hatte,hatte ich danach für 50 Km auch ein lautes pfeifen drin aber zur Sicherheit würde ich mal nen Blick im den Zylinder riskieren,manchmal kann man nicht so dumm denken wie es passiert,nur um auszuschließen dass,mit ihm was ist.

Rundfunker

Re: RT 115G - Problem?!

buchse und kopf sehen io aus, das sollte nicht das problem sein. ich werde morgen mal den primär wechseln und dann mal weiter sehen.
grüße

Leerhuelle

Re: RT 115G - Problem?!

ist es nur unter last oder auch im leerlauf?

falls auch im leerlauf, mal testweise kupplungsseite kw ohne primär belassen (kann man ja mal kurz offen lassen die ganze seite fürn test(?)) und anschmeissen...*

*falls das nicht gehen sollte bitte mal einer zu wort melden der davon abrät =)

Bommel750

Re: RT 115G - Problem?!

Nö ich auf jedenfall Bohrmaschine eine 17er Nuss und dann lass drehen die Hütte

Rundfunker

Re: RT 115G - Problem?!

was ich sagen muss, ich habe gestern die kupplung gewechselt (geräusch war aber auch schon vorher) und habe festgestellt das der primärtrieb kein spiel hat. eigentlich müsste man doch bissl wackeln können?! (also knappen 0,5mm) kann es daran liegen, das es vll wirklich metall an metall zu dolle reibt?! wie kann ich das behen? andere anlaufscheiben?
grüße

simsonfreak

Re: RT 115G - Problem?!

Ihr schlagt Sachen vor... Ich kenne ein Pfeifen nur von dem Fall, dass ein gebrauchtes Zahnrad versehentlich verkehrt herum montiert wurde. Ist mir beim Primär auch schonmal passiert. Das kann vorkommen und ist nicht schlimm. Fährt sich in der Regel nach ein paar Kilometern ein. Ist dann ein drehzahlabhängiges "Pfeifgeräusch". Bevor du irgendwelche krassen Sachen in Angriff nimmst solltest du dich vielleicht mal an den Hersteller wenden. Oder hast du das schon getan? Was rät er dir?

Generell seh ich da garkeinen Grund in den Zylinder zu schaun, oder den Motor ohne Primär laufen zu lassen. Halte ich beides für übertrieben vorsichtig. Aber vielleicht seh ich das auch anders, als die Anderen.
Wenn der Primärtrieb nicht richtig ausgeglichen währe, dann hättest du Kupplungsprobleme und nicht zwangsläufig ein Pfeifgeräusch.

Warum schraubst du überhaupt an der Kupplung herum? War das ein neuer Komplettmotor, oder hast du etwas gebraucht gekauft?

Rundfunker

Re: RT 115G - Problem?!

Es ist ein gebrauchter aus dem forum.
kupplung habe ich deswegen gewechstelt weil ich keine 2TF wollte.
das pfeifen war aber schon vorher. der verkäufer hat es mir vorher auch
schon gesagt, er meinte er war damit auch schon bei reichtuning und er konnte
es sich nicht erklären. habe reich auch schon eine mail geschrieben, aber bei dem
weiss man ja auch nicht wie schnell er antwortet;)
ich werde es morgen einfach mal wechseln und dann werd ich mich nochmal
melden, andere vorschläge ausser der primär irgendjemand???
wenn es sich nicht ändert mache ich mal ein video davon, vll klappts dann.

grüße

SimmeCruisin

Re: RT 115G - Problem?!

bevor du dir immer mehr baustellen am motor aufmachst würd ich erstmal mit dem primär anfangen.vielleicht liegt die lösung ja schon so nahe.dann kannst du schnell wieder fahren bevor du jetzt an sämtlichen stellen anfängst teile zu tauschen.viel glück

palelu

Re: RT 115G - Problem?!

mach halt mal...

jadegruenmetallic

Re: RT 115G - Problem?!

Den tuner zu erreichen ist nicht gerade einfach.deswegen fahr ich auch nix mehr von ihm.kunden betreuung sieht anders aus in meinen augen.

Rundfunker

Re: RT 115G - Problem?!

lag leider nicht am primärantrieb. und klingt immernoch schrecklich....
andere vorschläge jemand?
es ist eine art kreischen und klingt wie wenn metall auf metall trifft und ist drehzahlabhängig.
der verkäufer meinte es ist erst nach dem reggenerien aufgetreten, also normal ist das nicht.
grüße

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