was ist besser 50/4 oder 60/2

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

Matze... 300 Beiträge und solch oberflächliche Fragen?

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

Hi

Also für den 60/4 währe ein Vergaser mit 19er Durchlass schon besser. Er wird zwar auch mit dem 16er stino laufen aber nie seine volle Leistung bringen.
Bei Lang schickste deinen 16er hin und die bauen dir den um auf 19er.
Auspuff sollte nach AoA bzw AoA2 umgebaut werden und Luftfilter natürlich auch.
Und Finger weg von dem Ebay Mist! Gehb lieber nen paar € mehr aus und hast ein gutes set als den Kram aus Ebay für 100€. (gebrauchte von guten Tunern ausgeschlossen)

mfg

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

Zitat von callecalle

Matze... 300 Beiträge und solch oberflächliche Fragen?

Das habe ich mich auch gefragt.

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

Die lösung 60st. muss fast nix umgebaut werden und damit kommste auch auf 80 klamotten.

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

... oder halt den S60 Sport von LT. Wenn du gut bist kommste auch auf 80 km/h und bist nicht ganz soviel Geld los geworden. Außerdem musst du den Luftfilter nicht anpassen.

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

an genau den hatte ich gedacht!

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

aber wenn dann mit 1-ring kolben

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

Dann sag doch Sport und nicht Steuereiten.

Einringkolben musst haben, ja. Auch wenn ich denke, dass der Zweiringkolben nicht weniger gut ist.

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

Natürlich kannst du auch einen unbearbeiteten 60/4 von MZA kaufen. Die Dinger laufen auch ganz ordentlich, zumindest die erste Zeit. Mein Kumpel hat jetzt erst wieder einen innerhalb von ein paar Monaten total zerheitzt. Das Ding rasselt ununterbrochen das gesamte Drehzahlband hindurch
Hinzukommend brauchst du dann auch noch einen anderen Vergaser und gegebenfalls einen anderen Luftfilter, hat mein Kumpel zumindest, und dann bist du auch bei 100 Euro; wenn das überhaupt reicht.

Mit einem 60/2 von einem bekanntem Tuner bist du schon auf der richtigen Seite. Die halten länger und laufen genau so schnell wie ein 60/4 von MZA. Und Umbauten bleiben dir erspart.
Ich spreche da aus Erfahrung.

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

ich hab 60 st geschrieben, weil lt nicht der einzige tuner ist. nennt sich tunnel blick denken

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

ST steht dann für was?

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

STeuerzeiten zylinder, sprich 2-kanal.

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

Ah, so läuft der Hase. 60/2 ... dann weiß ein Jeder Bescheid.

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

mache haben vielleicht bei st an stammbergertuning gedacht,weis aber garnicht ob es den noch gibt.
sag ma fährt hier ausn forum überhaupt wer was von stammberger?

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

@ Simsu nich ganz ein 60/2 kann auch ein stino 60ccm zyli sein. bei 60 st weiß hingegen jeder bescheid

Zum Thema: "was ist besser"... ist relativ. wohnst du in einer bergigen gegend, fährst viel mit sozius, bist schaltfaul oder willst wenig spritverbrauch und lange haltbarkeit, dann musses ein seriennaher zylinder sein. willst du viel krach, viel drehzahl, viel spitzenleistung, viel schalten und n strudel im tank dann eher ein scharfer mehr-kanal zyli. von getunten 50ccm zylis würde ich persönlich abraten. 60ccm zylis kostet nicht mehr, haben mehr drehmoment und sind genauso illegal und auffällig ( mal abgesehen von einer hubraumkontrolle)

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

Ist doch ganz einfach:

50 x 4 = 200
60 x 2 = 120

Nun gehst du von 100% Originalleistung aus, also hat der 60/2 nur 20% Mehrleistung und der 50/4 gleich 100% mehr, weil er 2 mal soviel Kanäle hat. Der 60er ist nur ein bisschen aufgeschliffen, deswegen nur 20%.

MfG
SB

Re: was ist besser 50/4 oder 60/2

cool dann hol ich gleich den dremel raus und mach in meinen 70/4 noch 16x1mm löcher neben die ÜS. das macht dann 70*20=1400, also 14mal soviel leistung wie ne s51, also 14*3,7ps=51,8ps