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Re: Oldtimerracingparts.de

Ok, meine Drehbank müsste das gut ab können. Es soll jetzt nicht ins Hochkomplexe abdriften (kanns auch nicht), aber ich wollte auch mal gern wenigstens einen Kopf gedreht haben.

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Wird die obere Fläche von den Köpfen (dort wo die 4 Bohrungen sitzen) auch gedreht? oder überschliffen bzw gefräst?! Frage nur weils ja ein unterbrochener Schnitt ist..Auf den Bilder sind die Fläche aber gedreht aus?! Für die Wendeplatten ist das sicher nicht von Vorteil oder gibts da irgend eine Methode?

mfg

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Also denkst du, dass der Kopd mithilfe der 4 Stehbolzenbohrungen eingespannt wird? FAlls ja, so ists sehr warscheinlich nicht. Wird über ein Dorn mit M14x1,25mm Gewinde eingespannt. Zumindest mache ich es so.

@orp: ich hab inzw meinen ersten Kopf gedreht (ok, jetzt sinds 3), aber den ersten fahre ich immernoch auf meinem 70r. läuft richtig gut, also hat geklappt mit drehstahl anschleifen.

Gruß
SB

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

DanielSun: Klar wird das gedreht, das hebt doch den Drehmeißel gar net an, das ist ein Alu Kopf. Wenns jetzt ne gehärtete Welle oder ein Zahnrad mit unterbrochenem Schnitt wär gäbs da vielleicht Porbleme, aber hier doch nicht

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Hallo!

Habe heute auch meinen Zylinderkopf von ORP bekommen und sieht sehr gut aus. Seht selbst:
[Blockierte Grafik: http://s5.directupload.net/images/110131/temp/dc2gcutr.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110131/temp/ssenf7jg.jpg]

Ich danke dir Steffen

MfG

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Bissel Käsemäßig "löchrich" - was aber wohl am Material liegt!?

Mich würde in erster Linie mal ein vorher-nachher Fahrvergleich interessieren...

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Ja liegt am Material, der Zylidnerkopf ist zwar von außen schöner aber eigentlich ist es nicht so gut wie ein Almotkopf. Das Kerzengewinde ist eigentlich auch zu kurz. Also ich kann euch nur empfehlen die Almotköpfe zu nehm auch wenn die nicht so schön sind

MFG

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Wie jetzt?
Hast Du den (minderwertig vom Material her) besagten Kopf zum bearbeiten eingeschickt ?

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Ist so ein Zylinderkopf wie LM verwendet mit der besseren Gussqualität von außen. So toll ist sie auch nicht, sieht man ja an den Einschlüssen... Ja diesen Zylinderkopf habe ich eingeschickt. Nehme auch nicht wieder so einen Zylinderkopf...

MfG

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Ich hab auch schon so einen Kopf ausgedreht (100er), da waren keine Einschlüsse drin.

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Ja aber ist halt doof wenn man nie weiß ob Einschlüsse drin sind oder nicht. Beim Almot hatte ich bis jetz auf jeden fall noch nie Einschlüsse und das Kerzengewinde ist auch lang genug.

Mfg

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Zitat von 2-Takt-Freak

und das Kerzengewinde ist auch lang genug.

Steht denn jetzt die Kerze zu weit raus bzw. rein oder wie kann man das verstehn?

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

Die Kerze steht zu weit in den Brennraum rein, ich muss 3mm Kupferringe unterlegen dann passt es...

MfG

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder

wenn ich schonwieder den CNC gefrästen Motorblock sehe

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Könnt ihr mal ein Paar Bilder von dem O50 Rennmoped reinstellen?

MfG