RT 115G - Problem?!

Re: RT 115G - Problem?!

kurbelwellenlager mitm hammer eingebaut? oberes/unteres pleuellager i.o.?

Re: RT 115G - Problem?!

nach dem reggen? da fällt mir jetzt nur eins spontan ein, das festrad vom 3.Gang getribe 2.ter Gang (17 Zähne) anstatt das vom 4 Gang eingebaut (16Zähne) oder wenn 5 Gang vorhanden am 5. Gang falsches Ritzel.

Re: RT 115G - Problem?!

naja das man ihn fahren kann heißt da ja noch nix. nur wie du es beschreibst klingt es so als ob 2 zahnräder arg aneinander reiben. Zu Großen Einbauspiel... glaub da würde es eher rasseln

Re: RT 115G - Problem?!

schnall halt einfach mal nen anderen zylinder au den block. leistung ist ja egal, wenn er immer noch klopft liegts am getriebe... wenn nicht am zylinder Danke für die blumen,die idee ist sogut das sie von mir stammen könnte

Re: RT 115G - Problem?!

Ich hatte so ein lautes Kreischen auch mal, da habe ich S70 Primär auf die Kurbelwelle (21z) und ein S51 Kupplungskorb montiert (65z)...das hat so ein geräusch verursacht...wäre eine möglichkeit.

Ja ich war auch mal jung und dumm

Re: RT 115G - Problem?!

bedenke das du mit den 115ner nicht das selbe einbauspiel hast wie mit einen 60er.

Re: RT 115G - Problem?!

haste mal nen anderen zyli probiert?

Re: RT 115G - Problem?!

wenn du glück hast kannst du vieleicht nächsten sommer fahren.
nen gutes halbes jahr musst du mindestens einplan bei RT.
ich warte auch schon ein dreiviertel jahr auf ein zylinder und eine KW vom reg..
er bekommts ja icht mal hin per e-mail zu antworten.das dauert im schnitt 2 monate.
ich find das einfach nur es aller letzte!
hab bis jetzte immer versucht das mit ihm so zu klären,aber anscheind würd das nichts werden.