Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

also von hub steht da ja garnix , klar man kann das ja dann aus bohrung und hubraum errechnen aber darauf hab ich nach nen tag voller berechnungen keine lust^^

und die abstandsplatte kann man sich ja im zweifelsfalls selbst herstellen das die sz wieder passen

ist das eigentlich ein dm zylinder ? sieht man auf denn bilder sehr schlecht, wenn ja wird das gehäuse auch wieder teuer^^

und ne nebenfrage
die 6sec grenze von denn scootern , auf was für eine entfernung wird das gemessen oder ist das von 0-100?

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

hub wir um die 39,2-39,5 mm betragen..... reine mathematische frage gwesen ....
die abstandplatte werden die nur verbaut haben weil scheinbar das pleuel ansonsten zu lang wäre bzw. vielleicht hat der kolben nen anderes kompressionsmaß.

(achja die berechnung war ne sache von nichtmal 2 min und geht sogar mit dem windowsüblichen taschenrechner )

ich glaube auch das noch nicht so viele simsonfahrer so einen zylinder verbaut haben, weil 330 € ist auch nicht gerade günstig.

[Edit]der grund der adapterplatte kann auch sein das der zylinder außen ein größeres maß angenommen hat und dadurch nicht mehr auf die original stehbolzen passen würde. somit schraubt man die adapterplatte aufs gehäuse und da drauf wird dann der zylinder festgeschraubt.

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

richtig

ihr denkt euch das ein kleines stückchen zu einfach solche einen zylinder zu verbauen!

MfG

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

also ich hab doch mal fix durgerechnet und komm bei einer bohrung von 47,6 wie angegeben und 70ccm auf 43mm hub

dürfte ja sogar zu realisieren sein mit nen anderen pleul
weil mit 44er pleul und distanz ändern sich doch wieder die zeitquerschnitte der sz wenn ich mich nicht irre

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

((Pi/4)*D²)*h
oder wie hast du in der schule die Volumenberechnung eines Zylindrischen gegenstandes gelernt bekommen?

http://www.brinkmann-du.de/mathe/sonstige…_volumen_01.pdf
4. beispiel ( rundstab)

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

Zitat von El Barto

also ich hab doch mal fix durgerechnet und komm bei einer bohrung von 47,6 wie angegeben und 70ccm auf 43mm hub

dürfte ja sogar zu realisieren sein mit nen anderen pleul
weil mit 44er pleul und distanz ändern sich doch wieder die zeitquerschnitte der sz wenn ich mich nicht irre

6
setzen !!!
sag mir mal bitte warum die S70 zylinder gerade mal um die 45 mm kolben haben bei 44mm hub und auch 70 cm³?
oder gab es zu simsonzeiten nen K-faktor der den hub variabel gestaltet hat?

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

habicht:
ich hatte keine lust meinen cas zu holen
und da hatte ich so nen nettes program aufn rechner das feelthevibe heißt
werden ja nen paar kennen

und da kam dabei das raus, jetz rechne ich aber mal per hand nach :p

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

also bei nen 45 kolbendurchmesser und nen 44 hub komm ich auf 69,95

bei nen hubraum von 70 ccm und nen kolbendurchmesser von 47,5 auf 39,5 mm hub

ich hatte dummerweiße 45,7 statt 47,5 eingegeben
man mags nen gestreßten studenten verzeihen^^

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

gestresste studenten .... erzähl mal noch so einen
zahlendreher sind ok .. dafür wird die 6 gestrichen und es gibt nur ne 5...

aber wie gesagt .. noch einfach wäre es gewesen du machst es nach meienr ersten methode mit dem windows taschenrechner ... dafür taugt der dicke (hat ja ne wissenschafftsfunktion )

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

ich bin stolz auf euch!!!

Re: Zylinder Stage6 R/T 70ccm MK I Piaggio

als ersti is man doch gestreßt um sich erstmal in alles reinzudenken^^

und das prog is ja auch ganz nützlich , natürlich nicht wenn man sich vertippt^^

aber gibts denn wirklich so nen "komischen" hub mit 39,5? hab bisher immer nur gerade zahlen als angabe von einen hub gesehn