Mal angenommen:
50er Zylinder für M5x1 Serie mit normalem MZA 2Ring Kolben (hätte genauso als Beispiel in 60er nehmen können, ich bezieh mich nur auf die maße vom 50er) mit 19er Vergaser
Manche Tuner ziehen ja den Einlass nach oben, aber der Sinn ist mir noch nicht 100% klar.
Hier mal als Beispiel:
Vergaserfläche bei 19mm: 283mm²
Einlassfläche mit Einfallswinkel von 20° und 150°KW: ca 370mm² ohne Abzug von Radien
Verhältnis: 1: 1,3 was doch eigentlich genügend ist, oder?
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Vergaserfläche bei 20mm: 314mm²
Verhältnis: 1:ca1,2
Würde man hier noch 1,4mm nach oben gehen dann käme man bei sonst gleichen Bedingungen auf 405mm² Einlassfläche kommen.
Verhältnis: 1:1,3
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Habs mal ausgemessen. 1,4 mm könnte man nach oben gehen, ohne dass der untere Kolbenring im UT ausfedern würde. Wenn man auf etwas Fläche verzichten kann, dann halt 1mm nach oben, dann ist man auf der sicheren seite, dass der Ring nicht ausfedert.
Wenn man noch mehr Fläche braucht, aber nichts an der Steuerzeit verändern will, müsste man halt eine Nase in der Mitte stehen lassen.
Annahme so richtig?
Braucht man ganz einfach noch mehr Fläche, wie in den Rechnungen angenommen?
Wo es mir sofort einleuchten würde ist, wenn man einen Zylinder bauen will, der in auf Drehmoment in niedrigen Drehzahlen ausgelegt ist, aber trotzdem mit 19er Gaser. Wenn man angenommen nur eine ESZ von 144° haben will, dann reicht ja die Fläche nicht.
mfg
